Страница 2 из 13 ПерваяПервая 12345612 ... ПоследняяПоследняя
Показано с 21 по 40 из 254

Тема: Регулировка клапанов.

  1. #1
    Любитель Аватар для ilya
    Регистрация
    21.12.2010
    Адрес
    г.Красногорск
    Авто
    Suzuki SX4 (Япония)
    Кузов
    Хэтчбек
    ТМ
    Автомат/4WD
    Сообщений
    256
    Поблагодарили 26 раз(а) в 14 сообщениях

    По умолчанию Регулировка клапанов.

    Клапана на холодную стучат с самой покупки,официалы ставят цену вопроса в 10 тыр.,где можно пройти подешевле эту процедуру?
    Цитата Сообщение от LtKen Посмотреть сообщение
    Как и обещал - докладываю: для регулировки клапанных зазоров требуется снять воздушный фильтр, выкрутить свечки, снять всю "бахрому" - проводочки/трубочки с крышки газораспределительного механизма, открутить болты указанной крышки, снять крышку (не уроните на землю прокладку, чтоб не пришлось чистить).
    Для снятия шайбы НЕ НАДО снимать распредвалы. Ключем необходимого размере (я использовал разводной) проворачиваем распредвалы в нужное положение: для снятия шайбы каплевидные толкатели на цилиндре, с которым проводится манипуляция, должны смотреть в верх. Далее потребуется помощник, который будет отверткой надавливать на край ложа, в котором покоится шайба, до утапливания ложа на 2/3. Одовременно с началом утапливания необходимо шилом подцепить шайбу через маленикую выемку в крае ложа и, когда шайба будет приподнята над ложем, вытянуть ее при помощи магнита. Важно! если вы не видите выемку в ложе, то нужно прокрутить ложе пальцем (крутится на разжатом клапане свободно). Это нужно сделать, естественно, до того как будете давить сверху отверткой
    Не пытайтесь залезть в механизм пальцами. ТБ и не отбитые пальцы превыше всего!
    Собирается все в обратном порядке. Шайбы кладите цифирками вниз, так надпись меньше истирается.

    ЗЫ: фотки сделаю, когда буду ставить заказанные шайбы. Когда промерял, было довольно холодно и нужно было торопиться.
    Форумчане, не ведитесь на разводки из сервиса, операция до смешного простая. У меня ушло около двух часов с почесыванием ягодиц и постоянной беготней домой за забытыми инструментами + еще и 2 лямбду поменял попутно (со снятием защиты и изрядными матюками).
    ЗЫ2: микрометр по сути не пригодился, т.к. шайбы не истерлись за 47 тыс. км. и соответсвовали заявленному номиналу.
    В итоге заказаны 8 шайб, остальные удалось закрыть переставлением с других клапанов.

    Вложение 12759Вложение 12760Вложение 12761
    Последний раз редактировалось BARS; 16.04.2014 в 09:39. Причина: добавил развёрнутый ответ

  2. 7 пользователя(ей) сказали cпасибо:

    Cergik (26.02.2016), chialux50 (01.04.2021), foxeg (14.01.2023), GeorgAbkhazian (16.04.2018), Max13 (18.11.2018), Александр-Пермь (11.11.2015), Гоша 6860 (25.08.2021)

  3. #21
    Любитель Аватар для ilya
    Регистрация
    21.12.2010
    Адрес
    г.Красногорск
    Авто
    Suzuki SX4 (Япония)
    Кузов
    Хэтчбек
    ТМ
    Автомат/4WD
    Сообщений
    256
    Поблагодарили 26 раз(а) в 14 сообщениях

    По умолчанию Re: Регулировка клапанов.

    То есть насколько я понял надо купить 2 прокладки,открыть клапанную крышку,замерить,записать нужное количество шайб,собрать все обратно,поехать в exist заказать,покататься до получения заказа,получив заказ снова снять клапанную крышку,поставить регулировочные шайбы,а затем собрав и настроив,получать удовольствие.Вроде ничего не упустил.

  4. #22
    VIP-персона Аватар для Cergik
    Регистрация
    30.05.2008
    Адрес
    Гомель
    Авто
    Suzuki SX4 new (Венгрия)
    Кузов
    Хэтчбек
    ТМ
    Автомат/2WD
    Сообщений
    4,693
    Поблагодарили 993 раз(а) в 714 сообщениях

    По умолчанию Re: Регулировка клапанов.

    Цитата Сообщение от бегемот33 Посмотреть сообщение
    сам удивился подсчитав сколько отрегулировал зато теперь знаю размер шайб и какой зазор клапанов
    Процес измерения зазоров и метод подбора покажешь?
    А нам выложишь размеры шайб? (диаметр)
    С девятки подойдут? или нет...

  5. #23
    Любитель Аватар для бегемот33
    Регистрация
    11.09.2009
    Адрес
    Владимирская обл.
    Авто
    Renault Duster 1.5
    ТМ
    Механика/4WD
    Сообщений
    331
    Поблагодарили 129 раз(а) в 74 сообщениях

    По умолчанию Re: Регулировка клапанов.

    Прокладку я не покупал,проехал уже примерно 3000 км нигде подтеков масла нет
    Cergik диаметр шайб 27.95 мм мерил штангенциркулем (микрометр уже отдал) насчет отечественных если не ошибаюсь 30 мм. Процес измерения зазоров на это есть книга
    метод подбора это exist
    Последний раз редактировалось бегемот33; 08.10.2011 в 19:55.
    Suzuki SX4 седан был 3 года 10 месяцев

  6. Пользователь сказал cпасибо:

    Cergik (26.11.2011)

  7. #24
    Хынчик Аватар для Андрей Валерьевич
    Регистрация
    14.06.2011
    Адрес
    Москва
    Авто
    Цузуки (Япония)
    Кузов
    Седан
    ТМ
    Механика/2WD
    Сообщений
    508
    Поблагодарили 96 раз(а) в 67 сообщениях

    По умолчанию Re: Регулировка клапанов.

    А у меня клапан как будто стучит но только на холодную и только первую МИНУТУ, обороты когда падают хотяб до 1200 , сразу все тихнет Грешу на вязкость масла уже... незнаю даж что и предположить
    повторюсь и в эту тему

  8. #25
    Делает вид что все знает. Аватар для ThinkPad
    Регистрация
    09.04.2009
    Адрес
    Москва
    Авто
    Suzuki SX4 (Венгрия)
    Кузов
    Хэтчбек
    ТМ
    Механика/4WD
    Сообщений
    43,862
    Поблагодарили 7,003 раз(а) в 4,310 сообщениях

    По умолчанию Re: Регулировка клапанов.

    Цитата Сообщение от Андрей Валерьевич Посмотреть сообщение
    Грешу на вязкость масла уже... незнаю даж что и предположить
    А вязкость масла то тут причем???? У нас же нет гидрокомпенсаторов обычные пятаки как на девятке
    Хотя..... может VVT что привносит.... тогда все бы впускные клапана стучали, а не один......
    Дошли до Берлина, дойдем и до Вашингтона.
    Хмелел солдат , слеза катилась , хрипел трофейный гуглофон и на груди его искрилась медаль"За город Вашингтон"



    Автор благодарит алфавит за любезно предоставленные буквы.
    Все вышеизложенное только мое личное мнение. Если Вы с ним не согласны, что ж, это Ваше право. Я, например, зла никогда не помню, но хату спалить могу.
    И убедительная просьба: не пускайте детей в интернет, они его портят.....

  9. #26
    Профессионал Аватар для Yugin
    Регистрация
    23.05.2009
    Адрес
    Химки
    Авто
    Suzuki SX4
    Кузов
    Хэтчбек
    ТМ
    Автомат/2WD
    Сообщений
    1,139
    Поблагодарили 174 раз(а) в 146 сообщениях

    По умолчанию Re: Регулировка клапанов.

    Цитата Сообщение от Андрей Валерьевич Посмотреть сообщение
    Грешу на вязкость масла уже... незнаю даж что и предположить
    Попробуй сменить марку масла ,увидишь результат .

  10. #27
    Хынчик Аватар для Андрей Валерьевич
    Регистрация
    14.06.2011
    Адрес
    Москва
    Авто
    Цузуки (Япония)
    Кузов
    Седан
    ТМ
    Механика/2WD
    Сообщений
    508
    Поблагодарили 96 раз(а) в 67 сообщениях

    По умолчанию Re: Регулировка клапанов.

    Цитата Сообщение от Yugin Посмотреть сообщение
    Попробуй сменить марку масла ,увидишь результат .
    у ОД кастрол заливал... пару недель назад

  11. #28
    Легенда форума Аватар для Denchik
    Регистрация
    29.08.2011
    Адрес
    20°44'33.0"N 105°25'20.4"W
    Авто
    http://opoccuu.com/ford-t.htm
    Сообщений
    10,455
    Поблагодарили 820 раз(а) в 544 сообщениях

    По умолчанию Re: Регулировка клапанов.

    Андрей Валерьевич,
    ИМХО - ничего страшного что клапана стучат на холодную.
    Главное что на прогретом ничего не стучит...

  12. Пользователь сказал cпасибо:

    Ott_A (09.04.2022)

  13. #29
    Хынчик Аватар для Андрей Валерьевич
    Регистрация
    14.06.2011
    Адрес
    Москва
    Авто
    Цузуки (Япония)
    Кузов
    Седан
    ТМ
    Механика/2WD
    Сообщений
    508
    Поблагодарили 96 раз(а) в 67 сообщениях

    По умолчанию Re: Регулировка клапанов.

    Цитата Сообщение от Denchik Посмотреть сообщение
    Андрей Валерьевич,
    ИМХО - ничего страшного что клапана стучат на холодную.
    Главное что на прогретом ничего не стучит...
    я тоже так думаю, мощность не упала, все работает как часы... из-за этого движок вскрывать... ну неохота, новая машина все же...
    Просто поделился мыслью

  14. #30
    Любитель Аватар для ilya
    Регистрация
    21.12.2010
    Адрес
    г.Красногорск
    Авто
    Suzuki SX4 (Япония)
    Кузов
    Хэтчбек
    ТМ
    Автомат/4WD
    Сообщений
    256
    Поблагодарили 26 раз(а) в 14 сообщениях

    По умолчанию Re: Регулировка клапанов.

    Советовался со знакомым мотористом,сказал что пусть лучше брякают,чем будут пережаты(так как могут сгореть клапана,при этом ничего стучать не будет), советовал просто проверить зазоры для начала.

  15. #31
    VIP-персона Аватар для Cergik
    Регистрация
    30.05.2008
    Адрес
    Гомель
    Авто
    Suzuki SX4 new (Венгрия)
    Кузов
    Хэтчбек
    ТМ
    Автомат/2WD
    Сообщений
    4,693
    Поблагодарили 993 раз(а) в 714 сообщениях

    По умолчанию Re: Регулировка клапанов.

    Цитата Сообщение от Yugin Посмотреть сообщение
    Попробуй сменить марку масла ,увидишь результат .
    Хоть совет был не мне, но помог.
    после замены 5w-30 на Кастрол едж 0w-30 стук клапанов на холодном двигле при нулевой и отрицательных температурах пропал.

  16. Пользователь сказал cпасибо:


  17. #32
    Делает вид что все знает. Аватар для ThinkPad
    Регистрация
    09.04.2009
    Адрес
    Москва
    Авто
    Suzuki SX4 (Венгрия)
    Кузов
    Хэтчбек
    ТМ
    Механика/4WD
    Сообщений
    43,862
    Поблагодарили 7,003 раз(а) в 4,310 сообщениях

    По умолчанию Re: Регулировка клапанов.

    Цитата Сообщение от Cergik Посмотреть сообщение
    после замены 5w-30 на Кастрол едж 0w-30
    Видимо все таки VVT влияет на стук клапанов.... масло погуще - не успевает среагировать.... Хотя странно конечно...
    Дошли до Берлина, дойдем и до Вашингтона.
    Хмелел солдат , слеза катилась , хрипел трофейный гуглофон и на груди его искрилась медаль"За город Вашингтон"



    Автор благодарит алфавит за любезно предоставленные буквы.
    Все вышеизложенное только мое личное мнение. Если Вы с ним не согласны, что ж, это Ваше право. Я, например, зла никогда не помню, но хату спалить могу.
    И убедительная просьба: не пускайте детей в интернет, они его портят.....

  18. #33
    Любитель Аватар для Serhio
    Регистрация
    27.10.2011
    Адрес
    Хабаровск
    Авто
    Suzuki SX4 (Япония)
    Кузов
    Хэтчбек
    ТМ
    Автомат/2WD
    Сообщений
    296
    Поблагодарили 33 раз(а) в 22 сообщениях

    По умолчанию Re: Регулировка клапанов.

    Цитата Сообщение от ThinkPad Посмотреть сообщение
    Видимо все таки VVT влияет на стук клапанов.... масло погуще - не успевает среагировать.... Хотя странно конечно...
    нет никакой связи между ВВТ и зазором в клапанах.

    А стучать может муфта ВВТ от густого масла, а мотористы принимают этот стук за стук клапанов.

  19. #34
    Делает вид что все знает. Аватар для ThinkPad
    Регистрация
    09.04.2009
    Адрес
    Москва
    Авто
    Suzuki SX4 (Венгрия)
    Кузов
    Хэтчбек
    ТМ
    Механика/4WD
    Сообщений
    43,862
    Поблагодарили 7,003 раз(а) в 4,310 сообщениях

    По умолчанию Re: Регулировка клапанов.

    Цитата Сообщение от Serhio Посмотреть сообщение
    стучать может муфта ВВТ от густого масла
    так вроде 5w-30 считай что наше стандартное масло (все дилеры его льют)
    Чем же оно густое?

    Добавлено через 58 секунд
    Цитата Сообщение от Serhio Посмотреть сообщение
    нет никакой связи между ВВТ и зазором в клапанах.
    Угу... зазор от поворота распредвала не меняется по вашему???
    Дошли до Берлина, дойдем и до Вашингтона.
    Хмелел солдат , слеза катилась , хрипел трофейный гуглофон и на груди его искрилась медаль"За город Вашингтон"



    Автор благодарит алфавит за любезно предоставленные буквы.
    Все вышеизложенное только мое личное мнение. Если Вы с ним не согласны, что ж, это Ваше право. Я, например, зла никогда не помню, но хату спалить могу.
    И убедительная просьба: не пускайте детей в интернет, они его портят.....

  20. #35
    Любитель Аватар для Serhio
    Регистрация
    27.10.2011
    Адрес
    Хабаровск
    Авто
    Suzuki SX4 (Япония)
    Кузов
    Хэтчбек
    ТМ
    Автомат/2WD
    Сообщений
    296
    Поблагодарили 33 раз(а) в 22 сообщениях

    По умолчанию Re: Регулировка клапанов.

    про масло затупил, померещелась сороковка в сообщении.

    Зазор не меняется, ну довернула муфта вал на определённый градус, и что, стук происходит из-за большого зазора между кулачком вала и стаканом клапана (либо регулировочной шайбой). Как соотноситься положение вала и этот зазор?

    Там градус поворота очень маленький вала очень маленький, так что и тут мимо.

  21. #36
    Новичок
    Регистрация
    25.11.2011
    Адрес
    Ревда
    Сообщений
    4
    Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях

    По умолчанию Re: Регулировка клапанов.

    Какое масло кто посоветует?

  22. #37
    VIP-персона Аватар для buzuk80
    Регистрация
    08.03.2009
    Адрес
    Москва, СВАО
    Авто
    Suzuki SX4 (Япония)
    Кузов
    Седан
    ТМ
    Механика/2WD
    Сообщений
    4,650
    Поблагодарили 718 раз(а) в 547 сообщениях

    По умолчанию Re: Регулировка клапанов.

    Цитата Сообщение от Suzukec Посмотреть сообщение
    Какое масло кто посоветует?
    http://forum.clubsx4.ru/showthread.php?t=212
    Коллективная мысль победит здравый смысл...Ё!"№;%:?*()_+~!

  23. #38
    Делает вид что все знает. Аватар для ThinkPad
    Регистрация
    09.04.2009
    Адрес
    Москва
    Авто
    Suzuki SX4 (Венгрия)
    Кузов
    Хэтчбек
    ТМ
    Механика/4WD
    Сообщений
    43,862
    Поблагодарили 7,003 раз(а) в 4,310 сообщениях

    По умолчанию Re: Регулировка клапанов.

    Цитата Сообщение от Serhio Посмотреть сообщение
    Как соотноситься положение вала и этот зазор?
    Очень просто - кулачек то на распредвале не круглый
    При повороте распредвала зазор по идее должен уменьшиться.... а если масло густовато, то VVT не доворачивает на нужный угол, т.к. сопротивление масла больше.... поэтому зазор получается чуть больше... на высоких оборотах то это не заметно, а на холостых, где давление масла ниже - может сыграть свою роль....
    Вообще по сервис-мануалу у нас масло 0W-20 должно быть.... а 5W-30 в списке рекомендуемых следующее (исходя из наших погодных условий)......
    Дошли до Берлина, дойдем и до Вашингтона.
    Хмелел солдат , слеза катилась , хрипел трофейный гуглофон и на груди его искрилась медаль"За город Вашингтон"



    Автор благодарит алфавит за любезно предоставленные буквы.
    Все вышеизложенное только мое личное мнение. Если Вы с ним не согласны, что ж, это Ваше право. Я, например, зла никогда не помню, но хату спалить могу.
    И убедительная просьба: не пускайте детей в интернет, они его портят.....

  24. #39
    Любитель Аватар для Serhio
    Регистрация
    27.10.2011
    Адрес
    Хабаровск
    Авто
    Suzuki SX4 (Япония)
    Кузов
    Хэтчбек
    ТМ
    Автомат/2WD
    Сообщений
    296
    Поблагодарили 33 раз(а) в 22 сообщениях

    По умолчанию Re: Регулировка клапанов.

    Цитата Сообщение от ThinkPad Посмотреть сообщение
    Очень просто - кулачек то на распредвале не круглый
    хорошо хоть не квадратный

    Цитата Сообщение от ThinkPad Посмотреть сообщение
    При повороте распредвала зазор по идее должен уменьшиться.... а если масло густовато, то VVT не доворачивает на нужный угол, т.к. сопротивление масла больше.... поэтому зазор получается чуть больше... на высоких оборотах то это не заметно, а на холостых, где давление масла
    Во первых повторюсь, у муфты не большой угол доворота вала.
    А во вторых, на холостых пружина клапанная всяко будет успевать вовзращать клапан до нужного положения.
    Этот эффект возможно мог бы быть, при большом углу и на высоких оборотах. Завтра спрошу у друга, он университет заканчивал по специальности ДВС, а я так, "бухгалтер" любитель

  25. #40
    Делает вид что все знает. Аватар для ThinkPad
    Регистрация
    09.04.2009
    Адрес
    Москва
    Авто
    Suzuki SX4 (Венгрия)
    Кузов
    Хэтчбек
    ТМ
    Механика/4WD
    Сообщений
    43,862
    Поблагодарили 7,003 раз(а) в 4,310 сообщениях

    По умолчанию Re: Регулировка клапанов.

    Цитата Сообщение от Serhio Посмотреть сообщение
    Во первых повторюсь, у муфты не большой угол доворота вала
    На основании чего сделан такой вывод???
    Если верить чертежу с сервис-мануала, возможный угол доворота там приличный (градусов 25 точно есть)


    Добавлено через 32 минуты
    Ну а если верить картинке с изображением фаз, то распредвал с помощью VVT может меняться плюс-минус 30 градусов от среднего значения

    Цитата Сообщение от бегемот33 Посмотреть сообщение
    вот что у нас внутри
    Масло какое лили???
    Последний раз редактировалось ThinkPad; 27.11.2011 в 18:31.
    Дошли до Берлина, дойдем и до Вашингтона.
    Хмелел солдат , слеза катилась , хрипел трофейный гуглофон и на груди его искрилась медаль"За город Вашингтон"



    Автор благодарит алфавит за любезно предоставленные буквы.
    Все вышеизложенное только мое личное мнение. Если Вы с ним не согласны, что ж, это Ваше право. Я, например, зла никогда не помню, но хату спалить могу.
    И убедительная просьба: не пускайте детей в интернет, они его портят.....

Страница 2 из 13 ПерваяПервая 12345612 ... ПоследняяПоследняя
  • Ваши права

    • Вы не можете создавать новые темы
    • Вы не можете отвечать в темах
    • Вы не можете прикреплять вложения
    • Вы не можете редактировать свои сообщения
    •