Клапана на холодную стучат с самой покупки,официалы ставят цену вопроса в 10 тыр.,где можно пройти подешевле эту процедуру?
Последний раз редактировалось BARS; 16.04.2014 в 09:39. Причина: добавил развёрнутый ответ
Cergik (26.02.2016), chialux50 (01.04.2021), foxeg (14.01.2023), GeorgAbkhazian (16.04.2018), Max13 (18.11.2018), Александр-Пермь (11.11.2015), Гоша 6860 (25.08.2021)
Замерил вчера зазор клапанов.
Впускные от 0,2 до 0,25...
а вот с выпускными похуже. от 0,08 до 0,25... все зажаты.
Шайбы померять не смог, т.к. не было времени (СТО не моё всё-таки)))
Последний раз редактировалось Паша 80; 28.11.2018 в 14:02.
Сегодня померил шайбы. за 195тыщ пробега толщина не поменялась.
Оригинальные немного кусаются, а тут нашел такие же по диаметру (28мм) фирмы Metelli, ставил кто такие?
оживлю тему.
Мой SХ4 куплен с довольно большим пробегом и наверняка скрученным, поэтому приходится решать возрастные проблемы данного авто. Одна из них-стук клапанов при прогреве. С технологией регулировки шайбами знаком по 8-ми клапанникам автоваза. Единственная проблема это наличие регулировочных шайб и их цена. В данный момент времени оригинальная шайба стоит от 600 руб и выше. Перед тем,как залезть в мотор, нашел все возможные кроссы, которые подходят на СХ4, возможно эта информация сэкономит кому-то деньги. Вот что получилось:
Регулировочные шайбы фирмы Мителли (артикул и размер):
03-0-28220 2,2 мм 03-0-28225 2,25 мм 03-0-28230 2,3 мм 03-0-28235 2,35 мм 03-0-28240 2,4 мм 03-0-28245 2,45 мм 03-0-28250 2,5 мм 03-0-28250 2,6 мм 03-0-28265 2,65 мм 03-0-28270 2,7 мм 03-0-28275 2,75 мм 03-0-28280 2,8 мм 03-0-28285 2,85 мм 03-0-28290 2,9 мм 03-0-28295 2,95 мм 03-0-28300 3 мм
Регулировочные шайбы Freccia (артикул и размер):
PRV 01-377 — 2,50 мм PRV 01-378 — 2,55 мм PRV 01-379 — 2,60 мм PRV 01-380 — 2,65 мм PRV 01-381 — 2,70 мм PRV 01-382 — 2,75 мм PRV 01-383 — 2,80 мм PRV 01-384 — 2,85 мм PRV 01-385 — 2,90 мм PRV 01-385 — 2,90 мм PRV 01-387 — 3,00 мм PRV 01-388 — 3,05 мм PRV 01-389 — 3,10 мм PRV 01-390 — 3,15 мм PRV 01-391 — 3,20 мм PRV 01-392 — 3,25 мм PRV 01-393 — 3,30 мм
Регулировочные шайбы Geely (артикул и размер):
E010001201-245 - 2,45мм
E010001201-250 - 2,50 мм
E010001201-254 - 2,54 мм
E010001201-255 - 2,55 мм
E010001201-260 - 2,60 мм
E010001201-263 - 2,63 мм
E010001201-265 - 2,65 мм
E010001201-267 - 2,67 мм
E010001201-268 - 2,68 мм
E010001201-270 - 2,70 мм
E010001201-272 - 2,72 мм
E010001201-273 - 2,73 мм
E010001201-274 - 2,74 мм
E010001201-275 - 2,75 мм
E010001201-277 - 2,77 мм
E010001201-280 - 2,80 мм
E010001201-282 - 2,82 мм
E010001201-283 - 2,83 мм
E010001201-297 - 2,97 мм
E010001201-299 - 2,99 мм
E010001201-300 - 3,00 мм
регулировочные шайбы Лифан (артикул и размер):
LF479Q1-1007021A-1 2,35 мм LF479Q1-1007021A-2 2,4 мм LF479Q1-1007021A-3 2,45 мм LF479Q1-1007021A-4 2,5 мм LF479Q1-1007021A-5 2,55 мм LF479Q1-1007021A-6 2,6 мм LF479Q1-1007021A-7 2,65 мм LF479Q1-1007021A-8 2,7 мм LF479Q1-1007021A-9 2,75 мм LF479Q1-1007021A-10 2,8 мм LF479Q1-1007021A-11 2,85 мм LF479Q1-1007021A-12 2,9 мм LF479Q1-1007021A-13 2,95 мм LF479Q1-1007021A-14 3 мм LF479Q1-1007021A-15 3,05 мм LF479Q1-1007021A-16 3,1 мм LF479Q1-1007021A-17 3,15 мм LF479Q1-1007021A-18 3,2 мм
Напомню на двигатель M16A идут шайбы диаметром 28 мм. Такие шайбы стоят на тойотовских моторах и их китайских производных. Артикулы тойоты писать не стал, т.к. ценник на них ещё больше оригинала.
- - - Добавлено - - -
Кстати узнал стоимость регулировки клапанов у официалов в моем городе. Их цена составила около 26 тыс. Это не шутка! Это реальная цена озвученная мне сервисменами. Из этой суммы работа - 16 тыс. и 6 дней простоя автомобиля в их ремзоне пока придут шайбы нужного размера....
Поэтому регулировку буду делать сам.
AnM (23.04.2019), Cergik (23.04.2019), dimit59 (23.04.2019), GeorgAbkhazian (14.05.2019), hellraiser (26.02.2021), Konst (25.04.2019), LDV52 (23.04.2019), milan (28.12.2019), Obere (22.04.2019), Power_user (23.04.2019), ppi100 (24.01.2020), Stans (07.04.2024), Стасон21 (29.08.2019), ЭДward (02.05.2019), ЮрийAS (09.06.2022)
обалдеть такая стоимость регулировка. а при каком пробеге советуют регулировать
понятно, что по необходимости, ну а так в среднем на каком пробеге обычно народ делает. Около 80-90 т.км. пробегает без регулировки
на холодную, когда ночь постоит какой то шум, не пойму что это,потом пропадает.
По мануалу клапана регулируются?! На фите в мануале регулировка каждые 40 тыс. На SX4 сказали нет такой особенности.. Где истина?!
Всем добрый вечер! Благодаря форуму и его участникам отрегулировал сегодня наконец то клапана. И впуск и выпуск были очень зажаты: от 0,02 до 0,15. Шайбы заказывал в двух фирмах, размер 2,18 пришлось брать пять штук дорогой оригинал(упакован сначала в бумажные пакетики, потом уже в полиэтилен,сами шайбы блестящие), остальные заказывал Метелли (они тёмного цвета. как после термообработки), но все пришли с надписью для Фиат Седичи. Одна партия пришла аж из братской Белоруссии. После заказа нашёл в интернете сайт Вячеслава inomarka-nsk.ru, он изготавливает вообще любые шайбы и относительно не дорого и быстро. С китайскими шайбами связываться не рекомендую, заказать их проблематично. На драйве есть пример приспособы для отжимания стакана для извлечения шайбы, но я спокойно справился с сыном: я отжимаю стакан отвёрткой, а он тонкой отвёрткой поддевает шайбу и хирургическим зажимом с магнитом извлекал. Если кому надо то дам ссылку на приспособу, там есть чертёж, изготовить при наличии сверлильного станка очень просто и не долго.
После регулировки машину не узнать. как будто другой мотор поставили. Остался только вопрос к изготовителю моторов - пробег 80000 км и все клапана так сильно были зажаты. Куда смотрело ОТК?
Проверить машину после замены шайб удалось только сегодня - чек и вибрации исчезли. Вывод - чек может появляться и от выхода зазоров в клапанах из допуска.
Каков бюджет процедуры ?
Покупал 15 шайб, так как только одна из старых подошла. Размер 2,18 мм есть только оригинал, он дорогой в районе 700 руб/шт. Остальные Метелли (но на всех было написано Фиат Седичи) примерно по 142 руб/шт.