Регулировка клапанов.

Тема: Регулировка клапанов.

Метки:
  1. Аватар для ilya

    ilya сказал(-а):

    По умолчанию Регулировка клапанов.

    Клапана на холодную стучат с самой покупки,официалы ставят цену вопроса в 10 тыр.,где можно пройти подешевле эту процедуру?
    Цитата Сообщение от LtKen Посмотреть сообщение
    Как и обещал - докладываю: для регулировки клапанных зазоров требуется снять воздушный фильтр, выкрутить свечки, снять всю "бахрому" - проводочки/трубочки с крышки газораспределительного механизма, открутить болты указанной крышки, снять крышку (не уроните на землю прокладку, чтоб не пришлось чистить).
    Для снятия шайбы НЕ НАДО снимать распредвалы. Ключем необходимого размере (я использовал разводной) проворачиваем распредвалы в нужное положение: для снятия шайбы каплевидные толкатели на цилиндре, с которым проводится манипуляция, должны смотреть в верх. Далее потребуется помощник, который будет отверткой надавливать на край ложа, в котором покоится шайба, до утапливания ложа на 2/3. Одовременно с началом утапливания необходимо шилом подцепить шайбу через маленикую выемку в крае ложа и, когда шайба будет приподнята над ложем, вытянуть ее при помощи магнита. Важно! если вы не видите выемку в ложе, то нужно прокрутить ложе пальцем (крутится на разжатом клапане свободно). Это нужно сделать, естественно, до того как будете давить сверху отверткой
    Не пытайтесь залезть в механизм пальцами. ТБ и не отбитые пальцы превыше всего!
    Собирается все в обратном порядке. Шайбы кладите цифирками вниз, так надпись меньше истирается.

    ЗЫ: фотки сделаю, когда буду ставить заказанные шайбы. Когда промерял, было довольно холодно и нужно было торопиться.
    Форумчане, не ведитесь на разводки из сервиса, операция до смешного простая. У меня ушло около двух часов с почесыванием ягодиц и постоянной беготней домой за забытыми инструментами + еще и 2 лямбду поменял попутно (со снятием защиты и изрядными матюками).
    ЗЫ2: микрометр по сути не пригодился, т.к. шайбы не истерлись за 47 тыс. км. и соответсвовали заявленному номиналу.
    В итоге заказаны 8 шайб, остальные удалось закрыть переставлением с других клапанов.

    Вложение 12759Вложение 12760Вложение 12761
    Последний раз редактировалось BARS; 16.04.2014 в 09:39. Причина: добавил развёрнутый ответ
     
  2. Каа1321 сказал(-а):

    По умолчанию Re: Регулировка клапанов.

    Цитата Сообщение от Паша 80 Посмотреть сообщение
    Всем привет.
    Машина прошла 195 тыщ, и сейчас на холодную утром авто дергается.и если ехать - мигает чек. прогреется - и всё ок.
    На днях буду менять прокладку клапанной крышки, вот и планирую заодно замерить зазор клапанов.

    Подскажите, при прокрутке вала нужно ли ставить расположение по меткам грм?
    и нужно ли поднимать авто?
    чек клапанов не видит.
    на холодную они могут стучать - что на чек никак не сказывается.
    крутить можно и на глаз (если он правильный).
    поднимать? - как удобнее...
     
  3. Паша 80 сказал(-а):

    По умолчанию Re: Регулировка клапанов.

    Замерил вчера зазор клапанов.
    Впускные от 0,2 до 0,25...
    а вот с выпускными похуже. от 0,08 до 0,25... все зажаты.

    Шайбы померять не смог, т.к. не было времени (СТО не моё всё-таки)))
    Последний раз редактировалось Паша 80; 28.11.2018 в 14:02.
     
  4. Паша 80 сказал(-а):

    По умолчанию Re: Регулировка клапанов.

    Сегодня померил шайбы. за 195тыщ пробега толщина не поменялась.
    Оригинальные немного кусаются, а тут нашел такие же по диаметру (28мм) фирмы Metelli, ставил кто такие?
     
  5. Аватар для MASTER V

    MASTER V сказал(-а):

    По умолчанию Re: Регулировка клапанов.

    Цитата Сообщение от Паша 80 Посмотреть сообщение
    Оригинальные немного кусаются, а тут нашел такие же по диаметру (28мм) фирмы Metelli, ставил кто такие?
    Нет)
     
  6. Аватар для kotofeich

    kotofeich сказал(-а):

    По умолчанию Re: Регулировка клапанов.

    оживлю тему.
    Мой SХ4 куплен с довольно большим пробегом и наверняка скрученным, поэтому приходится решать возрастные проблемы данного авто. Одна из них-стук клапанов при прогреве. С технологией регулировки шайбами знаком по 8-ми клапанникам автоваза. Единственная проблема это наличие регулировочных шайб и их цена. В данный момент времени оригинальная шайба стоит от 600 руб и выше. Перед тем,как залезть в мотор, нашел все возможные кроссы, которые подходят на СХ4, возможно эта информация сэкономит кому-то деньги. Вот что получилось:

    Регулировочные шайбы фирмы Мителли (артикул и размер):

    03-0-28220 2,2 мм
    03-0-28225 2,25 мм
    03-0-28230 2,3 мм
    03-0-28235 2,35 мм
    03-0-28240 2,4 мм
    03-0-28245 2,45 мм
    03-0-28250 2,5 мм
    03-0-28250 2,6 мм
    03-0-28265 2,65 мм
    03-0-28270 2,7 мм
    03-0-28275 2,75 мм
    03-0-28280 2,8 мм
    03-0-28285 2,85 мм
    03-0-28290 2,9 мм
    03-0-28295 2,95 мм
    03-0-28300 3 мм


    Регулировочные шайбы Freccia (артикул и размер):

    PRV 01-377 — 2,50 мм
    PRV 01-378 — 2,55 мм
    PRV 01-379 — 2,60 мм
    PRV 01-380 — 2,65 мм
    PRV 01-381 — 2,70 мм
    PRV 01-382 — 2,75 мм
    PRV 01-383 — 2,80 мм
    PRV 01-384 — 2,85 мм
    PRV 01-385 — 2,90 мм
    PRV 01-385 — 2,90 мм
    PRV 01-387 — 3,00 мм
    PRV 01-388 — 3,05 мм
    PRV 01-389 — 3,10 мм
    PRV 01-390 — 3,15 мм
    PRV 01-391 — 3,20 мм
    PRV 01-392 — 3,25 мм
    PRV 01-393 — 3,30 мм


    Регулировочные шайбы Geely (артикул и размер):

    E010001201-245 - 2,45мм
    E010001201-250 - 2,50 мм
    E010001201-254 - 2,54 мм
    E010001201-255 - 2,55 мм
    E010001201-260 - 2,60 мм
    E010001201-263 - 2,63 мм
    E010001201-265 - 2,65 мм
    E010001201-267 - 2,67 мм
    E010001201-268 - 2,68 мм
    E010001201-270 - 2,70 мм
    E010001201-272 - 2,72 мм
    E010001201-273 - 2,73 мм
    E010001201-274 - 2,74 мм
    E010001201-275 - 2,75 мм
    E010001201-277 - 2,77 мм
    E010001201-280 - 2,80 мм
    E010001201-282 - 2,82 мм
    E010001201-283 - 2,83 мм
    E010001201-297 - 2,97 мм
    E010001201-299 - 2,99 мм
    E010001201-300 - 3,00 мм


    регулировочные шайбы Лифан (артикул и размер):

    LF479Q1-1007021A-1 2,35 мм
    LF479Q1-1007021A-2 2,4 мм
    LF479Q1-1007021A-3 2,45 мм
    LF479Q1-1007021A-4 2,5 мм
    LF479Q1-1007021A-5 2,55 мм
    LF479Q1-1007021A-6 2,6 мм
    LF479Q1-1007021A-7 2,65 мм
    LF479Q1-1007021A-8 2,7 мм
    LF479Q1-1007021A-9 2,75 мм
    LF479Q1-1007021A-10 2,8 мм
    LF479Q1-1007021A-11 2,85 мм
    LF479Q1-1007021A-12 2,9 мм
    LF479Q1-1007021A-13 2,95 мм
    LF479Q1-1007021A-14 3 мм
    LF479Q1-1007021A-15 3,05 мм
    LF479Q1-1007021A-16 3,1 мм
    LF479Q1-1007021A-17 3,15 мм
    LF479Q1-1007021A-18 3,2 мм

    Напомню на двигатель M16A идут шайбы диаметром 28 мм. Такие шайбы стоят на тойотовских моторах и их китайских производных. Артикулы тойоты писать не стал, т.к. ценник на них ещё больше оригинала.

    - - - Добавлено - - -

    Кстати узнал стоимость регулировки клапанов у официалов в моем городе. Их цена составила около 26 тыс. Это не шутка! Это реальная цена озвученная мне сервисменами. Из этой суммы работа - 16 тыс. и 6 дней простоя автомобиля в их ремзоне пока придут шайбы нужного размера....
    Поэтому регулировку буду делать сам.
     
  7. Каа1321 сказал(-а):

    По умолчанию Re: Регулировка клапанов.

    Это они валы снимать собрались подумали что стаканы вместо шайб... Но все равно многовато..
     
  8. allex7599 сказал(-а):

    По умолчанию Re: Регулировка клапанов.

    обалдеть такая стоимость регулировка. а при каком пробеге советуют регулировать
     
  9. Каа1321 сказал(-а):

    По умолчанию Re: Регулировка клапанов.

    Цитата Сообщение от allex7599 Посмотреть сообщение
    обалдеть такая стоимость регулировка. а при каком пробеге советуют регулировать
    Контроль по ТО, регулировка по необходимости.
     
  10. allex7599 сказал(-а):

    По умолчанию Re: Регулировка клапанов.

    понятно, что по необходимости, ну а так в среднем на каком пробеге обычно народ делает. Около 80-90 т.км. пробегает без регулировки
     
  11. Аватар для kotofeich

    kotofeich сказал(-а):

    По умолчанию Re: Регулировка клапанов.

    Цитата Сообщение от allex7599 Посмотреть сообщение
    понятно, что по необходимости, ну а так в среднем на каком пробеге обычно народ делает.
    в среднем никто не делает просто так регулировку. зачем лезть в исправный агрегат? Делают по необходимости, при появлении стука.
     
  12. Каа1321 сказал(-а):

    По умолчанию Re: Регулировка клапанов.

    Цитата Сообщение от kotofeich Посмотреть сообщение
    в среднем никто не делает просто так регулировку. зачем лезть в исправный агрегат? Делают по необходимости, при появлении стука.
    Не так. При отличии зазора от номинального! До стука ждать глупо!
     
  13. allex7599 сказал(-а):

    По умолчанию Re: Регулировка клапанов.

    на холодную, когда ночь постоит какой то шум, не пойму что это,потом пропадает.
     
  14. Аватар для GeorgAbkhazian

    GeorgAbkhazian сказал(-а):

    По умолчанию Re: Регулировка клапанов.

    Цитата Сообщение от Каа1321 Посмотреть сообщение
    Не так. При отличии зазора от номинального! До стука ждать глупо!
    Ух ты! А как понять что зазор отличен от номинального? (я на днях снимал крышку - мыл двиган + Раскоксовка) и чот не смерил Пробег 182ткм (настоящий) не регулировал ещё...
    SX4 почти как Camry: прост и надёжен, но в то же время харизматичен - почти как автомат Калашникова...