Достиг пробега 26.000км и отметки 11мес с момента ТО1. На ТО 2 решил не ездить к дилеру, а сделать "сам" т.е. своими силами и на станции под своим неусыпным контролем.
Причины:
1) Поздний срок выполнения работ. По воздушному фильтру - без комментариев; по маслу - придерживаюсь стойкого мнения что 15тыкм - много (еще ни один технарь не взялся меня переубеждать); Свечи и салонник меняю сам, намного чаще чем по карте ТО.
2) Не понравилась тщательность выполнения работ на ТО1, в т.ч.
-на вопрос "вы посмотрели подвеску? есть ли вопросы?" был дан ответ "а че ее смотреть - машина новая" (а то млин я без них не знал)
-масло принесли "откуда-то" в мерной емкости...утверждали что это Кастрол ЭДЖ
-свечи изучали в течении 1сек каждую
-с проходом в рем.зону (в отличие от ТО0) были траблы
3) Цены непрерывно и необосновано растут. Отдельные номинации типа 500р за замену салонника - улыбают и в тоже время бесят.

В итоге:

про фильтры писал здесь: http://forum.clubsx4.ru/showpost.php...9&postcount=63

про масло здесь: http://forum.clubsx4.ru/showpost.php...6&postcount=77

замена ТЖ: 800р, 2*0.5 Кастрол ДОТ4 (450р) = 1250р

свечи закрутил НЖК - 750р

передние колодки Нишинбо - 1800р, замена 400р

Всего перечень работ эквивалентных "ТО2" с материалами - 4400р
+колодки и салонник - 3150р

Как ни крути - до дилерской цены не дотягивает даже в "расширенной версии".