Сообщение от
kirill1978
Последнее сообщение датировалось (до вашего поста) декабрём 2012г и то про ремешки в багажнике и прочее
Вы серьезно про волнение насчет правильного расположения?
исключительно мое мнение:
если тема не закрыта модератором, как архивная - то никто не запрещает высказываться, если это высказывание по теме.
если тема не убита модератором, то она интересна людям, посещающим форум
я в правилах форума не заметил пункта, что если в теме не было комментариев свыше Х месяцев, то она никому не нужна и писать в нее - есть грех.
Если хотите обсудить вопрос типа "а нужны ли нам темы, в которые никто не пишет, вот уже Х дней, недель, месяцев, лет" - то создавайте отдельную тему, обсудим
Сообщение от
kirill1978
Поделитесь правильным расположением, вдруг народ проникница
исключительно с т.зрения безопасности я вижу место за спинкой пассажирского кресла (в нижней части), необходимо установить крепеж (типа как в метро). Этот крепеж фиксируется металлическими хомутами к силовому каркасу спинки кресла. Его конструкция должна предусматривать задвигание (выдергивание) огнетушителя из него в торону водителя, с обязательной блокировкой такого выдвигания каким-либо рычагом.
В этом случае с водительского кресла, при необходимости, открываем крепеж, выдергиваем из него огнетушитель и айда.
При аварии сорвать огнетушитель может только с креслом (что мало вероятно),
задний пассажир об него не травмируется, т.к. его держит ремень, передний - защищен каркасом кресла.
Почему я затеял этот разговор
я рассчитывал на ту группу людей, которые:
во-первых, приобретая огнетушитель думали о безопасности, а не прохождении ТО;
во-вторых, думали о безопасности его перевозки, изобретая место его крепления и способы фиксации, а не кидая под ноги;
в-третьих, думали, как они его будут использовать в случае чего.
прочитав эту тему, я обратил внимание на особенность, про которую частенько забывают - то что, при аварийных ситуациях естественная уже для нас автоматика (типа центрального замка) может не работать. Поэтому и заострил на этом внимание, тех кому это интересно.
Человек, который в этой же теме писал про учебу подводников вскользь сказал именно об этом.
Когда Вы нашли удобное место и способ крепежа, сымитируйте для себя действия в аварийной ситуации, проанализировав при этом, что в этой аварийной ситуации из штатных подсистем может не работать и тогда будет понятно рабочий ли у Вас получился вариант и можно ли на него надеятся.
Ибо нет ничего хуже, чем ложная надежда.
Представьте себе, что для того, чтобы никто не хулиганил Вы разместили пожарный гидрант в сейфовом шкафу, ключ отдали на охрану на КПП в 200 метрах. Вроде как все хорошо, для тушения пожара у Вас есть гидрант, случайно его никто не включит. И Вы думаете, что готовы к пожару.
Но в час Х, Вы не сможете его использовать, если не выработали для себя четкий порядок действий при такой схеме - для Вас будет очень неприятным сюрпризом, что в час Х Вы интуитивно прибежите к гидранту, увидите, что он закрыт, хлопните себя по лбу и побежите на КПП, там выяснится, что ключ висит на общей связке ключей (да еще и охранника будете искать) и т.д.
P.S. мир-дружба