СиБи радиостанция

[Segizmund]

Гуру говорят, 500-я серия плоховато работает с короткими антеннами.

[Дядя Шнюк]

Kovin, я использовал 555 и вывод сделал такой: для начального (обычного) уровня авторадиолюбителя хорошая рация с удобным форм фактором. Качество связи с ней будет настолько хорошим, насколько грамотно будет сделана установки и настройка антенны и организовано питание "тушки". Больные места 5-ой серии - разъёмы. Следите за механической неподвижностью оных, ставте врезку с антенной минимум АТ-72, питайте радейку от АКБ и связь будет отличной. И это....никого не слушайте ИМХО Мне про МЖ-50 вообще все говорили - не ставь! Плохая! Греется! всего 5 Вт..... и что? Стоит, радует, связь прекрасная, вчера отключил КП и работал с 5Вт....по городу 8-10 км. меня слышали на 9 баллов, местами с шумами, но разборчиво... мне достаточно Лучший усилитель-антенна, а радеек много и у каждого свои предпочтения по функционалу, габаритам и т.п.

Segizmund, какая связь? С короткими антеннами любая серия работает хуже чем с четвертью. Не слышал вообще такого понятия, как "вот эта рация для коротких, а эта для двухметровых антенн" ИМХО хрень...извините Каждый ставит то, что устраивает его в данный момент времени....как говорит один мой умный друг ...Связь по потребности. Зачем хлыст 2м и усь 100вт на трассе, где надо чистенько передовать и принимать на 5 км? Но он необходим, если лазаешь по полям в 15-20 км от неё, ну или в городе, где помех и шумов - мама не горюй.

Вот такое ИМХО друзья.

[Wert4x4]

Дядя Шнюк, точно-точно! А так ведь можно начать и каждому слову Кабана верить

[Маркони]

Связь по потребности. Зачем хлыст 2 м. и усь 100 вт на трассе, где надо чистенько передавать и принимать на 5 км? Но он необходим, если лазаешь по полям в 15-20 км от неё. Вот такое ИМХО друзья.

Абсолютно правильное имхо, имхо..

Гуру говорят, 500-я серия плоховато работает с короткими антеннами.

У коротких антенн, если не вдаваться в дебри, с точки зрения пользователя есть 2 серьезных недостатка. Это низкий, по сравнению с полноразмерной 1/4 антенной, КПД (хотя и у самой "четвертушки" КПД порядка 30%). И второе- это узкая полоса пропускания антенны. Если у 1/4 она имеет форму буквы U, и антенна удовлетворительно работает во всей полосе частот СВ-диапазона, то у укороченных антенн характеристика выглядит примерно как V, и полоса пропускания (особенно у спиральных антенн) - всего +/- несколько каналов от частоты резонанса.

[Segizmund]

А так ведь можно начать и каждому слову Кабана верить

Любая информация - всего лишь информация. Вопрос, как ее применить. Так же и сайтом кабан.ру Информации там много, в том числе и полезной.
На том ресурсе проблема с администрацией.

Связь по потребности.

Это и должно быть основополагающим фактором.

[Дядя Шнюк]

Меня другой червяк грызёт....мой Игл в штатном месте на лбу, "выдавал" КСВ 1.2 по умолчанию.... после попытки поставить турбу (неудачную)... вернул Игл на место, но он перестал строится ниже 1.5..... В чём дело так и не понял, всё установил так же,как и в первый раз, только кабель укоротился на 10см. при обжимке нового разъёма. Всё работает, но хочецца 1.0, а антенна настройке не поддаётся (пробовали с опытным человеком, настроившим и установившем уже пару сотен антенок)

[Маркони]

Дядя Шнюк, может разъем некачественный (я предпочитаю фторопласт (да где ж его сейчас найдешь?) или бакелит ), или обжат "криво"? Я бы еще раз проверил основание антенны. Если магнит- то плотность прилегания, если другое- надежность контакта с шасси. Бывает еще так, что монтажник "проглядит" оплетку кабеля, и связь радиостанции с антенной идет "по петле", через корпус. Тогда хоть убейся, нормального КСВ не добиться.

[Дядя Шнюк]

Маркони, Думаю в основании дело... где то не так поставил во второй раз (врезка), ломает опять потолок разбирать....неудобно там всё..... ну ничего, дойдут руки Спасибо.

[Kovin]

Kovin, я использовал 555 и вывод сделал такой: для начального (обычного) уровня авторадиолюбителя хорошая рация с удобным форм фактором. Качество связи с ней будет настолько хорошим, насколько грамотно будет сделана установки и настройка антенны и организовано питание "тушки". Больные места 5-ой серии - разъёмы. Следите за механической неподвижностью оных, ставте врезку с антенной минимум АТ-72, питайте радейку от АКБ и связь будет отличной.

Предпочитаю всегда качественную стационарную установку как станции так и антенны, с отдельной шиной питания. За советы спасибо

...Связь по потребности. Зачем хлыст 2м и усь 100вт на трассе, где надо чистенько передовать и принимать на 5 км? Но он необходим, если лазаешь по полям в 15-20 км от неё, ну или в городе, где помех и шумов - мама не горюй.

В целом согласен, но бывают форс-мажоры, как уже не единожды сталкивался, на трассе иногда приходилось далеко пулять:
1. Покрытие сотовой связи по России печально и иногда надо докричаться до службы спасения либо передать информацию до ближайшего поста ГИБДД, не все направления пользуются популярностью дальнобоя (даже при использовании кирпича и с учетом односторонней связи сигнал о помощи доходит до адресата). Но к счастью актуально довольно не часто...
2. Был случай, когда на трассе остановился для помощи (ну вот не могу мимо проехать... Наверно воспитание такое...), бедный молодой человек, как выяснилось несколько часов пытался кого-нибуть тормознуть часов пять и не удачно. Ситуация была серьезная: пробило двигатель, жена с ребенком и самое страшное недовольная ТЕЩА!!! Наверное час вызовов по рации и чела с машиной загрузили в попутный дальнобой до родного города ( километров 350) причем на халяву, денег он в дорогу не взял так вот, найти такую попутку, чтобы взяли вместе с машиной было довольно сложно, далеко кричать пригодилось, остальные были без претензий за спам в эфире - каждый может оказаться в сложной ситуации... Как потом выяснилось, спасенный через неделю приобрел рацию
3. Постоянно попадаются на трассе товарищи с пробитыми колесами, без насоса для запаски и без балоного ключа для снятия колес, правда в этом случае достаточно малого радиуса связи
В штатном режиме на трассе усилок зло...

[Дядя Шнюк]

Во! Теперь вот такую крохотулю юзаю! Прикольная, немного доработали, месяц полёт нормальный.

[Kranovoy]

Лучший усилитель-антенна, а радеек много и у каждого свои предпочтения по функционалу, габаритам и т.п.

Однозначно плюсую за антенну. С хорошей антенной 5/8 лямбда, бывало и с 0,5 Вт на 20 км спокойно под хорошую погоду доставал. Жаль на машину такую не поставишь...

[DimONOFF]

Ну что граждане, радиолюбители и просто юзеры СВ, поздравляю всех с праздником! С Днем Радио!!! У меня он кстати совпадает и с датой основания организации, где я на хлеб зарабатываю и название у нас Радио Клуб. И нам таки сегодня стукнуло 10лет от роду! Двойная радость!
По такому случаю решил отчитаться о своей инсталляции антенны. А то стыдно, 10 лет торгую радиосвязью, а радейки ни разу не ставил в свои авто. Сапожник, как грится, без сапог. Ну все когда то начинается.
Видел разные варианты монтажа, подчерпнул полезное, вспомнил свое конструкторское прошлое и сваял свой вариант.
В качестве излучающего устройства решил использовать антенну итальянских мастеров SIRIO HI POWER 3000. Установка в рейлинг с помощью кронштейна китайских мастеров OPTIM ABN Strong.
Сразу извиняюсь за качество фоток, не подготовился, как обычно бывает.
Собственно по шагам:
1. дорабатываем кронштейн, разгибаем и вырезаем болгаркой так что бы получилось два усика. Их ширина на глаз, дальше понятно будет.

2.дорабатываем рейлинг, неровности от сверлений снимаем надфилем.

3. в одном из усов сверлим отверстие под заклепку диаметром 4 мм, совместно с рейлингом, во втором диаметром 7мм соосно существующему отверстию рейлинга. Несколько раз прикладываем конструкцию к крыше и ловим нужный угол изгиба кронштейна. Сталь кронштейна очень прочная, так что по месту подогнуть не вариант, можно и рейлинг сломать! Теперь можно приклепать кронштейн к рейлингу.

4. устанавливаем полученный узел на место. Отверстие герметизируем, дабы защитить от излишней влажности. Хорошая "масса" нам понадобится для правильной работы антенны.

5. делаем прорезь в пластиковой заглушке рейлинга, жалко, но искусство требует жертв.

6. Прикручиваем антенну к кронштейну, прокладываем кабель. Крепим его в нескольких местах. У меня получилось в двух. Первое прямо у рейлинга. Обернул кабель кусочком термоусадочной трубки и подсунул под рейлинг(там есть прорезь куда резинка вставляется, притянул.

Второе крепление сделал из кусочка жестянки из профиля для ГКЛ. Завернул его и пробил отверстие воротком, что бы вошел болт крепление газовой стойки крышки багажника.

Ну а потом кабель провел через задний фонарь в салон. В корпусе фонаря сделал полукруглый пропил, но так что бы кабель слегка прикусывало, что б не ёрзал.

Проткнул резинку в которую входят провода от лампочек. Далее убрал заглушку внутренней обшивки багажника и поймал кабель. Протянул вдоль порога вниз до центральной стойки и под ковриком вывел в отверстие под водительское сиденье, где выходят провода обогрева сиденья и подушки. Дальше под тунель на пассажирскую сторону. Станция будет жить там.
7. оконечиваем разъем PL259
8. достаем из багажника хитрый анализатор MFJ-269 и меряем КСВ-1.4. Путем нескольких манипуляций шестигранника, плоскогубцев, добиваемся КСВ-1,3 в диапазоне от 26,900-27,500Мгц.
И вуаля!


П.С. Саму станцию не фоткаю, потому как на постоянку её ставить не собираюсь. Нет смысла. В любой момент могу взять со склада и воткнуть на тестирование любую. Сначала день катал с MegaJet MJ-650, сейчас тестирую 333-ю.
П.П.С. На трассу не выезжал, но из центра города слышу трассу на удалении около 10км на 4...5. Может есть и дальше связь, но этих корреспондентов знаю на верняка, спиртным казахским приторговывают на точках.

[Дядя Шнюк]

Больше всего понравился угловой влагозащищённый разъём на кабеле. Зачёт правильной установке, я почти так же делал, но всё равно на врезку перешёл . 73

[Segizmund]

В качестве излучающего устройства решил использовать антенну итальянских мастеров SIRIO HI POWER 3000. Установка в рейлинг с помощью кронштейна китайских мастеров OPTIM ABN Strong.

Чего ж не одел термоусадку на место, где кабель выходит из разъема антенны? Я весь этот узел закрыл колпачком от автошампуня. На моем фото антенны видно. И смотрится лучше и влаги меньше.

П.С. Саму станцию не фоткаю, потому как на постоянку её ставить не собираюсь. Нет смысла.

А антенну, значит, на постоянку?

Вполне добротно, мне нравится.

Всех с праздником!!!

- - - Добавлено - - -

Больше всего понравился угловой влагозащищённый разъём на кабеле.

Это стандартный штатный разъем антенн Сирио.

[Дядя Шнюк]

"Чего ж не одел термоусадку на место, где кабель выходит из разъема антенны? Я весь этот узел закрыл колпачком от автошампуня. На моем фото антенны видно. И смотрится лучше и влаги меньше."

Дык это вродь герметичный разъём, он сам по себе термоусадка

[DimONOFF]

Не термоусадка там лишняя. Да, действительно, такой тип разъема более герметичный, чем Леммовский, но не панацея. Если уж термоусадка, то правильная, с внутренним клеевым слоем. Это вещь! Но я на крайняк литольчиком мазну как следует и нормуль.

- - - Добавлено - - -

Уговорили и станцию сфоткаю. И объясню почему не на постоянку ставлю.

[Wert4x4]

Я промазываю все литолом или шрус4 (что подвернется) погуще и саму антенну (внутри катушки) и разъемы все... годами стоит и обслуживания не просит

По кронштейну - зачетно, но противовеса у антенны считай, что нету... имхо правильных способа только 2 - или врезка (противовес - крыша) или как у меня - врезка в экспедиционник (тогда противовес - экспедиционник сам).

[Дядя Шнюк]

По кронштейну - зачетно, но противовеса у антенны считай, что нету... имхо правильных способа только 2 - или врезка (противовес - крыша) или как у меня - врезка в экспедиционник (тогда противовес - экспедиционник сам).

ИМХО кронштейн с крышей жестко по массе соединён, так что крыша всёж противовес У нас многие с такой установкой катаются (да и я раньше так устанавливал), связь очень приличная, по поводу врезки всегда двумя руками ЗА!

[DimONOFF]

По кронштейну - зачетно, но противовеса у антенны считай, что нету...

ну как же нет, есть, кривоватый конечно, но есть. про врезку знаю, но я на такое не решился. Чужую крышу запросто хоть в десяти местах просверлю, свою жалко. Я 5 лет этим занимался.

Был случай, заказал клиент люк на Волгу. А люки бывают маленькие , средние и большие. На Волгу в самый раз по внутренностям умещался средний. И вот толи разметчик в тот день не с той стороны всал, толи звезды сложились не в те зозвездия, короче при разметке ошибается он от оси автомобиля на 5 см в сторону. А резчик не глядя как еб....т лобзиком. И тут самый глазастый: Вашу маму, какого х, куда смотрели???!!! Приходит клиент а мы ему, ну так и так, гоняй пока так, пока закажем другой, большой, он онозначно лучше на Волге смотрится(куда у ж деваться, влетели на бабосья) такие дела. Много подобных историй могу рассказать. Ибо не ломает тот, кто не ломает.

[Segizmund]

Не термоусадка там лишняя.

Термоусадка никогда лишней не бывает. Вода дырочку найдет (с)

Да, действительно, такой тип разъема более герметичный, чем Леммовский, но не панацея. Если уж термоусадка, то правильная, с внутренним клеевым слоем.

Обычной достаточно. Промазал литолом и обжал.