СиБи радиостанция

[Kovin]

Представляю свою версию установки радиостанции СиБи диапазона.
Первое устройство установленное на автомобиле митсубиси лансер был "Alan 48 Plus" с магнитной 1,5 антеной. После покупки SX4 решил подойти к вопросу установки станции учитывая опыт изпользования. первым делом решил отказаться от магнитной антены, так как даже при недолгом использовании портится лакокрасочное покрытие автомобиля и при высоких скоростях движения смещается по крыше (так как выбирал антену с большим магнитом на 180 км/ч практически не сдувало - за поездку 2-3 см), вторым делом решил изучить радиостанции и остановил свой выбор на MegaJet MJ-600 так как по своим размерам идеально помещается в перчаточный ящик (без дополнительных креплений только штатное из комплекта) отверстие в ящичке сделал только одно для антенного кабеля и питания. Также при выборе учитывалось что в наше не спокойное время "пионеры" тащат все что не привинчено, а что привинчено отдирают и тащат... => штатная крышка должна закрывать станцию. Антену выбрал AT-1000 Eagle.




Антену крепил на кронштейн под рейлинг: снял пластиковую заглушку, кронштейн закрепил под два болта, резиновую прокладку скорректировал под учет кронштейна, кабель пустил по водостоку с заходом в автомобиль через заднюю левую фару.




После установки прошел уже год, никаких проблем нет.

[dolphin]

Kovin,ну ты смотрю делал почти так же как я и Квист,по моему это самый оптимальный вариант

[STN]

Kovin, че-то фотки не отображаются...

[Kovin]

Kovin, че-то фотки не отображаются...

исправил, фотки большего объема были.

[Дядя Шнюк]

Осмелюсь предложить свой вариант установки. Если можно, то вот ссылка на мой инсталл.

http://www.cb-ufa.ru/forum/topic.php?forum=2&topic=97

[Kovin]

Осмелюсь предложить свой вариант установки. Если можно, то вот ссылка на мой инсталл.

http://www.cb-ufa.ru/forum/topic.php?forum=2&topic=97

У меня антенна по той же схеме, только в резинке вырезал кусочек по размеру кронштейна, чтобы щели не было.
Идея с размещением усилителя понравилась, думаю в скором времени ставить, только наверное буду выносить кнопку включения/выключения усилителя (порой в движении требуется переключаться).

[Дядя Шнюк]

Kovin, Логично, просто я его отключаю только перед выездом на трассу. Кстати, слыхали, опять ограничивают мощность СВ до 4 Вт

[Kovin]

Кстати, слыхали, опять ограничивают мощность СВ до 4 Вт

В очередной раз улыбают наши законы...

1. С одной стороны правильно, уже достала по самое не хочу реклама в канале дальнобоя - на длительное время засоряют канал своим вещанием. Лупят причем через усилители до 50 км с периодичностью от 5 до 15 минут... Напрягает... (Одно дело сказать мы занимаемся ремонтом/мойкой/тд, перейдите в канал х для подробной информации, так нет, в общем реклама на 5-10 минут) никто не ловит не отслеживает, хотя и адреса и телефоны присутствуют. Но для этого достаточно и текущего закона с ограничением в 10ват.
Говорить о необходимости иметь мощный передатчик бессмысленно, даже на федеральных трассах покрытие сотовой связи не то что хромает, а тупо отсутствует. Шаг в лево, шаг в право карается длительными поисками ближайшей цивилизации...

2. Что-то подсказывает, что страдать будут простые автолюбители, дополнительная кормушка для доблестных сотрудников полиции. Я уже не говорю даже о том, что то железо, на котором работает основная масса дальнобоя, даже в прямой видимости - ни о чем...

3. Не понятна реализация проверки мощности и последующего наказания. Каким образом будет оцениваться проверка мощностей без соответствующего оборудования? Как раньше, по наличию антенны си-би диапазона?
В мой автомобиль, ни один сотрудник не будет допущен без понятых и соответствующих условий, согласно этих же законов.

4. В результате мы видим еще один кривой закон...

[MCZarin]

никто не ловит не отслеживает, хотя и адреса и телефоны присутствуют

Теоретически, можно попробовать жаловаться в связьнадзор. Принять заявление обязаны, дать ответ по результатам проверки - тоже. Вот только не помню, CB-диапазон закрыт для коммерческого использования? Если нет- значит облом-с.
Еще можно выдвинуть инициативу в госдуме (например, на сайте КПРФ такая возможность есть) по запрету нежелательной рекламы на свободных радиочастотах. Вроде щас какие-то антиспамовые законы уже находятся в разработке, на этой волне и это может пройти.

Не понятна реализация проверки мощности и последующего наказания. Каким образом будет оцениваться проверка мощностей без соответствующего оборудования?

Обычно - по документации на изделие. В этом плане очень похожая ситуация например со скутерами (50 см.куб. - допустима езда без прав) - там инспектора просто оценивают на глазок, либо смотрят надписи на цилиндре или паспортный объем двигателя.
Если есть подозрения в том, что изделие доработано, инспектор может начать возбухать, но обычно ему это быстро надоедает - ведь пока он теряет время, мимо проезжают неохваченные жертвы.

[DimONOFF]

Сами на свои грабли наступаем, от этого проблемы все. Разрешено 10Вт, нет надо больше. Мешаем друг другу, эфир засоряем, втом числе и матом. А в машине и дети бывают. Нет культуры. Ни на дороге, ни в эфире. Так что обижаться можем только на себя.

[Kovin]

MCZarin, согласен, но согластно правил ПДД список документов предъявляемый инспектору строго регламентирован, поэтому запрос дополнительных документов является не законным и нарушает действующие ПДД. Никто не будет с собой возить документы на рацию/магнитолу/не штатные ДХО и тд если это не будет регламентироваться. Получается что по закону я не обязан предъявлять соответствующие документы и допускать без достаточных оснований (они существуют, но проблемно соблюсти) к проверке документов и уж темболее внутрь автомобиля. (Я без понятых баже багажник не показываю, наркоту мне уже пытались подбросить). Так что без соответствующей поправки в законе и ПДД ничего не выйдет (соответственно только на стационарных постах, при сертификации контрольного оборудования, которое еще должно быть внесено список для использования сотрудниками МВД, не помню как он правильно называется).

Скутеры/мопеды/гужевые повозки и другие тс не подлежащие обязательной регистрации но использующиеся на дорогах общего пользования обязаны иметь соответствующий документ (по идее и изначальным законам), подтверждающий правообладание и разрешение эксплуатации на дорогах общего пользования, но процедура упращенная и мало где соблюдается. При всем этом, мы имеем право зарегистрировать ТС с мощностью 50 см. куб. и менее в ГИБДД, правда, практически ни когда у них нет в наличии ПТС установленного образца и номеров для таких ТС (проверено, на мопед Карпаты 2, я по приколу получил, ПТС книжечка похожая на паспорт и номер).
Но, как ты правильно заметил, штрафные санкции такие, что инспектор просто не будет заморачиваться, чтобы не пропустить более крупную рыбку

- - - Добавлено - - -

Сами на свои грабли наступаем, от этого проблемы все. Разрешено 10Вт, нет надо больше. Мешаем друг другу, эфир засоряем, втом числе и матом. А в машине и дети бывают. Нет культуры. Ни на дороге, ни в эфире. Так что обижаться можем только на себя.

Культура речи в канале дальнобоя, это вообще без комментариев... К сожалению...

В си-би диапазоне есть выделенные специализированные каналы, как частные так и государственные, в которых разрешено использовать большие мощности, (например службы спасения, такси, МЧС, и тд.). И для общения с ними 10ват не достаточно в принципе.

Ситуации бывают разные...
К примеру, лет несколько назад, шел по трассе за дальнобоем, дорога пустынная, ездят очень редко, одна машина наверное в 3-5 часов. Дальнобой походу уснул... И очень плавно ускоряясь через встречку уходит в кювет нежно выкашивая молодые деревья...
Хорошо что водитель физически не пострадал - синяки, мандражка и депресняк, две мои трубки МТС и Пчелайн показывали полное отсутствие сети, рация дальнобоя (причем даже не плохая) за час в окрестностях никого поймать не смогла (сам катался еще без связи). В результате до зоны покрытия сотовой пришлось пилить километров 40-50... А если бы были пострадавшие???

Да и сейчас, катаясь по просторам нашей не объятной Родины, бывают ситуации когда связь просто необходима даже просто с дальнобоем, останавливаясь на трассе для помощи, частенько прошу тормознуть дальнобой чтоб вытащить машину из кювета, инструмент попросить (к счастью не себе), и тд., ребята по возможности никогда не отказывают, а "спасенные" всерьез задумываются о покупке станции... В августе сего года, остановившись помочь очередному бедолаге, увидел что у него разорвало блок цилиндров... В результате за 2 часа вызовов и пару рублей погрузили к дальнобою и 400 км человек спокойно преодолел до родного города (его семья и главное теща, уехали со мной). Местные эвакуаторы видя безвыходность ситуации меньше чем за 35тыс не соглашались...

[MCZarin]

MCZarin, согласен, но согластно правил ПДД список документов предъявляемый инспектору строго регламентирован, поэтому запрос дополнительных документов является не законным и нарушает действующие ПДД.

В принципе - да, но тут вот какое дело. Инспектор обязан доказать, что что-то нарушено, мы в ответ - что не нарушено. У кого навык промывания мозгов выше - тот и победил. Конечно, если заставить инспектора следовать инструкциям (типа "пишите протокол, оформляйте досмотр") - он наверняка сольется.

[DimONOFF]

В си-би диапазоне есть выделенные специализированные каналы, как частные так и государственные, в которых разрешено использовать большие мощности, (например службы спасения, такси, МЧС, и тд.).

Что за каналы? впервые слышу.

- - - Добавлено - - -

В результате до зоны покрытия сотовой пришлось пилить километров 40-50... А если бы были пострадавшие???

Ну сейчас с зонами покрытий вроде лучше стало. Бывают затыки по трассе, но максимум на 10км.

[dolphin]

Чаще всего быстрее

будет по рации передать или получить информацию,чем по сотовому.....,сам катаюсь на дальние расстояния,знаю что говорю.....

[А.Б.Ырвалг]

Поставил Sirio Triflex ввместо штатной радиоантенны. Получилось сиби + УКВ в одном флаконе, и красивый внешний вид. Никак не выделяется На передачу - ну естественно, хуже длинной, но свои 3-5 км отрабатывает. На прием работает хорошо, километров 10-15 бывало без проблем. Пришлось пилить крышу (дырку растачивать напильником) для установки, задолбался. Рация -Megajet 555 прокачанная, установлена скрытно в ногах у пассажира справа, фактически под торпедо. Тангента выведена в бардачек откуда по надобности и достается. Ничто вообще не выдает наличия рации в машине внешне, если только тангента не болтается. Пользуюсь регулярно в поездках, доволен. И пофигу, что антенна короткая, мне хватает. Если бы я, конечно, ездил бы на большие расстояния на трассах, где дальность решает, тогда конечно, а в условиях лен области - более чем достаточно.

[DimONOFF]

Если бы я, конечно, ездил бы на большие расстояния на трассах, где дальность решает, тогда конечно, а в условиях лен области - более чем достаточно.

А зачем большая дальность на трассе? По моему дальность связи 3-5км вполне решает все запросы на 100% Или я не прав? Аргументируйте.

[dolphin]

А зачем большая дальность на трассе? По моему дальность связи 3-5км вполне решает все запросы на 100% Или я не прав? Аргументируйте.

Даже когда едешь по трассе М4"Дон" не всегда в радиусе 3-5 км можно найти адекватного дальнобоя,который подскажет где,куда и как лучше проехать и есть мертвые зоны приема сотовой связи. Моя связка Lemm2001turbo+Yosan Stealth5 работает на прием-передачу в радиусе 8-10км. Подумываю еще поставить кирпич,дабы увеличить дальность передачи.....

[vdsem]

Использую такой же комплект Sirio Triflex+Megajet 555 уже полгода . Проблемы по установке антенны были те же :

Пришлось пилить крышу (дырку растачивать напильником) для установки, задолбался.

Радиусы приема и передачи меня устраивают даже на наших сибирских бескрайних просторах .

[dolphin]

Радиусы приема и передачи меня устраивают даже на наших сибирских бескрайних просторах .

А попробуйте заехать в гористую,или хотя бы холмистую местность,тогда сразу почувствуете разницу......

[ThinkPad]

. Моя связка Lemm2001turbo+Yosan Stealth5 работает на прием-передачу в радиусе 8-10км. Подумываю еще поставить кирпич,дабы увеличить дальность передачи.....

Ну поставишь ты кирпич Слышать тебя будут скажем за 20 км... но ответы то их ты слышать их не будешь Это очень быстро всем надоест и никто тебе отвечать не будет
Кирпичи ставят обычно таксисты, что бы конкурентов "давить" мощёй Тру радиолюбители их не используют
ИМХО дальности 5-8 км по трассе за глаза - больше уже лишнее