СиБи радиостанция

[dolphin]

Земля там будет так себе... петли плохой проводник ..... придется тогда медную шину еще дополнительно кидать с кузова...иначе КСВ будет постоянно плавать....

Это теория и ничего более на практике разница будет практически не заметна, если сделать нормально...
Вообще диаграмма направленности в зависимости от размещения тоже прилично меняется....
оптимально это фургон или универсал и размещение в задней части крыши по центру Тогда лепесток передний будет больше..
Когда будет нормальный инет - выложу картинки экспериментов по размещению антенны на разных авто и в разных местах (сейчас инет с сотового модема - искать тяжело)

ИМХО в штатное место для крепления багажника с помощью самодельного кронштейна

---------- Добавлено в 18:29 ---------- Предыдущее сообщение было размещено в 18:22 ----------

вот пока можете прочитать про выбор антенны (почему "длинные" антенны иногда работают хуже чем "правильные" короткие)
http://www.atk.ru/upload/files/mobant1.pdf

Ну я прям даже не знаю,ты видел как у меня антенна стоит:под рейлинг сделан кронштейн,кронштейн через гровер и чутка зачищенном кузове в месте контакта на штатный болт и сверху рейлинг и все нормально.КСВ не гуляет

[DimONOFF]

(почему "длинные" антенны иногда работают хуже чем "правильные" короткие)

Теория красива, не поспоришь. Но на практике найти недорогую длинную и правильную найти проще, чем короткую правильную, да еще и недорогую. И если задаться целью найти короткую правильную, то вероятность наткнуться на короткую неправильную больше, т.к. требований к точности изготовления выше. Тут всё на тонкого.
А вообще в большинстве случаев всех устроят среднестатистические антенны от известных производителей(LEMM,ALAN,ANLI,Diamond,Sirio), главное не совершить грубых ошибок в установке и распайке коннекторов(разъемов).

[ThinkPad]

Теория красива, не поспоришь. Но на практике найти недорогую длинную и правильную найти проще, чем короткую правильную, да еще и недорогую.

Эта теория практикой проверена

Протестировал несколько антенн, нужно было посмотреть насколько хуже работает маленькая антенна в 34см.
Было:
№1. Sirio T3-27, 620мм

№2. Sirio Super 9, 1550 мм

№3. Sirio SB 27 S 1315 мм, вверху настроечный штырь маленький.

№4. Маленькая с катушкой внизу и штырем, 340 мм



Все антенны настроены на минимум КСВ на 27,135 МГц.
Самая широкая полоса по КСВ у Super 9, у T3-27 по сторонам диапазона КСВ поднимается сильно, у SB 27 S поменьше, у маленькой тоже КСВ сильно поднимается.

Была выбрана таксисткая база, которая часто вызывала таксистов, она оказалась на 40-м канале.
Находилась примерно в 20-ти километрах.

В качестве приемника использовалась Yaesu VX-3R

Антенны Sirio ставились на один магнит, магнит с крыши не снимался, кабель не перекладывался, просто менялся штырь.

№4 - сигнал в 4 балла с пиками в 5 баллов.
№1 - сигнал в 8 баллов, стабильный.
№2 - сигнал в 8 баллов, стабильный
№3 - сигнал в 9 балов с плюсами, т.е. 9 +20. Весь диапазон оказался забитый турками, немцами и прочими DX-ами.

В общем теория оказалась подтвержденной практикой, что самая эффективная антенна с катушкой вверху, затем идет спиральная...
Спиральная Sirio T3-27 в 62 см одинакова по эффективности Sirio Super 9 в полтора метра, хоть на 40-м канале КСВ у Т3-27 намного был хуже, что в общем то подтверждает теорию о более узкой полосе пропускания (более высокой добротности) спиральных антенн.
По сути любая антенна это ни что иное как распределенный колебательный контур и должна быть настроена на определенную частоту перед использованием....

Каталог антенн Sirio
http://www.sirioantenne.it/docs_down...10_web_rev.pdf

Вот еще один тест http://cbservis.ru/test_a.htm

[job102]

вопрос ... есть на форуме из радиолюбителей кто использует совмещенную радиостанцию 70см - 2м - 11м.

[ThinkPad]

Вот обещанное влияние расположения антенны на диаграмму направленности
http://dt-21.narod.ru/AntCB/IzmIzlCBantNapr3-1.pdf

Ну и еще один тест антенн
http://dt-21.narod.ru/AntCB/IzmIzlCBant3-1.pdf

и видео теста
http://www.youtube.com/watch?v=Q1icRZwIt4g

[Glukon]

поставил через кронштейн на крышку багажника.
никаких дополнительных манипуляций по заземлению делать не пришлось - как ни странно, сопротивление между антенной и корпусом (замок багажника над бампером) = 0.0 Ом.
Думаю кроме петельного соединения там и нормальным проводом есть контакт (есть ведь подсветка номера на крышке, значит и масса туда приходит штатно).

[DimONOFF]

Эта теория практикой проверена

Дак никто и не спорит. Я к тому что, посмотрите какой выбор обычных длинных антенн с катушкой у основания и хлыстом. Их великое множество. И посмотрите сколько антенн коротких в разных вариациях. Уже по пальцам пересчитать можно.

---------- Добавлено в 17:36 ---------- Предыдущее сообщение было размещено в 17:31 ----------

поставил через кронштейн на крышку багажника.
никаких дополнительных манипуляций по заземлению делать не пришлось - как ни странно, сопротивление между антенной и корпусом (замок багажника над бампером) = 0.0 Ом.
Думаю кроме петельного соединения там и нормальным проводом есть контакт (есть ведь подсветка номера на крышке, значит и масса туда приходит штатно).

Не думаю что провод для подсветки является лучшим вариантом заземления антенны. Сечение провода маленькое. Кронштейн должен иметь надежный металлический контакт с кузовом. ИМХО

[dolphin]

поставил через кронштейн на крышку багажника.
никаких дополнительных манипуляций по заземлению делать не пришлось - как ни странно, сопротивление между антенной и корпусом (замок багажника над бампером) = 0.0 Ом.
Думаю кроме петельного соединения там и нормальным проводом есть контакт (есть ведь подсветка номера на крышке, значит и масса туда приходит штатно).

Все равно,лучше провод заземления дополнительный от антенны на кузов кинуть

[Glukon]

чем лучше?

[ThinkPad]

Думаю кроме петельного соединения там и нормальным проводом есть контакт (есть ведь подсветка номера на крышке, значит и масса туда приходит штатно).

Масса приходит на контакт лампочки.... а ни как не на землю железки крышки багажника (столкнулся с этим на дверях передних - сервисмены посадили землю доводчика стекла на саморез в железо двери - через полгода доводчик стал работать через раз - пока не посадил землю на провод так все и повторялось)..........

[Glukon]

раз сопротивления нет, значит масса есть, других вариантов быть не может.
может со временем потеряться? а какие токи гуляют от антенны? не думаю что хотя бы достигают 0,1% от тока стеклоподъёмника.

[dolphin]

раз сопротивления нет, значит масса есть, других вариантов быть не может.
может со временем потеряться? а какие токи гуляют от антенны? не думаю что хотя бы достигают 0,1% от тока стеклоподъёмника.

лучше заземлить антенну на кузов хорошим проводом,а то со временем баланс может нарушиться. сама антенна состоит из 2-х частей:сам штырь и заземление(кузов авто)
если не будет контакта с кузовом надежного то антенна не будет работать как положено и КСВ вряд ли добьешься меньше 2-х. Получается что антенна у тебя не сбалансирована

[ThinkPad]

раз сопротивления нет, значит масса есть, других вариантов быть не может.

В общем то да конечно... но не исключен такой вариант

может со временем потеряться

т.к. масса идет через петли двери (багажника), которые сложно назвать хорошими токосъемниками.... а там сопротивление может гулять в широких пределах

а какие токи гуляют от антенны?

Ну, если на пальцах, то можно посчитать по закону Ома (хотя это не совсем корректно будет, т.к там сопротивление не чисто активное)
10ватт (мощность р/с)/14 Вольт (напряжение бортовой сети)= 0,7 Ампер
Ну а в реалии (если фидерная линия не согласована на 100%, то там напряжение может достигать сотен вольт (неонка же загорается, хотя контакта нет прямого) и ток десятков ампер )

[Glukon]

т.к. масса идет через петли двери (багажника)

то есть ты всё таки думаешь, что на подсветку номера идут 2 провода - плюс и минус, а не один? надо проверить.

---------- Добавлено в 22:12 ---------- Предыдущее сообщение было размещено в 22:11 ----------

лучше заземлить антенну на кузов хорошим проводом,а то со временем баланс может нарушиться. сама антенна состоит из 2-х частей:сам штырь и заземление(кузов авто)
если не будет контакта с кузовом надежного то антенна не будет работать как положено и КСВ вряд ли добьешься меньше 2-х. Получается что антенна у тебя не сбалансирована

какой то абзац от КЭПа, причём без фактов. кто сказал, что у меня плохой контакт?

[dolphin]

какой то абзац от КЭПа, причём без фактов. кто сказал, что у меня плохой контакт?

так не сейчас а через пол года,год контакт полюбому хорошим е будет

[Glukon]

тогда надо и на всё электрооборудование так же отдельно массу кинуть - вдруг через пару лет штатная отвалится?

[dolphin]

тогда надо и на всё электрооборудование так же отдельно массу кинуть - вдруг через пару лет штатная отвалится?

не хочешь,как хочешь,я тебя не заставляю это делать

[ThinkPad]

то есть ты всё таки думаешь, что на подсветку номера идут 2 провода - плюс и минус, а не один? надо проверить.

Проверь Будешь удивлен
А вообще можешь открыть сервис-мануал и посмотреть точки заземления в нем - там нет ни одной точки ни на дверях, ни на капоте, ни на крышке багажника.....

[Cergik]

тогда надо и на всё электрооборудование так же отдельно массу кинуть - вдруг через пару лет штатная отвалится?

а на все оборудование и так подключены отдельные провода с минуса, а к мощным потребителям типа электроусилителя руля, блока управления движком по несколько довольно большого сечения.

[Glukon]

честно говоря, разница между магнитной спиралькой и врезной длинной оказалась очень большой. я буквально как будто вытащил затычки из ушей - приём очень дальний, качество сильно выросло.