vova65, да лей Кастрол NF и все
Коллективная мысль победит здравый смысл...Ё!"№;%:?*()_+~!
что не ясно? бачек у меня чистый, эти остатки двухгодичного антифриза высосал из расширительного бачка зимой, уровень был низкий, проверил его (около -40), почесал репу что долить...
был халявный бочковой антифриз зелёный G11, разбодяжив пополам его с дистилятом, поболтав - были такие же пузырики как на фото, доверия к нему что-то не было, кастрол нф не нашел, купил Шелл зелёный G11, разбавил, таже беда, его и залил в бачёк так и ездю по сей день...
Shik, А что за пузырьки?????????????
Открыть горловину. Завести мотор. Дождаться поднятия уровня антифриза до уровня верха горловины. Выключить мотор. Дать остыть. И так раза три-четыре. Закрыть пробку плотно.
Других методов удаления пузырьков я не знаю. Можно еще в процессе на патрубки понажимать.
Коллективная мысль победит здравый смысл...Ё!"№;%:?*()_+~!
Чтобы вышли все пузырики/пробочки воздушные и т.п. из всех закоулков системы охлаждения надо дать оборотов движку. А при этом из открытой горловины буквально через 5 сек будет фонтан.
Выдаю секрет фирмы "одуванчик"
Сымаем пробку .. под ОБРАТНЫЙ клапан подкладываем кусочек спички .. пробку одеваем обратно на горловину радиатора. Всё ... заводим авто и катаемся себе как обычно. Через 5 - 10 минут все пузырики из системы перекочуют в расширительный бачек.
Ишшо один секрет: некоторые товарисчи, которые не предполагают поездки в высокогорье так со спичкой под клапанком всю жисть и катаются. И патрубки не раздувает, и радиатор даже "кетайский дешманский" как баян от давления не становится.
vova65 (07.09.2011)