Неа, ходил на семинар
Был седан 2007 года
Т.е. Вы хотите сказать, что угоняют именно конкретную модель, с конкретным номером, принадлежащую конкретному владельцу? Не верю! (с)
Задача:
Рядом "ночуют" два одинаковых SX4 АКПП 4х4 цвет терракотовый. Один принадлежит Петрову, а другой Иванову. Петров установил на свой автомобиль диалоговую сигнализацию, дополнительный иммобилайзер, электромеханический замок капота, Гарант на руль. Иванов же не установил ничего.
Вопрос: какой автомобиль угонит автоугонщик Сидоров?
Интереснее другой вариант задачи:
Рядом "ночуют" два одинаковых SX4 АКПП 4х4 цвет терракотовый. Один принадлежит Петрову, а другой Иванову. Петров установил на свой автомобиль диалоговую сигнализацию, дополнительный иммобилайзер, электромеханический замок капота, Гарант на руль. Иванов же установил секретку у дяди Васи за 2 труб. Вопрос: какой автомобиль угонит автоугонщик Сидоров?
Коллективная мысль победит здравый смысл...Ё!"№;%:?*()_+~!
Он угонит автомобиль Васильева, который недавно засветил свой авто в дружеском сервисе...который ему сделал ТО дешевле, на 1500, чем у официалов, приэтом бесплатно помыл машину и поил Васильева кофем
На самом деле, с кандачка такие вопросы не решаются, машина разрабатывается несколько недель, это только в передаче "угон", можно поймать вора, подставив ему машину, на 40 минут.
Был седан 2007 года
На крайняк есть радикальный способ - продать машину пока не угнали.
Мы воюем, чтобы жить в мире. (с) Аристотель
Можно я ....под задним сиденьем в районе лючка (на 99% авто )располагается жгут проводов к бензонасосу .Проводов 3 или 4 (в зависимости от схемы управления указателем нефти) .2 провода потолще будет управление + и - насоса .Для венгра + например -розовый провод ,подав питание на провод включится насос .Соответственно блокировка насоса обходится быстро .Исключение составляют системы MED ,в них реле блокировки располагаются под лючком и аналоговыми сигналами +и - не разблокируются ,недостаток их реле через год теряет герметичность и машина перестает заводится.
Полностью согласен, чутка опередил меня
Доп. ИММО на бензонасос, по уму, надо ставить в бензобак. Т.о. цепь питания бензонасоса остается неразрывной. Для взлома придется снимать бак или мастерить внешний бензонасос с емкостью под бензус, обеспечив номинальное давление в рампе. Хотя можно наверное не так сильно заморачиваться по поводу давления, авто и так доковыляет до отстойника.