HELP! Угнали Сузуки SX4!

[Евгений Я]

там магнитные пропуска с идентификатором личности?

что мешает жуликам загнать на тот же паркинг ржавую девятку, а выехать на угнанном авто? или вовсе подделать заранее пропуск?

Зачем что-то подделывать? Вяжешь охрану и выгоняй машины хоть всю ночь!

[Gringo]

там магнитные пропуска с идентификатором личности?

что мешает жуликам загнать на тот же паркинг ржавую девятку, а выехать на угнанном авто? или вовсе подделать заранее пропуск?

Начнем с того что надо знать в каком именно боксе стоит нужная машина. А как они это узнают, если ты сам не скажешь? Их там несколько сотен.

Далее, при заезде надо говорить в какой бокс ставишь, а в пропуске (который хранится у охранника) указана машина которая там стоит. Да и фото на пропуске есть. Поэтому едва ли получится заехать на ржавой девятке, а выехать на новой иномарке. В общем, сам видишь что сложно всё это. На дурака не прокатит. У нас по крайней мере так.

Гораздо проще и удобнее найти нужную машину во дворах и вдоль обочин.

Добавлено через 1 минуту

Зачем что-то подделывать? Вяжешь охрану и выгоняй машины хоть всю ночь!

У нас ночью закрыто на все запоры. Открывается в 6 утра.

[Рикша]

Я говорю про нормальный охраняемый паркинг с пропускной системой (здание), а не крытую стоянку с открытыми всегда воротами и спящим пьяным сторожем.

Я ещё ни разу в жизни не встречал паркинга, который юридически отвечает за сохранность стоящих там автомобилей. Чтобы ответственность была прописана в договоре, а факт постановки автомобиля на стоянку документально фиксировался. Поэтому случись что с машиной, администрация стоянки не моргнув глазом скажет, что вашего автомобиля там и не было.

На практике, сколько ездил со знакомыми на охраняемые стоянки или в гаражные кооперативы, что со сторожом дядей Васей, что с цивильными охранниками в униформе и с рациями, практически всегда охрана проверяет лишь наличие въезжающего автомобиля в своём списке, чтобы на стоянку не поставили левую машину. На выезжающие машины не смотрят совсем, тупо открывают шлагбаум всем подряд.

Поэтому я считаю, что лучше купить страховой полис от угона, ставить машину, где удобно и при этом спать спокойно. К тому же полис стоит дешевле, чем охраняемая стоянка.

[Gringo]

Я ещё ни разу в жизни не встречал паркинга, который юридически отвечает за сохранность стоящих там автомобилей. Чтобы ответственность была прописана в договоре, а факт постановки автомобиля на стоянку документально фиксировался. Поэтому случись что с машиной, администрация стоянки не моргнув глазом скажет, что вашего автомобиля там и не было.

На практике, сколько ездил со знакомыми на охраняемые стоянки или в гаражные кооперативы, что со сторожом дядей Васей, что с цивильными охранниками в униформе и с рациями, практически всегда охрана проверяет лишь наличие въезжающего автомобиля в своём списке, чтобы на стоянку не поставили левую машину. На выезжающие машины не смотрят совсем, тупо открывают шлагбаум всем подряд.

Поэтому я считаю, что лучше купить страховой полис от угона, ставить машину, где удобно и при этом спать спокойно. К тому же полис стоит дешевле, чем охраняемая стоянка.

Главное чтобы порядок был налажен, а про юридические вопросы не говорим. Везде в паркингах своя система, где-то строже, где-то мягче. Страховой полис дело конечно хорошее, но он денег стоит. Их надо еще взять где-то. Лично я предпочитаю сразу вложиться в гараж и потом экономить на страховке. У кого нет возможности купить гараж или жалко денег на аренду места, то полис - единственная защита.

К тому же приобретение страховки в ряде случаев - обязательное условие. Например в случае автокредита.

[Рикша]

Страховой полис дело конечно хорошее, но он денег стоит. Их надо еще взять где-то. Лично я предпочитаю сразу вложиться в гараж и потом экономить на страховке.

То есть на полис денег нет, а на гараж нет? Так не бывает. Гараж минимум на порядок дороже. К тому же, покупка своего места на охраняемой стоянке не означает, что расходы закончились. Ежемесячная плата (за охрану, обслуживание...) может быть весьма ощутимой и в годовом выражении превышать стоимость полиса от угона.

[Gringo]

То есть на полис денег нет, а на гараж нет? Так не бывает. Гараж минимум на порядок дороже. К тому же, покупка своего места на охраняемой стоянке не означает, что расходы закончились. Ежемесячная плата (за охрану, обслуживание...) может быть весьма ощутимой и в годовом выражении превышать стоимость полиса от угона.

Бывает, я тебе уверяю. Просто цена там зачастую такая, что после покупки долгое время на сухом пайке сидишь. Какое уж тут каско. А что касается абонентской платы, то 600-700 руб в месяц за спокойный сон того стоят. Ведь каско гарантирует только то, что в ряде случаев жертва угона не останется один на один со своей бедой и что часть денег ему вернется. Но от нервотрепки и гемора не огородит.

[Рикша]

Ведь каско гарантирует только то, что в ряде случаев жертва угона не останется один на один со своей бедой и что часть денег ему вернется.

Именно, страховка от угона - гарантирует, а место на охраняемой стоянке не гарантирует вообще ничего. К тому же, если машина не просто стоит круглый год на стоянке, а на ней ездят (на работу, на дачу, в магазин...), то она массу времени проводит вне стоянки.

И ещё, не надо путать КАСКО и страховку от угона! Ряд страховых компаний имеет страховку только от угона, которая стоит в разы дешевле, чем КАСКО. В Ресо, например, страховка от угона на сумму 500 тыс. стоит 15 тыс. Это 1250 руб/мес. По сравнению с расходами на эксплуатацию автомобиля или со стоимостью платной парковки - копейки. А если страховка от угона покупается в дополнение к страховке от ущерба, то во многих СК это стоит вообще пару тысяч рублей в год.

[Gringo]

Именно, страховка от угона - гарантирует, а место на охраняемой стоянке не гарантирует вообще ничего. К тому же, если машина не просто стоит круглый год на стоянке, а на ней ездят (на работу, на дачу, в магазин...), то она массу времени проводит вне стоянки.

И ещё, не надо путать КАСКО и страховку от угона! Ряд страховых компаний имеет страховку только от угона, которая стоит в разы дешевле, чем КАСКО. В Ресо, например, страховка от угона на сумму 500 тыс. стоит 15 тыс. Это 1250 руб/мес. По сравнению с расходами на эксплуатацию автомобиля или со стоимостью платной парковки - копейки. А если страховка от угона покупается в дополнение к страховке от ущерба, то во многих СК это стоит вообще пару тысяч рублей в год.

Ок, пусть так. Но брать страховку только от угона не очень рационально, если машина находится круглые сутки на улице. Велика вероятность что покоцают другие машины, собаки погрызут, вандалы проведут гвоздем или подожгут, воры вынут магнитолу. И т.д. и т.п. Поэтому большинство владельцев бездомных машин оформляет полное каско. А это уже совсем иной порядок цен.

[MrAlexnord]

Всё относительно конечно,как повезёт владельцу.Я вот КАСКО не смог сделать в первый год,а собирался в РЕСО-светило 69т.р.,за год ничего не произошло(шильдик задний содрали недавно,наклею новый не видно будет,да бабуля упав ударилась об крыло авто,почти незаметно).Так что почти нашёл деньги.
А машину от угона нужно защищать с покупки,КАСКО каждый год,а охранный комплекс минимум на три.Мне тут писали-зачем я поставил комплекс за 42т.р. на совершенно неугоняемую машину.

[Канаи Ацуда]

Начнем с того что надо знать в каком именно боксе стоит нужная машина. А как они это узнают, если ты сам не скажешь? Их там несколько сотен.

Далее, при заезде надо говорить в какой бокс ставишь, а в пропуске (который хранится у охранника) указана машина которая там стоит. Да и фото на пропуске есть. Поэтому едва ли получится заехать на ржавой девятке, а выехать на новой иномарке. В общем, сам видишь что сложно всё это. На дурака не прокатит. У нас по крайней мере так.

если жулики входят в сговор с работниками техцентра и те прописывают им брелоки, то что помешает этим же жуликам войти в сговор с работниками паркинга?
а подделывать докУменты у нас умеют и любят

Гораздо проще и удобнее найти нужную машину во дворах и вдоль обочин.

это да, конечно.
если машина не эксклюзивная, то выбирают более простые варианты

[Gringo]

если жулики входят в сговор с работниками техцентра и те прописывают им брелоки, то что помешает этим же жуликам войти в сговор с работниками паркинга?
а подделывать докУменты у нас умеют и любят

У нас начальство - бывшие военные с этакой совковой закваской. С ними не особо и забалуешь. Они и охрану подбирают соответствующую.

В общем, за более чем 10 лет стояния паркинга угнали только один раз, и то в самом начале. Да и то какая-то мутная история там была. Поэтому и ввели строгости с учетом въезда-выезда.

[Рикша]

У нас начальство - бывшие военные с этакой совковой закваской. С ними не особо и забалуешь. Они и охрану подбирают соответствующую.

В общем, за более чем 10 лет стояния паркинга угнали только один раз, и то в самом начале. Да и то какая-то мутная история там была. Поэтому и ввели строгости с учетом въезда-выезда.

Прочность системы определяется самым слабым звеном. Тот факт, что в гараже стоит сейфовая дверь, а по периметру стоят автоматчики, нивелируется, если половину времени машина стоит на обочине дороги у работы, а по выходным часами простаивает на неохраняемой стоянке рядом с ТРЦ, пока вы делаете покупки, едите в кафе и смотрите фильм в кинотеатре.

Вот если машина вне гаража всегда находится под присмотром, тогда другое дело. Но для этого нужен личный водитель, который не будет отходить от машины ни на шаг.

[Gringo]

Прочность системы определяется самым слабым звеном. Тот факт, что в гараже стоит сейфовая дверь, а по периметру стоят автоматчики, нивелируется, если половину времени машина стоит на обочине дороги у работы, а по выходным часами простаивает на неохраняемой стоянке рядом с ТРЦ, пока вы делаете покупки, едите в кафе и смотрите фильм в кинотеатре.

Вот если машина вне гаража всегда находится под присмотром, тогда другое дело. Но для этого нужен личный водитель, который не будет отходить от машины ни на шаг.

Ну в общем да, когда заказанную машину нельзя утянуть ночью из паркинга, утягивают от магазина, от офиса и т.д. Но думаю это уже другого класса машины. Для тачек ценой меньше миллиона так заморачиваться не будут.

[Рикша]

Ну в общем да, когда заказанную машину нельзя утянуть ночью из паркинга, утягивают от магазина, от офиса и т.д. Но думаю это уже другого класса машины. Для тачек ценой меньше миллиона так заморачиваться не будут.

Ну да, а дешёвые машины от офиса или магазина не угоняют.

Расскажите это моему другу, у которого его ВАЗ 2110 угнали на стоянке супермаркета. Кстати, у него свой дом и гараж на участке, но тот факт, что ночью машина всегда находилась под пристальным присмотром хозяина и его собаки, не помог избежать угона среди бела дня. К счастью, была оформлена страховка, так что ущерб оказался не фатальным.

[Gringo]

Ну да, а дешёвые машины от офиса или магазина не угоняют.

Имелось в виду что для дешевых машин не разрабатывают сложные планы угона, с тщательной слежкой и подготовкой. Не рентабельно.

А жигули взять у магазина вообще без проблем. Подошел, открыл, сел и поехал.

[MCZarin]

Имелось в виду что для дешевых машин не разрабатывают сложные планы угона, с тщательной слежкой и подготовкой. Не рентабельно.

Еще как рентабельно. А сговоры с сотрудниками автосервисов - это по твоему не "сложные планы угона, с тщательной слежкой и подготовкой"?

[Gringo]

Еще как рентабельно. А сговоры с сотрудниками автосервисов - это по твоему не "сложные планы угона, с тщательной слежкой и подготовкой"?

По-моему это как раз и не сложный путь, если есть связи. Тут всего и делов что узнать адресные данные клиента и перепрошить брелок. Или снять код сигналки.

Сложный путь это когда ничего этого нет, а клиент бережет машину как ревнивец красивую жену. Держит ее в надежном гараже, у офиса не бросает, а у магазина в машине остается кто-то из родственников для охраны. В этом случае заморачиваться будут только если машина премиум класса и когда реализация угнанного авто покроет все усилия, издержки и риски.

[MCZarin]

Держит ее в надежном гараже, у офиса не бросает, а у магазина в машине остается кто-то из родственников для охраны.

Я не знаю ни одного человека, кто так делал бы. Даже если у дома гараж, а у работы платная стоянка (кстати, многие ли могут себе это позволить? максимум 5% жителей Москвы), большую часть времени водитель ездит один, даже в магазины.
И к тому же, не обязательно, что тебя будут пасти неделю, пока ты не приедешь куда-то и не оставишь машину. Наверняка около крупных ТЦ есть своя "мафия". У таких людей по понятным причинам нет копии ключей, поэтому они пользуются всякими радиоэлектронными штучками - взламывают сигналки или штатные иммо.

[Gringo]

Я не знаю ни одного человека, кто так делал бы. Даже если у дома гараж, а у работы платная стоянка (кстати, многие ли могут себе это позволить? максимум 5% жителей Москвы), большую часть времени водитель ездит один, даже в магазины.
И к тому же, не обязательно, что тебя будут пасти неделю, пока ты не приедешь куда-то и не оставишь машину. Наверняка около крупных ТЦ есть своя "мафия". У таких людей по понятным причинам нет копии ключей, поэтому они пользуются всякими радиоэлектронными штучками - взламывают сигналки или штатные иммо.

Возле крупных магазинов действительно трется угонная мафия. Мало кто заморачивается установкой механического блокиратора идя в магазин. Многие считают что достаточно сигналки, да и на страховку полагаются. Так что место хлебное.

[Cergik]

Обстоятельства очень простые: стояла у подъезда все предыдущие выходные (3 дня). 12-го вечером открывали и закрывали с брелка - доставали вещи. 13-го около 19.00 еще стояла на своем месте. Утром 14-го около 8.00 уже не было. Сигналка Старлайн Б6, по-моему, осталась в положении "машина открыта и снята с сигнализации". Ну и когда ее снимали никто не слышал как пискнул брелок.

Автозапуск был подключен установщиками сигналки?
Обходчик иммо стоял?
Брелки оба были прописаны и оба работали?