С недавнего времени ставлю направление обдува на ноги, но с боковых дефлекторов тоже дует. У Вас такое было? В чем дело?
Kinch (07.07.2011)
можно также забить их ваткой чтобы не дуло
Они нужны, чтобы окна не запотевали, как неявно писали выше.
а у меня если поставить в положение "в ноги" стало дуть только в лицо а на ноги не идет. раньше такой проблемы не было
Нафиг задавать один вопрос в куче тем?
Это называется захламлением форума, и между прочим нарушает правила (в частности - оффтоп в других темах).
у меня центральная левая заслонка периодически перестает фиксироваться в горизонтальном положении. разворачивается вверх. с этим к дилеру или можно как-то устранить?
Всем привет, столкнулся с проблемой климата. Потоки воздуха регулируются не так как нужно, например на лобаш если направить будет дуть в сало чуть чуть на лобаш. Все потеет ужас как, стал все резбирать. Нашел где стоит моторчик который заслонки регулирует, он судорожно дергается в любом положении и в последнем положении не до конца открывает заслонку, по этому и не дует на лобаш. Двинул его пальцами все открылось, заглушил завел и все как и было опять дрожит, отъехал назад. Вопросы следующие. Как это чинить? Можно ли его снять если да то как? И отремонтировать? Или надо толькозаменой личить, если это замена то есть ли номерок детали? Или может кто разбор посоветует в мск на севере?
разборка например-
WWW.MOTORLANDBY.RU
разборку нашел в химках, это ближе ко мне.
Осталось утончить как снять моторчик и внем ли дело? Может дело в блоке регулятора в крутилках этих?
Моторчик, вроде как, шаговый. Контроллер у него... Свой...
Так что беда в нём...
А вот где он сидит - на самом моторчике или в мозгах машины - вопрос...
Склоняюсь к первому варианту
Сервис-мануал, раздел E-2 Auto A/C System Circuit Diagram. Видно, что стоят обычные сервы с мотор-редукторами постоянного тока и потенциометрами обратной связи. Контроллер встроен в основной блок.
Но сдох скорее всего не контроллер, а мотор-редуктор или поц.
В сервис-мануале есть разделы "Air Intake Control Actuator Removal and Installation", "Temperature Control Actuator Removal and Installation" и "Air Flow Control Actuator Removal and Installation" - там описано, как снимать сервы. Вам видимо будет интересен последний (Air Flow Control).
Рядом есть разделы "Бла-бла-бла Inspection" с описаниями проверок работоспособности.
Появилась проблема, в лобовуху очень плохо дует при любых положениях, при положении в ноги- в ноги не дует, а дует в лицо. После выключения авто из под панели долго доносится потрескивание, да и на ходу бывает слышно.
В общем потоки воздуха не контролируются и дуют некорректно.