положение обдува

Сообщение от dimit59

У меня заслонки двигаются, но всегда занимают только крайнии положения, тогда каким образом регулируется температура потока?

тут что непонятного?

Сообщение от dimit59

тут что непонятного?

Что означает заслонки занимают крайние положения?
А температура потока регулируется барашком со шкалой температуры.

- - - Добавлено - - -

И кстати с климат-контр ездить реально холоднее, чем выставлять вручную.
на климате будет сильнее дуть но более прохладным, а в ручную можно выставить более высокую t и малую скорость вентилятора, будет реально теплее.

Сообщение от Covboy

Что означает заслонки занимают крайние положения?

что непонятного
выставляю холод, заслонки в одном крайнем положении, повышаю температуру, в какой то момент, уже не припомню, сервик переезжает в другое крайнее положение.
я не вижу промежуточных положений заслонки которая смешивает горячий и холодный воздух

Все правильно! в крайнем холодном климат дует в лобовуху, так как холодный воздух опускается вниз, салон проще остудить через верхние обдувы. В крайнем горячем переключается в ноги, и дует теплом, так как тёплый воздух поднимается, салон проще нагреть через нижние обдувы. Когда выставляешь крайние положения, климат думает, что нужно остудить , либо нагреть.

- - - Добавлено - - -

Это я написал применительно использования климат-контроля. Из того, что ты написал пока непонятна проблема.

Ок, подсказок нет, никто не знает как это работает, придётся разбираться самому.

Сообщение от dimit59

Ок, подсказок нет, никто не знает как это работает, придётся разбираться самому.

Принцип работы климат- контроля я рассказал, если ещё какие-то проблемы излагайся пожалуйста понятней. Крутилкой режимы переключаются: в лицо , лицо-ноги, ноги, ноги- лобовуха, лобовуха, это работает? Когда крутилкой выставляешь высокую t, теплом дует? Я про ручные режимы спрашиваю.

Сообщение от Covboy

в лицо , лицо-ноги, ноги, ноги- лобовуха, лобовуха, это работает?

это меня не интересует, всё работает
У меня заслонка регулировки температуры, занимает только крайние положения. Как на картинке

Вот это ставит меня в непонятки.

Сообщение от dimit59

У меня заслонка регулировки температуры, занимает только крайние положения.

Я бы начал смотреть с ручки селектора температуры (тем более, еще можно спокойно снять и унести для проверок).

- - - Добавлено - - -

Кстати, еще очень вероятен косяк с датчиком температуры в салоне (если у вас автоматический кондиционер). В каком именно положении селектора начинает дуть горячий воздух? Только в крайнем правом, после легкого щелчка?

По мне, дак все у товарища работает, может не совсем правильно пользуется.

- - - Добавлено - - -

Ещё добавлю про работу сервопривода регулировки температуры. К сервоприводу Подцеплены два рычага, эти рычаги регулируются барашком от самой холодной до примерно 20 градусов, дальше.сервопривод нечего не делает, рычажки находятся в упоре, повышение t после 20гр происходит в каком то другом месте

Сообщение от MCZarin

Я бы начал смотреть с ручки селектора температуры

у меня климат, на дисплее всё отображается

Сообщение от MCZarin

Кстати, еще очень вероятен косяк с датчиком температуры в салоне

Вот это может быть, что то я на него тоже гришу

Сообщение от Covboy

регулируются барашком от самой холодной до примерно 20 градусов, дальше.сервопривод нечего не делает, рычажки находятся в упоре, повышение t после 20гр происходит в каком то другом месте

барашек на глаза мне непопался,
так вот это дальше для меня и непонятно!!!!! вот про это и весь сыр бор.
Кроме заслонки, по мануалу я ничего не вижу.

На это дело на разозлиться, выбрать время и исследовать систему

Барашек я имел ввиду тот которым на климате темпер настраиваеш. Я его медленно крутил и смотрел что происходит с сервоприводом и заслонками. Когда барашком доходишь примерно до 20-21гр тяги сервопривода встают в предел, при дальнейшем повороте крутилки где то в другом месте что то происходит.

Сообщение от Covboy

Когда барашком доходишь примерно до 20-21гр тяги сервопривода встают в предел

Ну вот, разобрались, про это я и писал

Сообщение от Covboy

при дальнейшем повороте крутилки где то в другом месте что то происходит.

вот тут и вопросы, и где косяк хорошо бы разобраться, а климат у нас, как я подозреваю косячный, но в силу того что он хоть как то работает, многие воспринимают это как данность, ну и я в том числе, сильно не парюсь, но хотелось бы....

А у меня при обдуве лобового стекла, воздух дует только на правую его часть. На левую, водительскую, совсем ничего. Что-то делаю не так или что-то сломалось? Заранее спасибо

Сообщение от Steve

Что-то делаю не так или что-то сломалось?

Что-то сломалось или засралось. У меня вот уже 8 лет всё дует равномерно, это четко видно по "проталинам" на стеклах.

Сообщение от dimit59

а климат у нас, как я подозреваю косячный

А в чем косяк то?

За все время пользования климатом, почти никогда ни чего не меняю вручную. Авто режим полностью всем устраивает.
Вот только приходиться менять комфортную температуру с 20 (летом) до 18 (зимой), когда меняешь одежду в весенне/осенние переходные сезоны.