Страница 3 из 3 ПерваяПервая 123
Показано с 41 по 52 из 52

Тема: положение обдува

  1. #41
    Профессионал
    Регистрация
    12.06.2012
    Адрес
    Калужская обл.
    Авто
    Suzuki SX4 (Венгрия)
    Кузов
    Хэтчбек
    ТМ
    Автомат/4WD
    Сообщений
    1,113
    Поблагодарили 133 раз(а) в 101 сообщениях

    По умолчанию Re: положение обдува

    Цитата Сообщение от dimit59 Посмотреть сообщение
    У меня заслонки двигаются, но всегда занимают только крайнии положения, тогда каким образом регулируется температура потока?
    тут что непонятного?

  2. #42
    Любитель Аватар для Covboy
    Регистрация
    02.10.2013
    Адрес
    Нижний Тагил
    Авто
    Suzuk SX4 2008 (Венгрия)
    Кузов
    Хэтчбек
    ТМ
    Механика/4WD
    Сообщений
    313
    Поблагодарили 41 раз(а) в 28 сообщениях

    По умолчанию Re: положение обдува

    Цитата Сообщение от dimit59 Посмотреть сообщение
    тут что непонятного?
    Что означает заслонки занимают крайние положения?
    А температура потока регулируется барашком со шкалой температуры.

    - - - Добавлено - - -

    И кстати с климат-контр ездить реально холоднее, чем выставлять вручную.
    на климате будет сильнее дуть но более прохладным, а в ручную можно выставить более высокую t и малую скорость вентилятора, будет реально теплее.

  3. #43
    Профессионал
    Регистрация
    12.06.2012
    Адрес
    Калужская обл.
    Авто
    Suzuki SX4 (Венгрия)
    Кузов
    Хэтчбек
    ТМ
    Автомат/4WD
    Сообщений
    1,113
    Поблагодарили 133 раз(а) в 101 сообщениях

    По умолчанию Re: положение обдува

    Цитата Сообщение от Covboy Посмотреть сообщение
    Что означает заслонки занимают крайние положения?
    что непонятного
    выставляю холод, заслонки в одном крайнем положении, повышаю температуру, в какой то момент, уже не припомню, сервик переезжает в другое крайнее положение.
    я не вижу промежуточных положений заслонки которая смешивает горячий и холодный воздух

  4. #44
    Любитель Аватар для Covboy
    Регистрация
    02.10.2013
    Адрес
    Нижний Тагил
    Авто
    Suzuk SX4 2008 (Венгрия)
    Кузов
    Хэтчбек
    ТМ
    Механика/4WD
    Сообщений
    313
    Поблагодарили 41 раз(а) в 28 сообщениях

    По умолчанию Re: положение обдува

    Все правильно! в крайнем холодном климат дует в лобовуху, так как холодный воздух опускается вниз, салон проще остудить через верхние обдувы. В крайнем горячем переключается в ноги, и дует теплом, так как тёплый воздух поднимается, салон проще нагреть через нижние обдувы. Когда выставляешь крайние положения, климат думает, что нужно остудить , либо нагреть.

    - - - Добавлено - - -

    Это я написал применительно использования климат-контроля. Из того, что ты написал пока непонятна проблема.

  5. #45
    Профессионал
    Регистрация
    12.06.2012
    Адрес
    Калужская обл.
    Авто
    Suzuki SX4 (Венгрия)
    Кузов
    Хэтчбек
    ТМ
    Автомат/4WD
    Сообщений
    1,113
    Поблагодарили 133 раз(а) в 101 сообщениях

    По умолчанию Re: положение обдува

    Ок, подсказок нет, никто не знает как это работает, придётся разбираться самому.

  6. #46
    Любитель Аватар для Covboy
    Регистрация
    02.10.2013
    Адрес
    Нижний Тагил
    Авто
    Suzuk SX4 2008 (Венгрия)
    Кузов
    Хэтчбек
    ТМ
    Механика/4WD
    Сообщений
    313
    Поблагодарили 41 раз(а) в 28 сообщениях

    По умолчанию Re: положение обдува

    Цитата Сообщение от dimit59 Посмотреть сообщение
    Ок, подсказок нет, никто не знает как это работает, придётся разбираться самому.
    Принцип работы климат- контроля я рассказал, если ещё какие-то проблемы излагайся пожалуйста понятней. Крутилкой режимы переключаются: в лицо , лицо-ноги, ноги, ноги- лобовуха, лобовуха, это работает? Когда крутилкой выставляешь высокую t, теплом дует? Я про ручные режимы спрашиваю.

  7. #47
    Профессионал
    Регистрация
    12.06.2012
    Адрес
    Калужская обл.
    Авто
    Suzuki SX4 (Венгрия)
    Кузов
    Хэтчбек
    ТМ
    Автомат/4WD
    Сообщений
    1,113
    Поблагодарили 133 раз(а) в 101 сообщениях

    По умолчанию Re: положение обдува

    Цитата Сообщение от Covboy Посмотреть сообщение
    в лицо , лицо-ноги, ноги, ноги- лобовуха, лобовуха, это работает?
    это меня не интересует, всё работает
    У меня заслонка регулировки температуры, занимает только крайние положения. Как на картинке
    Нажмите на изображение для увеличения. 

Название:	11.jpg 
Просмотров:	6 
Размер:	49.5 Кб 
ID:	31923
    Вот это ставит меня в непонятки.

  8. #48
    Модератор Аватар для MCZarin
    Регистрация
    02.08.2008
    Адрес
    Москва, САО
    Авто
    Suzuki SX4 (Венгрия)
    Кузов
    Хэтчбек
    ТМ
    Механика/4WD
    Сообщений
    11,780
    Поблагодарили 1,967 раз(а) в 1,499 сообщениях

    По умолчанию Re: положение обдува

    Цитата Сообщение от dimit59 Посмотреть сообщение
    У меня заслонка регулировки температуры, занимает только крайние положения.
    Я бы начал смотреть с ручки селектора температуры (тем более, еще можно спокойно снять и унести для проверок).

    - - - Добавлено - - -

    Кстати, еще очень вероятен косяк с датчиком температуры в салоне (если у вас автоматический кондиционер). В каком именно положении селектора начинает дуть горячий воздух? Только в крайнем правом, после легкого щелчка?

  9. #49
    Любитель Аватар для Covboy
    Регистрация
    02.10.2013
    Адрес
    Нижний Тагил
    Авто
    Suzuk SX4 2008 (Венгрия)
    Кузов
    Хэтчбек
    ТМ
    Механика/4WD
    Сообщений
    313
    Поблагодарили 41 раз(а) в 28 сообщениях

    По умолчанию Re: положение обдува

    По мне, дак все у товарища работает, может не совсем правильно пользуется.

    - - - Добавлено - - -

    Ещё добавлю про работу сервопривода регулировки температуры. К сервоприводу Подцеплены два рычага, эти рычаги регулируются барашком от самой холодной до примерно 20 градусов, дальше.сервопривод нечего не делает, рычажки находятся в упоре, повышение t после 20гр происходит в каком то другом месте

  10. #50
    Профессионал
    Регистрация
    12.06.2012
    Адрес
    Калужская обл.
    Авто
    Suzuki SX4 (Венгрия)
    Кузов
    Хэтчбек
    ТМ
    Автомат/4WD
    Сообщений
    1,113
    Поблагодарили 133 раз(а) в 101 сообщениях

    По умолчанию Re: положение обдува

    Цитата Сообщение от MCZarin Посмотреть сообщение
    Я бы начал смотреть с ручки селектора температуры
    у меня климат, на дисплее всё отображается

    Цитата Сообщение от MCZarin Посмотреть сообщение
    Кстати, еще очень вероятен косяк с датчиком температуры в салоне
    Вот это может быть, что то я на него тоже гришу

    Цитата Сообщение от Covboy Посмотреть сообщение
    регулируются барашком от самой холодной до примерно 20 градусов, дальше.сервопривод нечего не делает, рычажки находятся в упоре, повышение t после 20гр происходит в каком то другом месте
    барашек на глаза мне непопался,
    так вот это дальше для меня и непонятно!!!!! вот про это и весь сыр бор.
    Кроме заслонки, по мануалу я ничего не вижу.

    На это дело на разозлиться, выбрать время и исследовать систему

  11. #51
    Любитель Аватар для Covboy
    Регистрация
    02.10.2013
    Адрес
    Нижний Тагил
    Авто
    Suzuk SX4 2008 (Венгрия)
    Кузов
    Хэтчбек
    ТМ
    Механика/4WD
    Сообщений
    313
    Поблагодарили 41 раз(а) в 28 сообщениях

    По умолчанию Re: положение обдува

    Барашек я имел ввиду тот которым на климате темпер настраиваеш. Я его медленно крутил и смотрел что происходит с сервоприводом и заслонками. Когда барашком доходишь примерно до 20-21гр тяги сервопривода встают в предел, при дальнейшем повороте крутилки где то в другом месте что то происходит.

  12. #52
    Профессионал
    Регистрация
    12.06.2012
    Адрес
    Калужская обл.
    Авто
    Suzuki SX4 (Венгрия)
    Кузов
    Хэтчбек
    ТМ
    Автомат/4WD
    Сообщений
    1,113
    Поблагодарили 133 раз(а) в 101 сообщениях

    По умолчанию Re: положение обдува

    Цитата Сообщение от Covboy Посмотреть сообщение
    Когда барашком доходишь примерно до 20-21гр тяги сервопривода встают в предел
    Ну вот, разобрались, про это я и писал
    Цитата Сообщение от Covboy Посмотреть сообщение
    при дальнейшем повороте крутилки где то в другом месте что то происходит.
    вот тут и вопросы, и где косяк хорошо бы разобраться, а климат у нас, как я подозреваю косячный, но в силу того что он хоть как то работает, многие воспринимают это как данность, ну и я в том числе, сильно не парюсь, но хотелось бы....

Страница 3 из 3 ПерваяПервая 123
  • Ваши права

    • Вы не можете создавать новые темы
    • Вы не можете отвечать в темах
    • Вы не можете прикреплять вложения
    • Вы не можете редактировать свои сообщения
    •