стойки стабилизатора

GeorgAbkhazian, Эххх...всё ты выиноват...сегодня "разогнал под вечер всех", махнул втулки и...обнаружил - рычаг под замену!!!! Ведь только что Маркони
заменили (клубный наш товарищ), рычаг правый, дороговато обошёлся, а теперь самому надо...а он говорит -дешевле видел, эх блинЪ, "абама гад"
Амортизаторы - Каябы, со времен моего трудоустройства на Мазде(лет 10-ть прошло) сильно изменились, хотя мне по гарантии,в 08-м году установили именно их!!! А нынче какое то "г", 5 тык и в помойку!
Про феби...ну в общем залетал к нам "Мицу,9-ка" всю заднюю подвеску преребрали, ребята просили сЭкономить..было выбрано фЭбИ...а зря: заскрипело очень быстро. Я бы мог сослаться на не корректную установку нашими парнями...но я лично с Ними прошёл и офф дилеров и "серые" станции. Может попался "бильштайн не тот"...но ведь уже пару тройку раз обожглись, и машинюги достойные были...думаю хватит. К нам люди из далека едут..."196 регион" тоже бывает(один Лексус правда), но ни чё! Может будете в наших краях, милости просим! Найдём за "что потереть"

Привет, сашик, может и будем ) Новая фишка: сегодня задние колёса менял... на одной задней стойке грязь мокроватая... на той части что прячется в пыльник тоже масло присутствует (((( пробегу 15ткм ((((( может подделки гонят просто ??? Прошу извинить за "не в тему", но если не KYB то что ???

Подскажите какой кат. номер стоек на венгра? Я нашел только 42420-80J00 это они?

Сообщение от Andron73

Подскажите какой кат. номер стоек на венгра? Я нашел только 42420-80J00 это они?

да

Подскажите, надо/стоит ли менять обе стойки пер. стабилизатора. Или можно обойтись одной.
С правой стороны начало стучать и уже рукой могу дергать . Слева вроде как все ОК. Пробег 130т.км.
И одинаковы ли стойки для полно-приводных и 4*2 ?

Сообщение от Evil_SX4

Подскажите, надо/стоит ли менять обе стойки пер. стабилизатора. Или можно обойтись одной.
С правой стороны начало стучать и уже рукой могу дергать . Слева вроде как все ОК. Пробег 130т.км.
И одинаковы ли стойки для полно-приводных и 4*2 ?

Можно и одну поменять, если вторая в норме
По применимости в экзисте посмотрел - вроде бы одинаковые стойки не все модификации идут.

Сообщение от Evil_SX4

Подскажите, надо/стоит ли менять обе стойки пер. стабилизатора. Или можно обойтись одной.
С правой стороны начало стучать и уже рукой могу дергать . Слева вроде как все ОК. Пробег 130т.км.
И одинаковы ли стойки для полно-приводных и 4*2 ?

Лучше будет поменять сразу обе,,,что-бы через километров 200 не пришлось менять вторую

Сообщение от volfrost

...
В итоге заказал CTR под кодом CLS-3. Обошлось за 662 руб/шт. Брал сразу на обе стороны, хотя приговорили к замене правую.
Вчера стойки мне заменили при пробеге в 111 тыс.км. Естественно штатные были не CTR, а так вообще трудно было разобрать надписи. Стук пропал. Если не забуду по истечению какого-нибудь пробега отпишусь.

Ну как, уже есть что сказать о качестве CTR CLS-3 !? Не разонравились? Они кстати под шестигранник или под ключ?

Kirill1978,Locman - спасибо. Буду менять оба, вот теперь только думаю на какие.

Сообщение от Evil_SX4

Ну как, уже есть что сказать о качестве CTR CLS-3 !? Не разонравились? Они кстати под шестигранник или под ключ?

Kirill1978,Locman - спасибо. Буду менять оба, вот теперь только думаю на какие.

Берите по бюджету,,обычно , под шестигранник ,шестигранником держишь ,затягивая гайкусмысл на картинке

"BLUE PRINT ADK88510" кто то брал? отзывы есть? эта вроде бы только под гайку?

Сообщение от Evil_SX4

"BLUE PRINT ADK88510" кто то брал? отзывы есть? эта вроде бы только под гайку?

У меня фебестовские валяюца уже давно, но не менял еще и скорее всего не скоро Просто купил по случаю со втулками заодно, так и лежат

Сообщение от Evil_SX4

"BLUE PRINT ADK88510" кто то брал? отзывы есть? эта вроде бы только под гайку?

что??? ВЫ подразумеваете" только под гайку"

Сфоткал свою стойку, ток извиняюсь не фебест, а феби
В серединке под шестигранник

Сообщение от kirill1978

Сфоткал свою стойку, ток извиняюсь не фебест, а феби
В серединке под шестигранник

Совершенно в душу верно ,,,и так на всех,,,иначе гайку не затянешь

Сообщение от Locman

что??? ВЫ подразумеваете" только под гайку"

Прочитав пост№49 из этой темы на 3 странице

Сообщение от Chaser

Может кому-то будет полезно знать про мой опыт. На моём авто стояли стойки стабилизатора с отверстием под шестигранник. Шестигранником стопорим шарнир от прокручивания и крутим гайку. Сначала всё нормально, но по мере ослабления крепления шарнир начинает болтаться, гулять и заканчивается все тем, что отверстие под шестигранник разбивается, фиксировать его не получается. А потом "Пилите, Шура..." Пилил болгаркой. Поставил купленную такую же, но вторую ставить не стал. Купил еще две стойки стабилизатора, но под два обычных ключа. Ту, что только поставил открутил без проблем, а на другой стороне пилил. Поставил "нормальные".
...

Понял что есть два типа стоек: под ключ и шестигранник и под два ключа, Судя по всему второй тип более надежен, но к сожалению автор не указал производителя и модель стойки.
Правильно ли я все понял? Может кто знает что за производитель и модель стойки второго типа?

Сообщение от Evil_SX4

Сначала всё нормально, но по мере ослабления крепления шарнир начинает болтаться, гулять и заканчивается все тем, что отверстие под шестигранник разбивается, фиксировать его не получается

Полный бред,,как буд-то чел каждые 100 километров лазил подтягивать гайки стоек стабилизаторов,и свернул шестигранник,изначально всё обжимается,,гайка идёт самоконтрящаяся с нейлоновой вставкой

Сообщение от Evil_SX4

Правильно ли я все понял? Может кто знает что за производитель и модель стойки второго типа?

Просмотрел фотки аналогов, чего-то под ключ не нашел ничего.
ЗЫ: не знаю кто там чё пилил болгаркой, менял на лачетти стойки, там даже под шестигранник не было, немного отодвигаешь пыльник, зажимаешь регулируемыми пассатижами сам болт, а ключом откручиваешь гайку.

Сообщение от Locman

Полный бред,,как буд-то чел каждые 100 километров лазил подтягивать гайки стоек стабилизаторов,и свернул шестигранник,изначально всё обжимается,,гайка идёт самоконтрящаяся с нейлоновой вставкой

не всегда так http://forum.clubsx4.ru/showpost.php...&postcount=102

При установке обнаружилась особенность комплекта от RTS. Производитель оригинально подготовил гайки для предотвращения их самопроизвольного откручивания. Гайки имеют деформацию по двум граням, от этого вместо правильного шестигранника видим слегка сплющенный. Первая гайка меня напрягла, когда посмотрел на остальные, понял что так и должно быть. Второй ньюанс, это то что у стоек RTS с торца штока шарнира выбит не шестигранник 5, а звездочка Torx T27.

Сообщение от DimONOFF

не всегда так http://forum.clubsx4.ru/showpost.php...&postcount=102

Согласен ,только смысл остался тот-же,,,,,,закрутил и забыл

Сообщение от DimONOFF

не всегда так http://forum.clubsx4.ru/showpost.php...&postcount=102

Какую блин деформацию по 2м граням? Уже давно почти везде ставят гайки с нейлоном. Не доверяешь, законтри или зубилом рубани