стойки стабилизатора

Привет всем "Сексоводам"
Как не прискорбно, но думается, на 99,9% Вам надо идти в ветку "стук в рулевой рейке"...
Это болезнь всех авто с электрорейками! Этим болеют и тойоты и хонды! Лечится довольно просто и относительно недорого! Однозначно не советую применять метод украинского кулибина, описаный в ветке про стук в рейке с запресовыванием металических деталей без демонтажа рейки!
Лучше, если сами не можете или боитесь лезть в механизм, найти сервис где есть мастера с прямыми руками! Пусть снимут рейку, только перед этим обязательно зафиксируют рулевое колесо в положении "прямо" и не крутят его до установки рейки на место!!! Иначе - кирдык Вашему шлейфу на подушку безопасности!!!
Так вот, сняли рейку, прогнали "червяк" рейки так, чтобы можно было извлечь втулку на длинном плече (может понадобится демонтах электродвигателя, надо пометить положение всех деталей маркером, чтобы при сборке все метки совпали!) Толстое резиновое кольцо сверху на длинном плече рейки легко сдвигается в сторону, под ним прорези для фиксации втулки, прожимаем три лепестка и извлекаем втулку! На извлеченную втулку наматываем по наружному диаметру уплотнитель, в моем случае - тонкая медная полоса! Собираем все назад - ВСЁ никаких стуков, болтаний, посторонних звуков!
После процедуры пробег уже больше 15 000 - полная тишина в подвеске!

Всем привет! Думал сейчас со всеми поделюсь - ага..., столько уже понаписано... В общем, "достал" скрип, при переезде"лежачих", а тут свободный подъемник и минутка есть, дай гляну - чего оно скрипит (нет бы форум почитать) - нащупал втулочки:




...вот они, красавицы, все в песке о отслоившейся краске. Новых то под рукой нет, посему, очищаем старые, смазываем силиконкой и в путь за новыми. По пути - тишина.На всё, про всё, 15-ть минут, ну и подъемник конечно же. Да, и со "скрипулькой" в салоне справился, но это в тему отнесу.

сашик,

фото классные...

На самом деле, при хорошем морозе замена втулок от скрипов не спасает...

Сообщение от MrAlexnord

сашик,

фото классные...

Я вот тоже ни черта не понял. Какой-то абстракционизм

Сообщение от smart__

Я вот тоже ни черта не понял. Какой-то абстракционизм

А чего непонятно то???
Первые две фотки это сам стабилизатор (место где стояла втулка стабилизатора)
Вторые две фотки - втулка стабилизатора изнутри....
Правда с фокусом проблема.....
У меня и втулки и стаб немного похуже выглядели, когда я менял втулки..... при замене втулок я зашкурил стаб под втулками от краски полностью, что бы отслоившаяся краска не играла роль абразива

Если бы я каждый день втулки менял, я бы наверное и не спрашивал про эти фото.

А так мне непонятно, что на фото. *)

Сообщение от сашик

...вот они, красавицы, все в песке о отслоившейся краске. Новых то под рукой нет, посему, очищаем старые, смазываем силиконкой и в путь за новыми. По пути - тишина.На всё, про всё, 15-ть минут, ну и подъемник конечно же. Да, и со "скрипулькой" в салоне справился, но это в тему отнесу.

Думаю тишина временная, если песок был внутри между стабом и втулкой, значит есть зазаор ч/з который он туда попал. А этого быть не должно. Значит втулка продавилась и имеет износ. Однозначно лучше менять. Стоимость новых втулок не велика. Просто песочек может и сам стаб подточить, тогда уже и новые втулки не встанут как надо.

Сообщение от smart__

Сообщение от MrAlexnord Посмотреть сообщение сашик, фото классные... Я вот тоже ни черта не понял. Какой-то абстракционизм

...да, фотки мерзкие получились - песка точно не видно, ну так не запланировано было - спонтанно получилось Обычно для таких штук хотябы мыльницу прихватываю.

Сообщение от DimONOFF

Просто песочек может и сам стаб подточить, тогда уже и новые втулки не встанут как надо.

Это верно, втулки заказаны, места контакта втулки и стаба "пошарпаны"- не есть гуд, но не критично - краска осталась, думаю погоняет.

Сообщение от MudRuck

На самом деле, при хорошем морозе замена втулок от скрипов не спасает...

Ну сегодня - 11, сутра, полёт нормальный. Будем посмотреть.
P.S.придется для фото сессий "кэнон" арендовать,с телефона не видно "ничего"

Сообщение от сашик

придется для фото сессий "кэнон" арендовать,с телефона не видно "ничего"

Так и я про то,если фото -то сделаны качественно...
А так, втулкам я сам проф.осмотр делаю.....

Сообщение от KREN

я поставил на свою машину Febest
отношение "цена-качество" меня устраивает
на прежней своей машине ставил тоже самое - узел работает и по ныне

Каталожный номер пожалуйста!

P.S Я купил оригинальные, разница в цене несколько сотен рублей...

Прошу не ругать,если не в тему. В отмеченной на фото стрелками (уже не первый год) время от времени выходит солидол. Именно выходит из 2-ух передних колёс. Стоит ли на смену эту часть?


---------- Добавлено в 09:57 ---------- Предыдущее сообщение было размещено в 09:55 ----------

А кто сам менял? Тяжело?

Вывесить оба передних колеса и тогда проблем по замене не будет.Если гайки конечно не заржавели ....!

Сообщение от Kinch

А кто сам менял? Тяжело?

купил новые, желательно за день до снятия старых пробрызгать гайки растворителем ржавчины и непосредственно перед заменой тоже, но и болгарку в запасе держать(часто приходится срезать гайки) замена занимает 15 минут на обе стойки

Здравствуйте уважаемые сузуководы, тоже был стук при езде по небольшим неровностям, после замены втулок и стоек стабилизатора он исчез, менял сам, втулки заменил легко, а вот стойки никак не хотели откручиваться, особенно нижний болт, никакие растворители и антиржавчины не помогли, словно в один слились гайка и болт, ну всё-таки 85т. км. за бортом, что вы хотите
В общем помогла, как уже и сказали здесь, болгарка, срезал оба.

Я вот что хочу добавить в тему: замену любых резинок в ходовке надо делать на стоячей машине, а не на подъёмнике. На сервисе машут руками, но мне кажется что это важно! Ведь стаб он то и стаб чтобы приводить машину в исходное, нулевое положение. А если мы закрутим стоечку в положении вывешеного колеса, то при сжатии просто сорвём резинку или она быстро износится.

Сообщение от temik_ufa

Я вот что хочу добавить в тему: замену любых резинок в ходовке надо делать на стоячей машине, а не на подъёмнике. На сервисе машут руками, но мне кажется что это важно! Ведь стаб он то и стаб чтобы приводить машину в исходное, нулевое положение. А если мы закрутим стоечку в положении вывешеного колеса, то при сжатии просто сорвём резинку или она быстро износится.

Какую на...н резинку сорвем??? возьмите болгарку и распилите все вдоль, там все расчитано на вращение, все круглое и полированое!!! И к стати судя по видео с заводов, все выше перечисленное устанавливается на вывешенной раме!!!

Сообщение от temik_ufa

Я вот что хочу добавить в тему: замену любых резинок в ходовке надо делать на стоячей машине, а не на подъёмнике.

Не важно ... лишь бы оба колеса (рычага) были на одном уровне. А иначе будет очень сложно врукопашную притянуть резинку к кузову.

temik_ufa,Наверное ты имел ввиду резинки типа сайлент-блоков в рычагах - тут ДА, кто спорит, надо на затягивать уже на стоячей (относительно) машине, а вот втулки стаба тут не причем