Топливный фильтр. Как поступить???

Да, на Мазде MPV менял фильтр, бензонасос - удобно коврик порезал, лючок отвинтил и усё. Надо "пилить Шура гирю"

.... и так встал вопрос о замене насоса на Swift и я там нарыл замену Boch - MEATаDORIA 76385. Скоро буду менять топливный насос в Swift и о возможности (сравню сборку нашу) внедрения MEATаDORIA 76385 в SX-4 (Венгра) отпишусь!!!

P.S. MEATаDORIA 76385 СТОИТ ВСЕГО 1,5 тыс. руб.!!!!!!










ещё есть сборка KRAUF KR0440M всего за 5,5 тыс. !!!! Изучаем дальше!!!

Сообщение от svv555

.... и так встал вопрос о замене насоса на Swift и я там нарыл замену Boch - MEATаDORIA 76385. Скоро буду менять топливный насос в Swift и о возможности (сравню сборку нашу) внедрения MEATаDORIA 76385 в SX-4 (Венгра) отпишусь!!!

P.S. MEATаDORIA 76385 СТОИТ ВСЕГО 1,5 тыс. руб.!!!!!!










ещё есть сборка KRAUF KR0440M всего за 5,5 тыс. !!!! Изучаем дальше!!!

Дык это ж вроде обычный вазовский насос? Такой бошевский на днях ставил в мицу спэйс стар

kirill1978, ПОКОНКРЕТНЕЙ...
KRAUF ВООБЩЕ то сборка
а MEAT насос с открытым фильтром
...вопрос только по уровню (поплавок) решить надо....

svv555,

kirill1978, ПОКОНКРЕТНЕЙ...
KRAUF ВООБЩЕ то сборка

Ну ладно, Крауф так Крауф. Просто по фотке один-в-один бошевский вазовский насос

kirill1978, -
http://www.globaltuning72.ru/fuel-pu...ephia-1-8l-l4/

удачи в выборе...

Может такой попробовать от Логана?
https://www.autodoc.ru/part/patron--6548/pfp258/ ценник 3700р.
Только нужны габаритные размеры от родного для сравнения.
Кто снимал, если не трудно киньте размеры для Венгра в студию.

менял на днях такой же фильтр на теане, и заглянул на сайт того фильтра,
а на сайте JS ASAKASHI есть аналоги для всех уникальных творений маркетологов:
http://www.js-filter.com/catalogue#

На SX4 m16a выдает:
http://www.js-filter.com/catalogue/filter/121060/FS7004
что не совсем похоже на каталожные чертежи и фотографии свидетелей

На мой код 15100-80840 выдает:FS6303A http://www.js-filter.com/catalogue/f...284023/FS6303A
FS2902P http://www.js-filter.com/catalogue/f...638411/FS2902P что мне кажется очень близко к правде

теперь снова о грустном, в России похоже нету.. наверное стоит поковырять каталоги иных производителей японских фильтров

https://drive.google.com/file/d/1_Hj...ew?usp=sharing



Форумчане помогите советом.
Пришел с Китая топливный насос в зборе на япа. каталожный номер 15100-80840 . (ссылка на товар https://www.alibaba.com/product-detail/Fuel-pump-assembly-for-Suzuki-SX4_60568256164.html?spm=a2700.8443308.0.0.BOZHGZ не реклама). Установили его. И появился 2 минуса.
1. Расход стал показывать больше. (и реально он стал больше) при скоросте 60- показывало всегда 6.6. показывает сейчас 10.2
2. Плавают обороты, когда стоишь к примеру в пробке (дершишь ногу на тормозе),да и если переведешь на "Р" автомат тоже самое.

Еще было странно что датчик который измеряеть топливо был треугольной формы (на новом топливнои насосе). И когда установили его в первый раз то показывал что количесвто бензина ровно на половину больше (реально к примеру под 2 деление снизу, а по факту будто больше половины и + эти 2 деления) .НА старом он прямоугольной формы. был заменен со снятого насоса на старый датчик.


ЧТо делать то ???

Поставить обратно родной!
Я уже 169 тык езжу на родном

Сообщение от MudRuck

Поставить обратно родной!
Я уже 169 тык езжу на родном

Я им уже за снятие бака платить устал 5 раз будет уже

И чего ты 5 раз делал?

Отправлено с моего Lenovo B8000-H через Tapatalk

Сообщение от prs39

И чего ты 5 раз делал?

Наверн, человек денгу отдавал

Сообщение от campanion

Наверн, человек денгу отдавал

Не, может он с разного типа насосами экспериментировал, тогда бы инфа какая была, а так не поятно, чего его пять раз то симать...

Отправлено с моего Lenovo B8000-H через Tapatalk

Сообщение от prs39

И чего ты 5 раз делал?

Отправлено с моего Lenovo B8000-H через Tapatalk

1. установка 2. резинку не поставили. 3. снятие датчика топлива. 4. родной насос назад.

За второй пункт я бы явно не платил.... . Начинаю осознавать, что проще оригинал купить, хотя жаба давит

Отправлено с моего Lenovo B8000-H через Tapatalk

Сообщение от aleksi

4. родной насос назад

То есть сейчас на автомобиле стоит старый оригинальный насос? Описанные выше проблемы с ним возникают?

Сообщение от aleksi

1. Расход стал показывать больше. (и реально он стал больше) при скоросте 60- показывало всегда 6.6. показывает сейчас 10.2

Наверняка, насос не создает требуемое давление, из-за этого ЭБУ дольше держит форсунки открытыми. А алгоритм нашего расходомера довольно тупой, он "не в курсе" об изменении давления, и считает, будто расход вырос пропорционально времени открытия форсунок. В реальности же расход вряд ли изменился.

Сообщение от aleksi

2. Плавают обороты, когда стоишь к примеру в пробке (дершишь ногу на тормозе),да и если переведешь на "Р" автомат тоже самое.

Возможно, опять таки из-за давления...

P.S. Покупать автозапчасти на алибабе - вы очень любите рисковать?

Сообщение от MCZarin

То есть сейчас на автомобиле стоит старый оригинальный насос? Описанные выше проблемы с ним возникают?

P.S. Покупать автозапчасти на алибабе - вы очень любите рисковать?

нет, со старым (оригинальным) не возникае.

цена привлекательная была. купил.
цили $45 отдавать в китае или 20000 р за оригинал в России.



различия в датчике бензина увидел только по приходу.

Усем привет. Говорят в топливной системе есть клапан, который скидывает лишнее давление с бензобака. Где он?

Сообщение от walker83

Усем привет. Говорят в топливной системе есть клапан, который скидывает лишнее давление с бензобака. Где он?

давление может стравливаться несколькими путями - через адсорбер конденсируя пары топлива и напрямую в атмосферу (через пробку обычно - клапана прям в ней)