Идеальный автомобиль
С удовольствием езжу на SX4, но мечтаю о чём-то большем и лучшем, и строю планы на будущее.
Что бы мне хотелось видеть в моём следующем автомобиле.
Обязательные требования:
1. Клиренс 20 см минимум. Машины с клиренсом меньше хотя бы на сантиметр даже не рассматриваю. Нынешних 17 см не хватает даже при езде по городу. В этом сезоне уже дважды чиркал днищем по дороге, при езде по самым обычным городским дорогам, такие вот попадаются выбоины в Москве. Если нужно забраться на тротуар, проехать по бездорожью, то тем более нужен высокий автомобиль.
2. Багажник 400 л минимум. Того, что есть в SX4 мне хватает только при поездках одному. Если со мной едут несколько человек, то часть вещей приходится класть в салон. В общем, багажник должен быть такой, чтобы минимум чемодана три поместилось, а при наличии детей в багажник должны помещаться такие вещи, как велосипед или коляска (и при этом чтобы оставалось место для сумок). Складывать сидения не предлагать.
3. Запас хода при полной загрузке в смешанном режиме минимум 500 км. В идеале 700 км. В ситуации, когда в стране возникают перебои с бензином, это очень важно. К тому же большой запас хода - это ещё и удобно, т.к. нужно реже заправляться, а при транзите через регионы/страны с более высокой стоимостью бензина можно сэкономить, заправившись заранее.
4. Машина должна быть просторная. Городской автомобиль при текущей дорожной ситуации в Москве - это нонсенс. По городу передвигаться на машине очень трудно независимо от её размера. А раз на машине получается толком ездить только за городом, то тут чем больше, тем лучше (в разумных пределах, конечно).
5. Полный привод. При езде зимой и по бездорожью вещь незаменимая.
6. Салон должен быть трансформируемым, чтобы при необходимости можно было перевозить небольшие грузы. Поэтому седаны не рассматриваются.
7. Машины без АКПП, ABS, климат-контроля, усилителя руля, электроподъёмников всех дверей, подушек безопасности, попогреек я в 21-м веке за машины вообще не считаю независимо от того для каких целей покупается автомобиль.
8. Адекватные цены на запчасти и на сервис. Соответственно, адекватные цены на страховку.
9. При трогании в горку машина не должна катиться назад. Мне всё равно за счёт чего это достигается.
10. Колёса минимум 17-й диаметр. Когда трассы все в выбоинах, то чем больше биаметр колеса, тем комфортнее чувствуешь себя.
11. Машина должна быть надёжная, уважаемого производителя. Никаких Great Wall. К корейцам также отношусь с недоверием.
12. Адекватная цена. На сегодняший день верхняя планка это 1.4 млн. руб.
Очень желательно.
1. Круиз-контроль. При езде на большие расстояния нога устаёт постоянно жать на газ.
2. В меру мощный двигатель, но чтобы было не разорительно платить за бензин. Думаю, что 170-200 л.с. - в самый раз.
3. Ксеноновые фары. Говорят, что с ксеноном ночью по трассам ездить куда комфортнее. Охотно верю на слово.
4. Раздельно складывающиеся задние сидения. Всё же иногда бывает, что и пару пассажиров назад посадить нужно, и багаж в багажнике не помещается.
5. Система запуска автомобиля без ключа. Очень привык в SX4, отвыкать не хочу.
6. ESP, EBD и прочие электронные примочки, помогающие управлять машиной.
Хорошо, чтобы было, но можно обойтись.
1. Омыватель фар. В грязную погоду периодически приходилось выходить и протирать фары салфеткой. Немного напрягает, особенно в плохую погоду.
2. Полноразмерная запаска. Причём, чтобы она крепилась не под днищем машины, а на задней двери или под багажником, как в SX4.
3. Парные фонари заднего хода и задние противотуманки. Ну не нравится мне, когда горит фара только с одной стороны. А если единственная лампочка вдруг перегорает, то совсем плохо.
4. Более современные носители информации нежели CD-диск.
5. Посматриваю на дизели. Очень привлекают большой запас хода (до 1000 км) и низкий расход. Раньше пугали плохим топливом, но сейчас, когда бензин на том же Лукойле всё ещё Евро-3, а ДТ уже продаётся Евро-5, это неактуально.
Какие машины удовлетворяют этим требованиям? Раз полный привод и высокий дорожный просвет, то, скорее всего, выбирать можно только из внедорожников. Первым на ум приходит старший брат SX4 - Grand Vitara. Второй кандидат - VW Tiguan. Может быть ещё Renault Koleos. Багажник бы им литров на 200 побольше, вообще бы цены не было. Одноклассники Honda CR-V и Toyota RAV-4 отпадают хотя бы по причине недостаточного дорожного просвета. Больше вообще ничего на ум не приходит.
Ответить с цитированием
Сообщение от Рикша
Весчь хорошая была.
Хотя при желании и седан можно поднять 
