ELM 327 и SX4 (программы и прочее)

[serg2.72]

Здравствуйте! Если не трудно, отзовитесь те, кто попробовал подключить ELM 327 к SX4 (праворулька). У меня полный ноль. Телефон адаптер видит, а вот адаптер CAN шину не видит. Разьём разделан так-же как и в мануале на европейца. Программы пробовал разные . Единственное, у меня нет штатного маршрутного компа. Может шина просто не подключена на блоке управления или как-то подключается? Разьём находится в районе правой ноги, практически на уровне нижнего среза панели, закрывающей доступ к монтажному блоку. В районе блока два незадействованных разьёма, еще три в районе приборки, но цветов CAN шины в них нет. Ёщё вопрос, я увижу хоть какие-то импульсы на CAN шине просто подключив осциллограф (что-бы быть уверенным в её наличии или подключении) или там запрос делается?

[MCZarin]

serg2.72, во-первых, посмотри распиновку разъема в сервис-мануале, он то ли отдельный для праворулек, то ли общий с леворульными. Во-вторых, какой у тебя год выпуска авто?
На осциллографе должны проскакивать импульсы, т.к. шина организует сеть, и там достаточно блоков, которые генерируют запросы (при условии, что двигатель запущен, конечно).

[Adel16]

serg2.72,
заодно уж расскажите про свое авто. очень интересно! они для внутреннего рынка выпускают авто с: вариатором, складывающимися зеркалами, 1.5 кубатура, мини-диск система в магнитолле, круиз контроль с управлением на руле (в правой части), одометр в милях... еще чего есть? Как качество?

[serg2.72]

Машинка 2006г 1.5 110л/с. 4Х4. Коробка автомат, все четыре скорости можно включить по отдельности. Купил с пробегом 35000км. Зеркала складываются, ESP и круиза нет. Подогрев везде где только можно - руль, зеркала, лобовое стекло( вернее места где дворники лежат), сиденья. С другой стороны, никаких обвесов пластиковых нет, не знаю почему. Маршрутного компа нет, поэтому расход по трассе только примерно литров 7. Спидометр в киллометрах, это же на США. На крыше не рейлинги, а сразу места для крепления поперечин. Очень впечатлило отсутствие под капотом даже мельчайшей грязи, брызг после езды. За-то крыша вся уделывается комками, не дай бог окно откроешь, всё и себя уделаешь грязью, хотя брызговики сразу поставил. А качество, если с короллой предыдущей сравнить, то хуже. Такие-же сверчки как и у вас, царапины на жестком пластике, стекло правда не отклеивается как на венграх. Фары пришлось шлифовать, помутнели возможно ещё в Японии. У меня, кстати, 80% пробега либо щебень, либо вообще грунт. Так скажем, ей со мной не повезло. Зато мне, похоже, очень, т.к на таких дорогах движка за глаза, а жесткая подвеска, очень острый руль, позволяет не отставать, а с навыками и уделывать, довольно джипастые машины, не опасаясь за свою подвеску. Cейчас 70000км уже, никаких стуков в подвеске не слышу рейка, стабилизатор, в норме. Не менял вообще ничего, кроме расходников. Про внутренний рынок Японии это миф!!! Единственное, что может быть, это очень хорошее и толковое ТО в Японии, в результате машина до идеала доводится. Как ездить на ней правильно, я понял, поэтому слабый движок на обгонах по трассе не мешает. И ещё такой факт обнаружился, да и продавец говорил. Когда какое-то время спокойно рулишь, потом не получается резко ускорится, машина думает. А когда сразу с гаража притопишь, реакция в дальнейшем на педаль газа значительно усиливается. Вот такой адаптивный блок управления стоит или прошивка.
Распиновку разьёма проверил, все совпадает 6,14 CAN 7-Kline 16-+12в 4,5-земля. Импульсы посмотрел, шина симметричная оказалась, амплитуда импульсов 2,5в (6 относительно 14) относительно земли, естественно, в 2 раза меньше. Появляются они после первого поворота ключа, после второго импульсов и сотв. информации больше передаёться.
В выходные ноут придёться подключать, чтобы окончательно разобраться в чём причина. А вас я очень прошу, если не трудно, посоветовать программу для WIN7 для работы с адаптером ELM327- блютус. Не самую сложную и с гарантией, так скажем, проверенную на сто рядов.

[MCZarin]

Распиновку разьёма проверил, все совпадает 6,14 CAN 7-Kline 16-+12в 4,5-земля. Импульсы посмотрел, шина симметричная оказалась, амплитуда импульсов 2,5в (6 относительно 14) относительно земли, естественно, в 2 раза меньше. Появляются они после первого поворота ключа, после второго импульсов и сотв. информации больше передаёться.

Да, именно так и должно быть. Шина дифференциальная, часть блоков начинают общаться уже с первого поворота ключа. Единственное, насчет амплитуды я точно не помню, но она также есть в сервис-мануале (там где-то осциллограммы приведены в разделе по диагностике).
Лично я к компу никогда не подключал, как-то сходу с андроидом + Torque заработало.

[Adel16]

Спасибо за рассказ.
У меня тоже адройд в телефоне и скаченные из плеймаркета торк и обддоктор. лишь они увидели мою авто.

[Азимут]

ThinkPad, Voit_, удалось расширить список поддерживаемых источников данных после модернизации разъема?

[WASCO]

Уже писал .
ELM 327 НЕ РАБОТАЕТ НА ДАННОМ АВТОМОБИЛЕ .
В Иркутске делал диагностику 500 руб .
так там все показало ,даже как работает фильтр в баке по давлению .
а ELM 327-безделушка.
не относитесь к ней серьезно ,не профессиональная потеха

[Segizmund]

ELM 327 НЕ РАБОТАЕТ НА ДАННОМ АВТОМОБИЛЕ .

Сам адаптер как раз прекрасно работает. Другое дело нет нормального полнофункционального ПО. Но посмотреть ошибку или погасить "Чек" его более, чем достаточно, учитывая его копеечную стоимость.

[Азимут]

В каких-то приложениях (например под Андроид) есть уровень топлива? Хотелось бы получать прогноз на сколько километров осталось. В Torque и DashCommand (в нем даже компании Suzuki нет) этого точно не нашел.

[JIEBWA]

Потестил вчера AlfaOBD, без всяких доработок смог подключиться к блоку ABS/ESP, считал и почистил неактивные ошибки (при чтении ошибок двигателя, другими программами, эти ошибки не отображались), так же от туда есть возможность проследить за работой всех колес по отдельности.
По схеме выложенной ThinkPad, сделал на коленке адаптер, замкнув контакты 1,7,9 и 12, но не какого эффекта не последовало, по прежнему подключался только один единственный блок ABS/ESP

Уже писал .
В Иркутске делал диагностику 500 руб .
так там все показало ,даже как работает фильтр в баке по давлению .

Так, давление на впускном коллекторе и ELM327 показывает

[ThinkPad]

Потестил вчера AlfaOBD, без всяких доработок смог подключиться к блоку ABS/ESP, считал и почистил неактивные ошибки

У меня не получилось (правда я особо и не упорствовал).....

сделал на коленке адаптер, замкнув контакты 1,7,9 и 12, но не какого эффекта не последовало, по прежнему подключался только один единственный блок ABS/ESP

Вот это печально.... у меня руки пока так и не дошли сделать коммутацию....

[pilot25]

Подскажите пожалуйста.Прикупил себе ELM327, но диск пришёл разбитым в комплекте. Пришлось искать программу в интернете. В итоге Торг не сработался, а АвтоДоктор стал работать и всё показывать. Вопрос. Есть ли возможность в Торге проследить за параметром давления масла в двигателе? Ну и перепад давления на фильтре. Это возможно? На АвтоДокторе нет.

[MCZarin]

А у нас такие датчики вообще имеются? Ведь датчик давления является просто переключателем, реагирующим на пороговое значение...

[reol]

А может быть под СУЗУКИ (и SX4 в т.ч.) есть плагин в платной версии Torque Pro? ...или какой-то сторонний плагин для Torque.

[ThinkPad]

есть плагин в платной версии Torque Pro?

Неа.... нету там их всего штук 6 под разные марки (Киа, Мицубиси, Фиат, Хюндай, Рено и Ниссан).... даже под Тойоту нет и под Фольксваген тоже... а вы под Сузуки хотите
Вот тут все плагины http://torque-bhp.com/wiki/Plugins

[pilot25]

Добрый день. Кто ответит возможные причины? Купил 2 адаптера ELM 327, один с кнопкой, другой без Вот фото... Устройства отображения информации на Андроиде. Планшет и смартфон. Вот от синего устройства, проходит сопряжение и всё работает на 2х программах, Торг и АвтоДоктор. А с кнопкой пришёл вчера, сегодня пытался его запустить, пишет сначала что мои программы уже вышел срок их пользованием. Программы скачивал на Плей маркете. Потом это сообщение перестало проскакивать, но подключение есть, а программы не живые. Опять вставляю первый, синий, без кнопки - всё работает как автомат Калашникова! Оба с версией 2.1.... Что делаю не правильно? Я так понял что протокол не подключается (у кнопочного). Я вручную пытался установить из предлагаемого списка протоколов. Не работает! Кто нибудь сталкивался с такой проблемой?

[reol]

В OBD-разъём (находится справа от ручки открывания капота, смотреть/вставлять снизу) воткнул сканер ELM327, купленный на АМАЗОНе за $6,5. Понимаю, что на АЛИ несколько дешевле, но вера в работоспособность товара с АМАЗОНа, сорри, несколько выше. ...да и "подвалила" оказия по шаровой доставке из Штатов. Внешне сканер, как в предыдущем посте - чёрный с голубой кнопочкой, но без блютуз-лого (хотя на странице Продавца был с этим логотипом).

В смарт (SG N7000) поставил русифицированный Torque Pro MOD by masterlist (версия 1.8.49, последняя), взятый отсюда http://4pda.ru/forum/index.php?s=&sh...ost&p=36845392

Всё сразу законнектилось и заработало.

P.S. А если кнопочкой не выключать его, то какой потребляемый ток у этого девайса в режиме ожидания? Может кто знает. Спасибо.

[ThinkPad]

А если кнопочкой не выключать его, то какой потребляемый ток у этого девайса в режиме ожидания?

ну если верить китайцам, то 25-50 миллиампер (источники разные просто) - в общем то можно оставлять если не сильно надолго
а если кнопкой выключать, то наверное вообще ничего не потребляет практически....

[Glukon]

у меня за 10 дней аккум посадила такая штука.
я на неё не подумал и новый аккум купил. теперь 2