ELM 327 и SX4 (программы и прочее)

При выключении авто, с адаптера питание снимается.
Но я всегда убирал, так как просто потом коленкой задеваю.

Сообщение от Evil_SX4

При выключении авто, с адаптера питание снимается.
Но я всегда убирал, так как просто потом коленкой задеваю.

неа.
блюпуп его видит!!!
значит питалово есть!
лучше вынимать навеное... жаль - место придётся искать ему под сиденьем видимо пассажира...
коленка у меня туда ТОЧНО не лезет ... ваще его не видно.
и задеть ну никак ногой не получается...
вставляю и вынаю на ощупь....

Сообщение от Evil_SX4

При выключении авто, с адаптера питание снимается.

Ошибаетесь, там на колодке всегда 12 вольт с аккумулятора.

Сообщение от Каа1321

ЗЫ вопрос: адаптер нуно выдёргивать из разъема? сколько он жрёт в ожидании?
пока оставил его там, но чёто ссыкотно...

где то в теме выше есть ответ на ваш вопрос.... я помню измерял, но сейчас уже не помню сколько намерил.... ЕМНИП в районе 50 миллиампер вроде... в общем надолго не рекомендую оставлять Если каждый день ездите и не короткие поездки, то можно и оставить.

А где в новосекасе разъём?

Ну да, если блюпуп жжот, то лучше выдернуть...

Сообщение от Каа1321

Ну да, если блюпуп жжот

Щас ходил к старому Секасу. Неделю не заводил. Завелся с полпинка. Адаптер в разъёме. Вот скрин без зажигания:

И где он подключен? Просто авторизован ранее, как и прочие

[свернуть]

Сообщение от GERR

Вот скрин без зажигания:

Сверху список устройств-"друзей", он ничего не говорит об их активности. Интересен список "Доступные устройства", но он не виден...

Сообщение от Каа1321

коленка у меня туда ТОЧНО не лезет ... ваще его не видно.

Я кажется голенью задеваю. Не помню точно, но чем-то задеваю, даже вариант в мелком корпусе (последний который тут обсуждался).

Сообщение от MCZarin

Сверху список устройств-"друзей", он ничего не говорит об их активности. Интересен список "Доступные устройства", но он не виден...


Я кажется голенью задеваю. Не помню точно, но чем-то задеваю, даже вариант в мелком корпусе (последний который тут обсуждался).

ааа.
т.е. нужно удалить его из списка "подключенные" и заново произвести поиск устройств - если нету в "доступных" тогда он потухший, ага...

О каком SX-4 речь?
В классическом дорестайле (2006-2010г) (Венгр) напруга точно снималась и в коленку адаптер упирался.
А вот в SX-4 NEW (2013-2016) Тот же адаптер не мешает, место установки более спрятанное.
Вот насчет снятия напруги - не проверял еще. Возможно снимает не сразу.

Сообщение от MCZarin

Интересен список "Доступные устройства", но он не виден...

Я запускал поиск перед скринов, в списке доступных ничего нет

Сообщение от Evil_SX4

А вот в SX-4 NEW (2013-2016) Тот же адаптер не мешает

Так где разъём в новом секасе?

Сообщение от Evil_SX4

В классическом дорестайле (2006-2010г) (Венгр) напруга точно снималась и в коленку адаптер упирался.

странно, у меня классический дорестайл венгр и ничего не снимается
Да и сервис-мануал говорит что идет 12 вольт всегда на разъем OBD (это кстати самим стандартом предусмотрено)

- - - Добавлено - - -

вот картинка с мануала
Написано Unswitched vehicle battery positive

Сообщение от Evil_SX4

О каком SX-4 речь?
В классическом дорестайле (2006-2010г) (Венгр) напруга точно снималась и в коленку адаптер упирался.
А вот в SX-4 NEW (2013-2016) Тот же адаптер не мешает, место установки более спрятанное.
Вот насчет снятия напруги - не проверял еще. Возможно снимает не сразу.

снимается зажигание, а постоянные 12 должны быть по идее.
вот только сам адаптер питается от них или от зажигания...
зы у меня рестайл.
адаптер не выступает за край панели (у меня низкий по ссылке выше).
если только специально носок ноги запихивать туда, тогда можно пинуть его.
даже на механике не представляю я себе такого движения...

вот схема соединений


- - - Добавлено - - -

Сообщение от Каа1321

снимается зажигание,

Туда зажигание даже не заходит.... просто когда вы его включаете начинается обмен по всем шинам данных


- - - Добавлено - - -

Кстати помню один из дешевых адаптеров у меня "гадил" в сеть - зажигал периодически ошибку ESP. Писал тоже об этом вроде выше..... выкинул его по итогу.... с другими такого не наблюдается.

Сообщение от ThinkPad

Туда зажигание даже не заходит.... просто когда вы его включаете начинается обмен по всем шинам данных

Я не помню, какой уровень на шине CAN при молчании...
Если высокий, то можно банально поставить транзисторный ключ с конденсатором по питанию, чтобы адаптер запитывался только при работающей шине CAN.
Если низкий, то одним транзистором не обойдешься, но на мелком МК (с потреблением в единицы мкА) можно сделать более умный ключ, реагирующий на посылки по CAN.
Тогда даже с постоянным внешним питанием неактивный адаптер не будет потреблять почти ничего.

Это гипотетически. Практически постараюсь не забыть сегодня проверить у себя.

Сообщение от GERR

Так где разъём в новом секасе?

Прям над ручкой открывания капота.

Сегодня подключился своим старым адаптером на новом авто. Подключился без проблем, а вот часть параметров SZ Viewer не показывает. Например, совсем нет данных в разделе SRS.
Попробую найти другой тип адаптера и проверить.

Сообщение от MCZarin

Это гипотетически.

угу... только надо предусмотреть еще время на загрузку процессора в самой ELM, поэтому подачу питания нужно сделать несколько раньше, чем появится активность на шине
Поэтому проще сделать отдельный аккумулятор для ее питания

дали попробовать ви-фи адаптер версии 1,5.
SZ Viewer увидел все блоки, кроме кондиционера.
как сохранить картинки или измеренные параметры для истории?

Сообщение от Cergik

как сохранить картинки или измеренные параметры для истории?

наделать скриншотов с экрана и сохранить

ThinkPad,

Сообщение от ThinkPad

только надо предусмотреть еще время на загрузку процессора в самой ELM, поэтому подачу питания нужно сделать несколько раньше, чем появится активность на шине

Зачем? Ну пропустит адаптер несколько посылок, и хрен с ними. Шина то общая для всего авто. При включении замка модули начинают общаться между собой, и на эти сообщения среагирует "включалка" в адаптере. И далее адаптер будет включен, пока замок не будет переключен в OFF.

MCZarin,

дело в том, что по стандарту все подключения к шине должны происходить в выключенном состоянии. Т.е. сперва воткнули прибор в фишку, а потом зажигание включили..... выключать в обратном порядке. И категорически запрещено втыкать что то в фишку и вытыкать из нее при включенном зажигании....Кто его знает что там за переходные процессы идут при загрузке и в моменты подключения/отключения.