допы ваще можешь не брать в салоне,манагеры их впаривают по нашему собственному не знанию законов
Ряха2015
допы ваще можешь не брать в салоне,манагеры их впаривают по нашему собственному не знанию законов
Ряха2015
Добрый вечер!
Вторую машину (начала был свифт) покупала в ТЦ Кунцево. Первый манагер был просто супер внимательный и собственно с его лёгкой руки я стала сузуководом. Потом пришло время поменять машинку и я проехав пару салонов вернулась все таки туда снова.
Со вторым манагером мне повезло меньше, но.... благодаря случаю (случайный звонок в салон узнать как там машинка? когда приедет) я попала на их руководителя и он очень мне помог с координацией моего заказа и т.д. Очень там хорошие ребята - манагеры подопам. Ничего лишнего не впаривали.
Если будет нужно, "сдам" все явки и пароли
Спасибо Вам ребяты!
попробую сгонять в автомир на дмитровке и в сим-север. отпишусь о результатах после выходных....
Параллельно хочу поднять такой вопрос.
ПРОТИВОУГОННАЯ СИСТЕМА!
ну КАСКО это понятно... а вот сигналку ставить у официалов (бытует мнение , что не стоит этого делать) или в хорошей проффисиональной компании... в какой например? как решить вопрос с гарантией на машину, не слетает ли?
стоит ли ставить секретки дополнительно... какие где как...?
Balamutoff, секретки поставить не помешает, сигналку ставить не надо, противоугонку - надо и только у профессионалов, машина с гарантии не слетает..
Balamutoff, насчет секреток - не знаю, я бы выбрал которые с цилиндром наружным крутится.. а ключ засовывается между цилиндром и болтом.. А насчет противоугонки, вот хотя бы тут недавно обсуждали, или поговорите в "Автостудио". Вообще набор там стандартный: замок капота, управляемый реле противоугонки и гарант на рулевой вал.
Balamutoff, с внутренними секретками я бы лично не стал заморачиваться: поставить стандартную нормальную противоугонку и все.. Уж лучше доп. иммобилайзер с противуразбойной меткой добавить в комплект противоугонки, или GPS-метку - если уж так хочется понавороченней.. имхо конечно!
При приобретение поддержанного экземпляра SX4 рестайла от 10ого года на что обратить внимание?
Про фирменные болячки почитал. Но вдруг есть что-то, что будет присуще именно 2х-3х летним машинам? Может специфическое место где ржа любит появляться(понимаю, что вряд ли, но лучше спросить, чтобы быть вооруженным при осмотре). Или же резинки какие начинают трескаться? И какие болячки из фирменных у неряшливого хозяина могут быть не устранены? (незначительное что-то? лень было ехать или же лень руку приложить?)
Ну а вот по менее заметным частям? Которые могут сказать о дотошности и опрятности владельца? (Например, у 9ого ланса часто перегорает лампочка прикуривателя и пепельницы. Ни на что не влияет, но если человек реально ухаживал и любил машинку, он её поменяет обязательно.) Может и у sx есть что-то похожее? просто хочется при выборе поддержанного экземпляра знать такие подковырки..
Chpoggel, осмотри под капотом и днище, может заметишь что-то "интересное". Например, шланг омывателя может передавиться в мороз, или возвратные клапаны того-же омывателя заржаветь, и вода начинает не сразу брызгать, а через некоторое время (когда поднимется по шлангу вверх).
А так, машинка проста, как треногая табуретка .
То что проста это я уже у дилера понял) Но за такую цену более менее универсальный авто может предложить только известная французская компания...но её изделия я не люблю.
Японцы этого ценового сегмента все простые и надежные. за что я их и люблю.
Вот по шлангу читал, а то что возвратные клапаны могут ржаветь...на всех авто что я лопатил их не было, и я вкорячивал от тойоты клапана.они пластмассовые. надежность 100% пока)
По днищу я так понял надо смотреть чтобы защита ДВС была не отогнутая (хотя опять же вроде как они разные бывают).Ну и + всякие мелочи типа резинки на багажнике. Деталь копеешная, но показательная...
По днищу можно понять, насколько глубоко хозяин заезжал в говна (рваные пластиковые пороги, пыльники, подкрылки). Защита картера опять же. Ну может что-то неожиданное на глаза попадется. Просто реально сложно что-то посоветовать, так как обычно у всех всё окей . Щас в будние форум оживится, может кто ещё чего-нибудь вспомнит.
У нас корпус пластик, а внутри пружинка и стальной шарик. Вот шарик иногда ржавеет и остается в открытом положении, вода вся в бачок обратно сливается . Дотошный хозяин сам почистит, или к дилеру съездит. Хотя есть вариант, когда владелец нормальный, но просто не понимает, что не так с омывателем.
А еще как вариант можно 2ой клапан воткнуть туда)
К дилерам у меня доверия нету никакого. Если нужна гарантия - дилер только ТО делает и то с моими маслами и т.п. А всю мелочь я лучше сам-так надежнее. И нервов меньше.
А по поводу нормальных владельцев у меня такая куча разных историй, что тут тоже верить чему-то уже нет желания. Начиная от милых девушек которые по зиме с велюрыми ковриками ездят и у них болото гниёт под ними, и заканчивая вроде как не сильно заботящимися о себе мужиками, у которых машина в гораздо лучшем состоянии, чем их здоровье...)))) Вот у последних обычно все мелочи и сделаны.
Ну буду надеяться народ подтянется и ещё припомнит какие интересности у сузучки)
Synapse, а Prust надеюсь рассказал, что такие пункты, как
- Антипробуксовочная система (ASR)
- Круиз-контроль
- Датчик дождя
- Датчик света
- Усилитель рулевого управления: гидро
- Сиденье пассажира регулируется по высоте
- Климат-контроль: двухзонный
мягко говоря - миф!