Показано с 1 по 3 из 3

Тема: Что нужно делать кроме ТО?

  1. #1
    Профессионал
    Регистрация
    28.02.2010
    Адрес
    МО, Королёв
    Авто
    Suzuki SX4 (Япония)
    Кузов
    Хэтчбек
    ТМ
    Автомат/2WD
    Сообщений
    1,307
    Поблагодарили 119 раз(а) в 81 сообщениях

    По умолчанию Что нужно делать кроме ТО?

    Объясните чайнику, нужно ли мне что-то делать с автомобилем, кроме того, что регулярно возить его на ТО к дилеру и следить за уровнем жидкостей?

    Вряд ли на ТО проверяют балансировку колёс или сход-развал. Значит для этого нужно ездить на дополнительную диагностику. Может есть что-то ещё?

    Какого рода техобслуживание (и как часто) требуется моей машине, кроме планового ТО у дилера?

  2. #2
    Свой
    Регистрация
    30.01.2011
    Адрес
    Москва
    Авто
    Suzuki SX4 (Япония)
    Кузов
    Хэтчбек
    ТМ
    Автомат/4WD
    Сообщений
    966
    Поблагодарили 133 раз(а) в 80 сообщениях

    По умолчанию Re: Что нужно делать кроме ТО?

    Рикша, почитайте букварь. Там все написано.
    Самостоятельно проверяйте уровень жидкостей и давление в колесах. Заправляйте машину топливом. Посещайте плановое ТО и наслаждайтесь автомобилем...

  3. #3
    Профессионал Аватар для Ekselenets
    Регистрация
    22.02.2008
    Адрес
    Moskow city
    Авто
    Suzuki SX4 (Венгрия)
    Кузов
    Хэтчбек
    ТМ
    Механика/4WD
    Сообщений
    1,175
    Поблагодарили 46 раз(а) в 42 сообщениях

    По умолчанию Re: Что нужно делать кроме ТО?

    Цитата Сообщение от Рикша Посмотреть сообщение
    Объясните чайнику, нужно ли мне что-то делать с автомобилем, кроме того, что регулярно возить его на ТО к дилеру и следить за уровнем жидкостей?

    Вряд ли на ТО проверяют балансировку колёс или сход-развал. Значит для этого нужно ездить на дополнительную диагностику. Может есть что-то ещё?

    Какого рода техобслуживание (и как часто) требуется моей машине, кроме планового ТО у дилера?
    Балансировку и сход развал, имхо, нужно делать при необходимости - если машину постоянно уводит или руль при прямолинейном движении стоит криво - вперед на сход развал. Просто так отдавать 1.5к за сход-равал дело абсолютно бесполезное. Если при скорости больше 110 начинаются серьезные вибрации - надо делать балансировку. Если у вас резина не на дисках зимняя - то балансировку вам и так делают 2 раза в год на шиномонтаже

    Помимо жидкостей самому имеет смысл проверять раз в пару месяцев давление в шинах, ну может еще лампочки менять.. И все.

  • Ваши права

    • Вы не можете создавать новые темы
    • Вы не можете отвечать в темах
    • Вы не можете прикреплять вложения
    • Вы не можете редактировать свои сообщения
    •