Контроллер DRL с сайта 2126.ru

[MCZarin]

Боюсь, проблема в размещении не только самого блока, но и его силовых проводов. Впрочем, если пустить кабели по кронштейнам фар и радиатора (т.е. по кромке капота), то надеюсь, никто не наловит помех.

[Жорж]

Все ШИМ блоки(для исключения помех) во всех авто расположены отдельными блоками и в непосредственной близости от потребителя

ванёк, а если ШИМ оставить в салоне, а только вынести силовые ключи поближе к фарам (как предлагает MCZarin), причем для уменьшения помех дать на каждую фару по ключу?

[ванёк]

А я так и планирую у себя сделать. прицепить на каждую фару, на разъём лампы по полевику и один провод кинуть на массу. Управление ШИМ пустить по штатным силовым проводам от подрулевого. Только вот чтобы помигать,или вкл. дальний надо из штатного минуса который выходит с подрулевого-сделать плюс. Можно поставить один p -n -p транзистор. базу его подключить на переключатель, коллектор на провод к лампам.

[ThinkPad]

Управление ШИМ пустить по штатным силовым проводам от подрулевого

Наводок не боитесь на цепь управления??? Я тоже в этом направлении думаю, но смущают возможные наводки.... надо как то их минимизировать (может путем притяжки затвора на землю или еще как)

[Жорж]

ванёк, сенкс

Только вот чтобы помигать,или вкл. дальний надо из штатного минуса который выходит с подрулевого-сделать плюс. Можно поставить один p -n -p транзистор.

полюбому планировал кидать проводок дальнего с подрулевого в коробочку дрл

[ванёк]

Наводок от управляющего провода не будет(там микроамперы) У меня наводки появлялись только при подключении ламп к транзистору. Сам генератор с подключеным к нему затвором транзюка ничего не давал. Ещё вопрос тем, кто подключал контроллер. На приборке в темноте если присмотреться хорошо,символы подсвечивались? У меня такое было,думаю это наводка от индикатора дальнего.

[AnM]

Ещё вопрос тем, кто подключал контроллер. На приборке в темноте если присмотреться хорошо,символы подсвечивались?

Нет ... однозначно ... светился в 1/2 накала только значек "дальний свет". У меня рестайл .. если чё.

Я еще в прошлый раз удивился твоему сообщению, что у тебя "подсветились" и другие символы.

[WhyMax]

Наводок от управляющего провода не будет(там микроамперы) У меня наводки появлялись только при подключении ламп к транзистору. Сам генератор с подключеным к нему затвором транзюка ничего не давал. Ещё вопрос тем, кто подключал контроллер. На приборке в темноте если присмотреться хорошо,символы подсвечивались? У меня такое было,думаю это наводка от индикатора дальнего.

Смотрел ночью в полной темноте - подсветка приборки не горит (даже слабо), только индикатор дальнего.

[ThinkPad]

Наводок от управляющего провода не будет(там микроамперы)

Полевик управляется напряжением а не током.... достаточно наводки на провод импульсов с положительной полярностью и Мосфет будет хаотически открываться в такт этим импульсам.....
Вот это то меня и смущает - длинный провод в цепи затвора....

[Cergik]

Полевик управляется напряжением а не током.... достаточно наводки на провод импульсов с положительной полярностью и Мосфет будет хаотически открываться в такт этим импульсам.....
Вот это то меня и смущает - длинный провод в цепи затвора....

Извините за сарказм, но наконец то вы до этого додумались.
А может вернёмся к реализации дневного света на штатном, но доработанном ДРЛ?

[AnM]

А может вернёмся к реализации дневного света на штатном, но доработанном ДРЛ?

Сори ... а что там еще дорабатывать нужно? Все кто хотел себе уже схемки организовали ... даже я паяльником в канифоль потыркал )))

пы.сы. А от автора контроллера жду результатов .... он сейчас активно перерабатывает свою схему ...
в переписке даже получил ответ, что и до синусоиды дойдет, если надо будет

[MCZarin]

Вот это то меня и смущает - длинный провод в цепи затвора....

Мне кажется, надо сначала попробовать. Скорее всего, визуально наводки видны не будут (в смысле, по свечению фар ). Тогда ИМХО можно вовсе на них забить.
Если же будут проблемы - нужно будет посмотреть, в каких частотах идут помехи, и попробовать гасить их фильтрами.
Еще как вариант - разбить блок DRL на 2 части: часть в салоне обрабатывает входящие сигналы, часть под капотом - создает ШИМ (в непосредственной близости от полевика). Между ними - помехоустойчивая цифровая линия. Т.к. провода используем штатные, помехоустойчивость проще реализовать на канальном уровне, т.е. дублирование, контр. суммы и т.д.

[ThinkPad]

Между ними - помехоустойчивая цифровая линия.

ИМХО это уже перебор Проще полностью разместить весь блок под капотом и протянуть до него сигнал скорости, сигнал с датчика света (после компаратора) и сигналы с подрулевого....

[MCZarin]

ИМХО это уже перебор Проще полностью разместить весь блок под капотом и протянуть до него сигнал скорости, сигнал с датчика света (после компаратора) и сигналы с подрулевого....

А ты думаешь, что на этих сигналах наводки чудесным образом исчезнут?
Взять готовую шину (например, тот-же UART), и просто принимать пакеты хоть с 10-тикратным дублированием (ведь скорости передачи нам не важны) куда проще, чем бороться с помехами на аналоговых линиях.

И к тому же, лично мне лень тянуть лишние провода под капот.

[WhyMax]

Пофиксил один из багов, связанный с магнитолой и камерой заднего хода
Теперь у меня нет помех при работе контролера:

Видео на ютуб нифига уже не добавлю, случайно добавил его 2 раза и теперь удалили обе копии и нельзя загрузить файл с этой же контрольной суммой. Дибилизм - либо переконвертирую видео, либо сниму по новой.

Все, что я сделал, это перекинул минус (массу) на черный провод в подрулевом переключателе и пропаял все контакты нормальным паяльником:


Отчет об установке поправил.

Только следует отметить, что по этим проводам течёт ток определённого потребителя (блока). Включаясь к проводу в разрыв вы по сути подаёте в этот провод дополнительный ток от контроллера (тот злополучный ШИМ).

А вот я с этим категорически не согласен, объясняю почему:
Ток потребления в ждущем режиме, не более: 8 мА
Ток потребления от 2 ламп дальнего света, при 100% их использовании ~ 9,2А
Это же смешно, еще учитываем, что лампы горят только в 30% от мощности.
Помех никаких нет, можно воткнуться хоть под капотом, разницы нет.

Добавлено через 1 час 32 минуты
Никому не нужен еще один контролер с этого сайта?
У меня лежат 2 штуки, никуда не устанавливались - один вроде как еще забронирован, а второй ставить пока не надумал (авто на гарантии, может быть ставить не буду).

[Жорж]

ну вот и славно, а конкретно в этой фразе не вижу никаких противоречий:

по этим проводам уже течёт ток определённого потребителя . Включаясь к проводу в разрыв вы по сути подаёте в этот провод дополнительный ток от контроллера

Добавлено через 6 минут
кстати что за девайс в подстаканнике стоит?

[WhyMax]

ну вот и славно, а конкретно в этой фразе не вижу никаких противоречий:

От контролера никакой дополнительной нагрузки нет, разве что 8 мА в режиме ожидания, а в тысячи раз меньше, чем у самих ламп. Ничего страшного в том, что от контролера подается ток?)) я не вижу (на минус!).

Добавлено через 6 минут
кстати что за девайс в подстаканнике стоит?

В подстаканнике как раз инвертор на 150 ватт, подключал через него паяльник.
Сначала хотел купить автомобильный 12 вольтовый паяльник, но все они были со слабой мощностью.

[Жорж]

дык все равно противоречий нет. там речь шла об общем принципе подключения к любым минусовым проводам, у которых по идее уже есть уже свои потребители.

Да все чёрные провода это минусы. Только следует отметить, что по этим проводам течёт ток определённого потребителя

а так да, к этому проводу можно смело цепляться, т.к. потребитель у него фары, а в результате подключения дрл потребителем все равно будут фары.

[WhyMax]

Кстате я сначала пытался подключиться к минусу, который слева от бардачка, но не смог открутить гайку, да и провод пришлось бы удлинять.
Ведь и там есть потребитель, разницы то нет куда втыкаться))

А речь шла о дополнительном токе в 8 мА, и что с этого если я его подаю на провод сечением 0,5-0,75мм? Я считаю, что это не так критично.

[Жорж]

разницы то нет куда втыкаться))

буду до конца занудой ))) так речь изначально и шла о том, что к болту подключаться безопаснее, чем к проводам массы чужих потребителей.
а к своему проводу - пожалуйста.