Re: Авария - ездим аккуратно!
Ребяты, не спорьте. Я для себя тему закрыл. Ничего оспаривать не буду.
В свое время я отстаивал права до последнего, поскольку был уверен, что лишение было незаконно. Права вернули после обжалования решения мирового судьи, не желавшей рассматривать дело, основываясь на фактах и буквах закона...
Для себя я еще перед разбором решил, что упираться не буду.
Да, я не заметил Портер и не могу объяснить почему. То ли стойка закрыла его на тот момент, когда я глянул направо, то ли отвлекся из-за того, то чуть ранее справа нарисовался поперек разметки форд фокус, а не солярис, как предположил MrAlexnord. Ребята на форусе не проехали мимо. Тут же подрулили и давай наезжать, но не на того напали..
Мужик не совсем г.. Он простой нерусский труженник, зарабатывающей на жизнь на том самом Портере. С его слов это его первое ДТП за 1.5 десятка лет. Он не отрицал, что ускорился, но вопрос зачем так и остался для меня открытым.
Он видел меня и не отрицал этого при разборе в ГИБДД. Что ему мешало применить звуковой сигнал для предотвращения ДТП (п.19.10 ПДД) я не понял. Свое усокрение он объяснял желанием проскочить, чтоб я не вошел ему в бензобак. Но в моем понимании это противоречит п.10.1 ПДД. Вопрос какая же была у него скорость на момент ускорения интересовала только меня. Инспектору было пофиг. Оз заявил, то Портер имел право двигаться с любой скоростью. На пой уточняющий вопрос: "что значит с любой. 60 км/ч разве не максимально допустимая?", сделал поправку, но не более. Ему скорость движения Портера была не интересна вовсе.
Я после многократного просмотра видеозаписи уверен, что скорость его была вдвое выше моей (30 км/ч), т.к. на записи его нет справа до последнего момента.
Самое интересное, что начало движения для него было на расстоянии не более 30 метров от места ДТП, т.к. дальше уже вход в О'КЕЙ.
При скорости 60 км/ч он 30 метров проедет за 2 секунды, но по записи за 2 секунды до столкновения его нет в кадре. Т.е. он втопил с самого начала движения.
На разборе он заявил, то я летел ему на перерез, но у меня повреждения только от касательного удара. Портер с полосы я не выбил. Он и дальше прямо ехал.
Чтоб не уткнуться в проезжающей Портер мне не хватило 100 мм, т.е. 0, 0125 секунды.
На мой вопрос на месте ДТП почему он не ушел правее его ответ был: "Не успел сообразить. Ускорился на уровне инстинкта."
Если бы Портер ехал не по разделительной линии, а правее, то ничего бы не произошло.
При оценке габаритов Портера, ширины полосы движения и расстояния, на которое я вылез за разделительную линию, получается, что места разъехаться было.
Короче инспектор ГИБДД при разборке врубил дурака по полной и на все мои комментарии (см. выше) пытался комментировать пункты ПДД исходя из своего представления. Аргументы по поводу бездействия второго участника ДТП его не сильно трогали. Вспомнил зачем-то 90-е годы, еще какую-то фигню про столкновения с бентли...
Я пребывал в полной уверенности, что он вникать в суть дела вообще не собирался. Посмотрел на схему ДТП и сделал для себя вывод. Дальнейшее обсуждение для него ничего не значило.
Считаю вопрос закрытым.
Ответить с цитированием
Сообщение от Glukon
), а про МКАД обычно про обочину бывают (типа, влетел под стоящую фуру, в дорожных рабочих и т.д.).