после поездки, остановки на прогретом двигателе на ХХ - 14,4В, заглушил двигатель - напряжение постепенно падает до 13,1В (наблюдал эту цифру пока Мультитроникс не выключился, около минуты)
после поездки, остановки на прогретом двигателе на ХХ - 14,4В, заглушил двигатель - напряжение постепенно падает до 13,1В (наблюдал эту цифру пока Мультитроникс не выключился, около минуты)
Может неисправна электроника? Ставьте эксперимент :
Прогретый двигатель, машина стоит, Холостой ход (600...800 оборотов). включаем лампочку подсветки над головой. глушим двигатель.
1. лампочка подсветки должна притухнуть. Генератор исправен, обеспечивал зарядку.
2. Лампа не изменила интенсивности свечения. "Разбор полётов" (врукрпашную, у диллера,) Причин много.
У меня вариант 1.
Если клемму откинуть, АКБ и через год заведёт машину. Два месяца... свежо предание...
но больше месяца я бы не рисковал.