Средний ресурс как обещает IPF должно хватить на 2-ва, 3-ри года...
Опять же все зависит от того кто сколько ездиет
Мои пробеги на Sexe за 10 месяцев уже приближаются к 45.000 км
Лампами доволен на 100 % и потраченных денег не жалею..
Гарантию дали на год...
Выбирал из всех ламп представленных у IPF на стенде в головном офисе... Разницу ощутима сразу же на дороге....
Опять же температура свечения у этих ламп 3200 аналог температуры штатного света, идеальна для любых условий...
Ближнего света хватает с запасом... Редко включаю дальний...
Но главный плюс я заметил еще: что эти лампы берут всю обочину дороги...
Добавлено через 9 минут
Жаль что зарубил идею
Тогда скорей решу этот вопрос путём установки этого модуля в штатную оптику Hella на мои поперечины ...
http://www.glowfoto.com/viewimage.ph...=2473&srv=img4
http://www.glowfoto.com/viewimage.ph...=7761&srv=img5
GERR (13.10.2010)
Это с какими лампами в головных фарах ты катаешься 8 месяцев?
У меня установлены NB.Очень ими доволен.Освещают обочину,лучше,чем штатные.
Кто какие себя лампы поставил?
Последний раз редактировалось dragon772; 14.10.2010 в 10:47.
dragon772,
бытует мнение, что 64193 NBR работают от месяца до трёх. Это правда?
Какая у них цветовая температура?
Кстати, в Экзисте они стоят 333 р/шт
GERR,
Только факты!
На предыдущем авто("девятка") отработали 7 месяцев и авто было продано.
На сексике,стоят более года.А по каким колдобинам я скакал,подвеска могла развалиться,а лампочки светят.
Цветовая тем-ра:3036К.
Японские лампы,безусловно,хороши,но их срок службы невелик.Один чел три раза(!!!) менял комплект,потому плюнул и взял филипс с повышенной яркостью. см. отзыв
По тестам NB ругают,поэтому,если брать,то советую эту лампу.
ТЕСТ.
Последний раз редактировалось dragon772; 14.10.2010 в 13:36.
GERR (14.10.2010)
dragon772,
спасибо за ссылки.
У нас ведь цоколь Н4 ?
Цитата:
Сообщение от ThinkPad
Это будет очень сложно.....
1. Нагрев
2. Формирование правильного пучка (галки)
3. Ценник (приценись сколько фары светодиодные от Ауди стоят)
С головным светом у меня признаться и сейчас проблем нет
После замены родных ламп на Аналог повышенной мощности фирмы IPF
Модель 4X41 H4-12v 60/80w - 155/195W class
http://www.ipf-light.ru/shop/index.p...goryID=183#185 c 3D эфектом..
Идея такая:
Cделать помощь головному свету при помощи установки таких модулей c температурой свечения 2800 на место ламп поворотников.
Если это реально приколхозить туда автокоректор, тот же что у нас на H4....
А поворотники развести по бокам
http://www.glowfoto.com/viewimage.ph...=3346&srv=img4
Ценник думаю не сильно впечатлит около 12000 рублей на всё думаю хватит...
Уже считал
Но это скорей не сбыточная мечта
Так как признаться давно поглядываю в сторону Mitsubishi Pajero Sport II
SX4 хочется доделать до конца и по наследству отдать в руки Отца ;-)
sergik_net,
А какой световой поток у твоих ламп при ближнем/дальнем свете? (лм).
И какая освещенность при дальном свете? (люкс). Не нашел этих данных на сайте.
[QUOTE=dragon772;112626]sergik_net,
А какой световой поток у твоих ламп при ближнем/дальнем свете? (лм).
И какая освещенность при дальном свете? (люкс). Не нашел этих данных на сайте.[/QUOTE
Признаться я этим вопросом не задавался
Меня они устраивают на все 100% всем и мощностью и температурой свечения...
Встречку не слепят....
Заметил народ от них шарахается, когда в задницу кому нибудь пристроишся на обгон, cразу пропускают....
Я так понимаю тебя больше интерисует сравнение IPF c твоим Philips...
Доделаю задний свет на светодиодах, приеду в Москву сравним
На встрече Заодно и в живую познакомимся
Моя логика здесь такова:
Лучший свет дает уверенность на дороге, более полную картину всех происходящих событий....
Японци всегда делали и делают ставки на технологии....
Не зря они берут за лампы такие деньги, это факт..
Хотя опять же каждый решает сам что ему по карману, взвешивая все плюсы и минусы.
GERR (14.10.2010)
sergik_net,
я ездил с дорогущим ксеноном Филипс 4300К. Но это был всё равно колхоз.
Не хочу даже малейшей неуверенности в том, что не ослепляю встречных.
Лампы IPF - объёмные источники света, а не точечные, как галоген.
Наши фары спроектированы под точечный источник.
Встань в 10 метрах от забора, сфоткай "галки" ближнего.
почитал я тут, да и прикупил филипс повер(дальше не помню) плюс 80% 55/60, по отзывам чуть ли не прожектор. и че. прокатился. чуть лучше штатных, но никак на 900р не тянет. штатники тоже не устраивали. на скорости 110 видно только перед собой, а потом влез в настройку фары и приподнял их простой отверткой. стало гуд. пришлось правда корректором опустить на одно деление, встречные машинки помигивали, зачем доставлять неприятности людям. думаю (catz) газонаполненный попробовать. дороговато только, попозже сделаю.
Если выбирать из япошек - советую обратить внимание на 3-ри лидера рынка по лампам:
1. PIAA
2. IPF
3. FET (CATZ)
Достойные фирмы, качественная продукция.
Температуры свечения:
1. 2800 - Цвет света - лимонный - Идеальна для тумана и влажной погоды.
2. 3200 - Цвет света белее, чем стандартный - Эффективна в любых дорожных условиях.
3. 4200 - Цвет света насыщенно-белый - Менее эффективна чем 3200 во влажную погоду.
Крайне не рекомендую покупать лампы выше этих 3-ох температур.
Всё что выше светит во влажную погоду в небо.....
Делая из вас слепых катят...
Добавлено через 4 минуты
Я думаю по свечению Osram где то рядом с Philips
Хотя на них не ездил, утверждать не могу....
Головная оптика у меня стандартная как у всех SX4 купленных в России...
Лучшая характеристика чего либо: Это твоя оценка действительности того что ты видишь..... РЕЗУЛЬТАТ..
А цифры в большинстве случаев это рекламный ход....
Здесь ты найдешь всё что тебе нужно по моим лампам: http://www.ipf.co.jp/IPF2007/catalog/X4.html
ИЗВЕНЯЙ В ИЕРОГЛИФАХ Я НЕ СИЛЁН.... ))
Google переводчик тебе в ПОМОЩЬ: http://translate.google.ru/translate...www.ipf.co.jp/
господи, о чем вы. 4150, 3000, 7500,- это кельныны. светопередачи. пишите много, но путем ничего. филлипс повер( что-то) это повер икс треме + 80%. да их в каждом автомаге полно. так катц у кого стоит?
+500. Любой колхозный ксенон (и этот ИПФ, х/з, шо за крендель?) в нашем отражателе будет адом для всего живого в радиусе действия, что доказывает этот пост:
[quote=sergik_net;112640]Тут даже дискутировать не буду, ужо всё давно разжёвано тыщу раз.
Хотите безопасного света - ставьте линзовую оптику, как я сделал. Благо, китайцы насобачились творить линзовые модули под Н4 да так, шо Хелла покуривает в сторонке... Ничего пилить нинада, 200% никого не слепишь (только на кочках линза может резануть глаз по самые помидоры, но этим страдают все штатные ксеноновые фары), свет в 100 раз лучше, чем в любом колхозном ксеноне в отражателе, стоит понты (175$) и ни один гаец не прикопается
http://www.xenon.co.ua/forum/index.p...7-galaxy-g5-v/
Поставил себе Osram Cool Blue.. Скажу я вам разница по сравнению со штатными такая же, как между карманным фанариком и прожектором!! Светить стали во-первых ярче, но встречных не слепят.. Во вторых, цвет стал приятнее, все-таки 4000К.. Белые, немного в желтизну, дорога воспринимается намного комфортнее.. Ну а в-третьих удобно, что цоколь H4 есть практически в любом автомагазине по вполне разумной цене (точно не помню, но где-то около 350 руб. за лампочку).. Только стоило подумать: "А не мне посмотреть-ка мне новые лампочки".. И тут же, проезжая мимо первого попавшегося Авто-49, купил..
Есть еще Cool Blue Hyper.. Они уже 5000К, светят ярким белым, немного в голубизну.. Освещение по отзывам такое же.. Но мне лично просто не понравился цвет..