Установка реле вместо блока(перемычек) DRL для отключения ближнего и габаритов.
Снимаем ответную часть с перемычками от фишки DRL
перерезаем перемычки пополам
следуя данной распиновки спаиваем клеммы
девайс почти готов
ставим фишку на место
крепим релюшки
реле использовались обычные 4-х контактные на 30А
Теперь если выключить зажигание, то габариты и ближний погаснут(если Вы их забыли выключить). Пищалка при этом не пищит! Соответственно если потом запускаете машину, то автоматом включаются(если соотв. переключатель был включен).
belov (01.11.2010), buzuk80 (03.11.2010), Cergik (01.11.2010), Dmil 4991 (09.08.2015), GERR (01.11.2010), mixagen (03.11.2010), MudRuck (01.11.2010), Ott_A (08.12.2015), SHUR (08.07.2011), SloNicK (17.10.2013), stan1slav (12.10.2015), svv555 (01.11.2010), ThinkPad (01.11.2010), Valentinyich (17.11.2012), vvp-56 (28.05.2014), WhyMax (28.05.2011), ЕвгенийА (21.12.2015), леха ся (11.03.2016)
noname,
как бы я хотел такую штуку! Уж очень привык на других авто.
Но руки немного не оттуда![]()
Огромное спасибо Нонейму, что разместил фотки как подключить простые реле вместо ДРЛ-реле. Единственное что мне не понравилось, что промаркировал разъём наоборот (со схемой не совпадает), хотя я понял, что реле запитано от датчика масла (в жигулях я делал себе так блокировку стартера, чтобы на работающей машине не включался стартер...)
Почитав ссылки на "силиче", решил сделать реле подобное тому, что поставил себе на ремоут усилителя, только сделать срабатывание дрла от скорости.
Через резистор и диод подаём сигнал скорости в базу транзистора, параллельно база эмитер ставим кондёр электролит (после набора определённой скорости он заряжаясь разрешает открыться транзистору) эмитер на массу, колектор на обмотку реле. Второй вывод реле на цепь после замка зажигания, контакты реле в разрыв перемычки ближнего света![]()
Два дня думал над усовершенствованием noname, хотел сделать также. Но переделка имеет один, но весомый минус. При таком подключении невозможно использовать габариты при выключенном двигателе. (Я часто оставляю в темное время суток автомобиль на обочине для посещения магазина и т.п. с включенными габаритами). Скорее всего придется бросить провод с 4 пина разьема DRL на плюсовой вывод реле противотуманок и использовать их как ходовые огни.
Ешь-потей, работай-мёрзни..
Да там ничего хитроготуда только габариты и ближний выведен... поэтому и противотуманка и дальний естественно будут гореть
![]()
Дошли до Берлина, дойдем и до Вашингтона.
Хмелел солдат , слеза катилась , хрипел трофейный гуглофон и на груди его искрилась медаль"За город Вашингтон"
Автор благодарит алфавит за любезно предоставленные буквы.
Все вышеизложенное только мое личное мнение. Если Вы с ним не согласны, что ж, это Ваше право. Я, например, зла никогда не помню, но хату спалить могу.
И убедительная просьба: не пускайте детей в интернет, они его портят.....
Подскажите - можно ли выход провода от датчика давления масла в разъеме DRL подключить непосредственно к реле. У меня не получилось. Реле, такое же как поставлил Noname - не срабатывает. Возможно подойдет другое реле с более низким напряжением срабатывания. И не приведет ли прямое подключение к выходу электросхемы датчика из строя? Заранее благодарен.
Подключить можно. Датчик давления масла можно вывести из строя только ключём открутить голову или обломать клеммную колодку...
Катушка реле потребляет всего 80 мА и нагрузка на контакты датчика незначительная, тем более, что реле в сработанном (подтянутом) состоянии только при включенном зажигании и не заведённом двигле. После заводки давление масла повышается, датчик отваливается, реле отпадает и нормально замкнутым контактом замыкает цепь ближнего света
Пожалуйста...
Извини, Cergik, ничего не понял. Возможно я плохо объяснил. Я попытался подключить катушку реле к выводу давления масла (по книге там после запуска двигателя появляется напряжение 8-10 В). После запуска двигателя реле не сработало. Пришлось подключить реле к выводу от замка зажигания (когда ключ в положении ON - на выводе напряжение 10-14 В - опять же по книге). Именно так подключил реле Noname. Вопрос - как подключиться к выводу от датчика давления масла?
D_Gol, Вы делали по принципу который описан мною? Тестером провод на фишке прозванивали?
На контакте который указан на моей схеме должен появлятьсяя "+12в" при вкл зажигании.
Так же хотел обратить внимание, что те реле которые я использовал немного нестандартные по подключению, поэтому нужно руководствоваться схемой на самом реле, это не относиться к самой схеме, только к реле.
Ток в 80 мА разрядит аккумулятор на 60 Ач за 750 часов (31 день).
Если Вы на парковке будете музыку слушать, магнитола будет жрать минимум 1 А. По сравнению с этим 80 мА - просто ничто.
Кстати, сигналка тоже жрет немало, причем постоянно. Плюс штатные системы, которые тоже остаются запитанными. И ничего с аккумулятором не становится.
Просто надо хоть раз в пару недель кататься на машине, чтобы аккумулятор подзаряжался.
По моей схеме, реле а соотв и ближний с габаритами работают только при вкл зажигании(крайнее положение, когда двигатель работает).
Когда вкл только радио(первое положение замка зажиг) -на дрл фишке питания нет!, а следовательно и не вкл габариты с ближним.
Я так и подключил. И реле у меня такое-же. Но я хотел подключить к выводу от датчика давления масла (это по твоей нумерации 2 вывод). Т.е. чтобы реле срабатывало не только от ключазажигания в положении ON, а чтобы и двигатель работал. Возможно нужно спользовать более чувствительное реле с меньшим напряжением срабатывания.
D_Gol, непомню точно, но на одном из выходов, скорее всего на том про который Вы пишите(давл масла), появляется "+", но не 12в, а то ли 2в, то ли 5в всего, поэтому Ваша схема и неработает. Её можно организовать тогда поставив транзистор дополнительно.
А вобще поищите по форуму, более сложную схему в отличии от моей, но и более продвинутую предлогал и реализовл пользователь ванёк
D_Gol (23.11.2010)
НЕТ!
При выключенном зажигании на реле ничего не подаётся, АККУМ не разряжается!
При включении зажигания на жёлтом с зелёной полосой проводе (4)появлятся +12В. На сером проводе (9) временно сидит масса, после заводки авто датчик размыкается и там уже более 9В. обяснять замыкание - размыкание контактов двух реле на пальчах текстом долго, проще посмотреть на схему.
"Рекомендация такого включения реле ошибочна" а я не предлагал эту схему, надо добавить транзистор и пару диодов с резисторами для организации логики...
Добавлено через 10 часов 37 минут
Перечитал твой пост и понял твою ошибку: В нормальном состоянии датчик замкнут на массу а при заведённом двигателе РАЗОМКНУТ и напряжение на нём действительно будет 8-10В, но это не силовой выход а цепь измерения, понял?, то есть этот выход активен со стороны массы. Представь цепочку резистор (например 10кОм) и датчик последовательно, резистор на +12В после замка зажигания, а нижний контакт датчика на массе. Вывод от точки соединения резистора и датчика идёт на ВСМ и на ДРЛ. Сюда подключаем минус обмотки реле, а плюс её на выход после замка зажигания...
D_Gol (23.11.2010)
есть предложение, прежде чем платить деньги за светодиоды, ознакомится с дипломной работой.
http://www.drive2.ru/p/cjr/BAAAAAABBYwEAAAAAAKADQ#post
с Лачети форум - там у некоторых машин такая же проблема (одна лампа две нити)
Человек изучил всё что можно - есть готовая схема и выложенная в сети.
для тех у кого две лампы (шестёрки и Т.Д.) вся переделка обходится в 100 - 150 руб., начало схемы нашли на Лада Форуме, http://www.lacetti-club.ru/vb_forum/...t=36416&page=9 потом развили привязку к датчику давления масла и к габаритам. И катим дальше, чтим закон. всё что на авто установлено и не сертифицировано снимаем, так же убираем то что светить не туда (на встречку).
Анна11
Cergik (06.12.2010)
анна11, идея интереснаяхотя достаточно спорно использовать дальний, хоть и вполнакала..... Но правда докопаться почти невозможно практически.....
Дошли до Берлина, дойдем и до Вашингтона.
Хмелел солдат , слеза катилась , хрипел трофейный гуглофон и на груди его искрилась медаль"За город Вашингтон"
Автор благодарит алфавит за любезно предоставленные буквы.
Все вышеизложенное только мое личное мнение. Если Вы с ним не согласны, что ж, это Ваше право. Я, например, зла никогда не помню, но хату спалить могу.
И убедительная просьба: не пускайте детей в интернет, они его портят.....