Штатный разъем DRL и схемы для него

А в венгре есть этот разьем DRL?

Сообщение от interminable

А в венгре есть этот разьем DRL?

должен быть...

А распиновка его есть? Где там постоянные +12 независимо от ключа и т.д.

Сообщение от interminable

А распиновка его есть? Где там постоянные +12 независимо от ключа и т.д.

а самому тему почитать религия не позволяет?
http://forum.clubsx4.ru/showpost.php...&postcount=155

Возможна ли замена в схеме Ванька p полевик IRF5305 на n полевик IRF1104 и заменив резистор 68кОм на 82кОм? И от чего зависит сопротивления резюков на затворе?

Сообщение от wark48

Возможна ли замена в схеме Ванька p полевик IRF5305 на n полевик IRF1104 и заменив резистор 68кОм на 82кОм?

Так у вас не выйдет ничего Как у вас ваш IRF1104 закрываться/открываться то будет, если затвор у него все время на земле будет?
Там надо ключик дополнительный городить хоть на биполярнике после резистора , что бы воткнуть N Мосфет.

2й IRF1104 на габаритах открывается плюсом, когда открывается 1й полевик ближнего. Просто p полевик отрывался минусом, а n полевик плюсом. Могу ошибаться я не спец в этом)

Сообщение от wark48

Могу ошибаться я не спец в этом)

в том то и дело. Вы на схему то взгляните внимательно
Штатно по схеме IRF1104 садит при открытии затвор IRF5305 на землю.
В вашем же варианте чем будет управляться ваш IRF1104?
Поэтому и пишу что надо будет еще один ключик ставить хоть на биполярнике для управления вашим IRF1104, что бы подтягивать его затвор к плюсу.

- - - Добавлено - - -

Вот картинка для понимания
Вложение 31631

Я думаю, что моя схема работает так:
При появлении + на 4 контакте открывается затвор на оптопаре, которая дает + на затвор 1го IRF1104. Открвается затвор 1го IRF1104, который дает + с лампы ближнего света на затвор 2го IRF1104

Сообщение от wark48

Открвается затвор 1го IRF1104, который дает + с лампы ближнего света

Чтобы так произошло, необходимо некоторое сопротивление между истоком 1-ого IRF1104 и землей.
В цепи "+" - "ближний" - "1-ый IRF" - "земля" основное падение напряжения приходится на нити ближнего света. Сопротивления земляных проводов не хватит для создания достаточного потенциала на затворе 2-ого IRF. А если добавить реальный резистор, через него будет идти весь ток, который идет через нити ближнего света, а это несколько ватт.

Сообщение от wark48

2й IRF1104 на габаритах открывается плюсом, когда открывается 1й полевик ближнего. Просто p полевик отрывался минусом, а n полевик плюсом. Могу ошибаться я не спец в этом)

Я уже реализовал управление светом через пандора 3910

Сообщение от ванёк

Я уже реализовал управление светом через пандора 3910

Поделись схемой реализациии

Всем привет. А е сть ли какая релюшка в блоке, чтобы ее поставить и ближний включался когда запускается моотор? такую релюху ставил на церато 08г.

Сообщение от defrag

А есть ли какая релюшка в блоке, чтобы ее поставить и ближний включался когда запускается моотор?

разъем модуля ДРЛ находится между бардачком и мафоном

Сообщение от Cergik

разъем модуля ДРЛ находится между бардачком и мафоном

Если я правильно видел, то разъем белый гдето 3 на 5 см. и у меня в нем два провода перемычками воткнуто. Это он? Фото можете сделать? И что в него втыкать чтобы ДХО заработало?

Сообщение от defrag

в нем два провода перемычками воткнуто. Это он?

Да ... это штатный разъем ДХО.
Изначально предназначено для оригинального сузуковского реле ДХО. Номер реле есть в соотв. теме на форуме. Стоит денег не гуманно. (( Но несомненно все будет работать ... и никакого колхоза не потребуется.

Короче перелопатил все темы: коды детали(заглушка DRL) не актуальны, т.к. в продаже этой детали нет.
Переходил все местные рынки: ничего нет ни клемм ни разьемов с такими клеммами.
Остается выход: какие-то другие коды от деталей других авто где есть эти клеммы, может кто таки подскажет?

Сообщение от interminable

Короче перелопатил все темы: коды детали(заглушка DRL) не актуальны, т.к. в продаже этой детали нет.
Переходил все местные рынки: ничего нет ни клемм ни разьемов с такими клеммами.
Остается выход: какие-то другие коды от деталей других авто где есть эти клеммы, может кто таки подскажет?

я просто взял старый разъем с плоскими штырьками и обточил до нужной ширины. Вставлял в разъем по одному, так и езжу.

Сообщение от Cergik

я просто взял старый разъем с плоскими штырьками и обточил до нужной ширины. Вставлял в разъем по одному, так и езжу.

Старый это какой?
Не в ширине дело, по ширине то я нашел клеммы на авторынке. Дело в самой конструкции у оригинала штырек как бы по центру, у других ближе к одной из сторон, ну и фикраторы\направляющие...короче воткнуть то воткнешь, но держаться будет не надежно. С одной стороны там не 220, чтоб переживать, с другой надо делать правильно.

Сообщение от interminable

..короче воткнуть то воткнешь, но держаться будет не надежно.

Втыкаем все штырьки в свои контакты ... А потом весь жгут загибаем на 180 гр и прикрепляем изолентой к жгуту, на котором висит сам разъем ДРЛ. Все ... пока изоленту не снимешь, штырьки из разъема никуда не денутся.