Штатный разъем DRL и схемы для него

[GERR]

кто Вас заставит на то включать птф?

У нас на ГТО проверяют настройку ПТФ точно так же, как и головных фар - прибором. При неправильной настройке - на регулировку.

[morley]

...Провод «силовой вход» - красно-зелёный подключить к красному с белой полосой проводу для управления лампами ближнего света или проводу для управления лампами дальнего света (лучше сюда, так как свет регулируется от 30 до 70%)....
...для управления лампами дальнего света можно использовать белый провод в штатном разъёме. Возле блока ВСМ его откусить и подключить к красному с белой полосой проводу разъёма Е382...

Т.е. белый провод в штатном разъеме отвечает за ближний, но мы его подключаем к дальнему?

[Cergik]

Т.е. белый провод в штатном разъеме отвечает за ближний, но мы его подключаем к дальнему?

Белый провод "свободный" поэтому его можно подключать возле блока ВСМ куда угодно.

[Grechaev]

Приветствую Форумчан.
Приобрел себе контроллер DLR, который описывается в соседней теме и хочу подключить его самостоятельно к штатному разъёму DLR:

Скрытый текст

[свернуть]

По инструкции выложенной на сайте производителя для нашего авто подключение старой версии контроллера ( с 5 контактами), а у меня версия с 6 контактами и подключение должно происходить по новой инструкции.

Скрытый текст

2.5. Назначение контактов контроллера с коммутацией минуса и места подключения.
1. Информационный (белый провод сечением 0,5мм2). В большинстве случаев подключается к датчику скорости автомобиля.
2. Дальний свет (красный провод сечением 1мм2). Подключается к проводу, подключенному к контакту штатного реле включения света лампам дальнего света, который подключен к лампам фары (см. рис.2). Точка подключения должна быть как можно ближе к реле.
3. Зажигание (желтый провод сечением 0,5мм2). Подключается к любому проводу, на котором появляется напряжение при включении зажигания (второе положение замка зажигания). Данный провод используется только для питания контроллера и не используется для питания ламп DRL,поэтому его можно подключать к тонкому проводу.
4. Габариты (синий провод сечением 0,5мм2). Подключается к лампе габаритов автомобиля.
5. Корпус для силовой части (коричневый или зеленый провод сечением 1мм2). Подключается к проводу в непосредственной близости от контакта штатного реле включения света, который подключен к корпусу автомобиля (см. рис.2).
6. Корпус (черный провод сечением 0,5мм2). Подключается к любому минусовому проводу(обычно черного цвета), либо надежно прикручиваем на корпус автомобиля в точке подключения других минусовых проводов. Данный провод используется только для питания контроллера и не используется для питания ламп DRL, поэтому его можно подключать к тонкому проводу.Контроллер ламп дневного движения (DRL)

Не рекомендуется объединять провода 5 (корпус для силовой части) и 6 (корпус для питания контроллера) во избежание появления помех.При наращивании проводов можно применять провода любого сечения, за исключением проводов питания силовой части и дальнего света, сечение которых должно быть не меньше поставляемых с контроллером.

[свернуть]

Т.к. я с электрикой на ВЫ, возникли вопросы:

1) Насколько возможно подключение к штатному разъёму DLR?
2) К каким разъёмам выполнять подключение по номерам?
3) Зачем перемычки на колодке DLR авто, надо ли с ней что-то делать при подключении контроллера?

Насколько я понял из опыта описанного на форуме, то:
№1(инф) контроллера подключается к ручнику или ДС за магнитолой,
№2 (дальн.св.) --- к красному проводу колодки, №-?
№3 (зажиг.) к --- №2 колодки DLR,
№4 (габар) --- к красно/зеленому проводу колодки, №-?
№5 (корпус для силовой части) --- ????
№6 (корпус) --- земля (любой черный провод?)

Подскажите пожалуйста дураку на пальцах, а лучше с картинками куда и как мне правильно подключить сие чудо? :silly:

[Cergik]

Приветствую Форумчан.
Подскажите пожалуйста дураку на пальцах, а лучше с картинками куда и как мне правильно подключить сие чудо? :silly:

1) Насколько возможно подключение к штатному разъёму DLR?
Возможно
2) К каким разъёмам выполнять подключение по номерам?
3) Зачем перемычки на колодке DLR авто, надо ли с ней что-то делать при подключении контроллера?
Перемычки соединяют вывод питания габаритов и с самими габаритами и вывод перключателя ближнего света, соединенного с массой авто с выводом ближнего света.
При снятии колодки с разъема перемычки разорвут (разъединят) эти цепи.

то:
№1 белый (ручник) контроллера подключается к концевику ручника за магнитолой,
№2 красный (силовой выход) --- к 10 выводу заглушки красному с белой полосой проводу
№3 желтый (замок зажиг.) --- к 4 выводу желтый с зеленым проводу,
№4 синий (питание на габариты) --- к 8 выводу белый с красным проводу, при этом перемычку на 5 вывод оставляем!
№5 коричневый (корпус для силовой части) --- к 1 выводу черный провод массы
№6 черный (корпус) --- к 2 выводу черно-оранжевый провод
картинки тут
http://forum.clubsx4.ru/showpost.php...&postcount=103

[Grechaev]

Благодарю за помощь,
уточните пожалуйста пару моментов:
1- Перемычки на колодке не трогаем?

№4 синий (питание на габариты) --- к 8 выводу белый с красным проводу, при этом перемычку на 5 вывод оставляем!

Извиняюсь за безграмотность,но поправьте меня, я думал, что питание на габариты (4) подключать надо было к № 3 красно-зелёному проводу, на котором перемычка?

[Cergik]

Благодарю за помощь,
уточните пожалуйста пару моментов:
1- Перемычки на колодке не трогаем?



Извиняюсь за безграмотность,но поправьте меня, я думал, что питание на габариты (4) подключать надо было к № 3 красно-зелёному проводу, на котором перемычка?

1. Перемычку 6-10 убираем, контроллер будет подавать минус на лампы ближнего света.
Перемычку 3-5 оставляем иначе габариты потухнут навсегда. Себе вместо неё включил контакт реле, катушку которого запитал от замка зажигания.
2. Да, я ошибся, подключать надо было к № 3 красно-зелёному проводу, на котором перемычка.

[Grechaev]

1) Насколько возможно подключение к штатному разъёму DLR?
Возможно

Пересмотрел сегодня еще раз инструкцию к контроллеру и понял, что вероятно осуществить все подключения через штатный разъём DRL не получится...
№2 Дальний свет (красный провод сечением 1мм2) - необходимо подключать к проводу дальнего света.
На разъеме DRL вроде такого провода нет...
Где его искать?

№5 Корпус для силовой части (коричневый или зеленый провод сечением 1мм2). Подключается к проводу в непосредственной близости от контакта штатного реле включения света, который подключен к корпусу автомобиля.

Скрытый текст

[свернуть]

Соответственно с разъёма DRL можно взять только №3 желтый (замок зажиг.) и №4 синий (питание на габариты), а остальные точки искать в других местах ?
Всю голову сломал с этим контроллером, что и куда подключить...

[Andron73]

Скажите пожалуйста каталожный номер штатного разъёма DRL или его отдельно не продают? Просто нужны дополнительные штырьки "папа", чтобы запитать реле с этого разъёма.

[Cergik]

Скажите пожалуйста каталожный номер штатного разъёма DRL или его отдельно не продают? Просто нужны дополнительные штырьки "папа", чтобы запитать реле с этого разъёма.

номера есть у жгутов проводки. разъем можно купить на разборке или подобрать из чего нибудь. я штырьки подпиливал и просто вставлял.

[trealex]

Схема №5 ДРЛ на одном реле (ссылка на фото 5).

Для тех, кто не готов долго возиться с деталями предлагаю очень простую схему. Работает так же как штатная, но без контроля заведённого двигателя.

Добрый день.
А какой диод в данном варианте, мощность и зачем он?

[Cergik]

Добрый день.
А какой диод в данном варианте, мощность и зачем он?

любой маломощный 100-200мА. При выключенных габаритах через сопротивление ламп габаритов и диод протекает ток для включения реле. При включении габаритов реле отключается.

[home30]

Стесняюсь спросить. Правильно ли я понимаю, что если заказать штатный блок DRL по парт-номеру 3866079J00 и воткнуть его в штатный разъем под бардачком, то колхозить с проводами ничего не надо ? Т.е. фары будут постоянно включены на подрулевом переключателе и будут автоматически включаться/гаснуть при запуске двигателя (как это сделано в нормальных машинах ) ? Сузуки 12 года хэтч венгерской сборки. Что тогда сразу с завода то его не поставили ?

[Cergik]

Стесняюсь спросить. Правильно ли я понимаю, что если заказать штатный блок DRL по парт-номеру 3866079J00 и воткнуть его в штатный разъем под бардачком, то колхозить с проводами ничего не надо ? Т.е. фары будут постоянно включены на подрулевом переключателе и будут автоматически включаться/гаснуть при запуске двигателя (как это сделано в нормальных машинах ) ? Сузуки 12 года хэтч венгерской сборки. Что тогда сразу с завода то его не поставили ?

не стесняйся...
Да, это так.
фары будут автоматически включаться/гаснуть при запуске двигателя и опускании\поднимании ручника.
не знаю

[AnM]

и опускании\поднимании ручника.

2010 год, рестайл. У меня в этот разъем ручник заведен не был. Я ручник сам тянул от разъема от ГУ для реализации моей "колхозной" схемы. По-этому мне кажется, что штатный блок ДХО на ручник реагировать не будет.

[home30]

Да,с ручником поточнее бы узнать. Нафига его дёргать каждый раз на коробке автомат? Это все равно лишнее движение. Не дернул ручник, фары так и будут гореть?

[Cergik]

Да,с ручником поточнее бы узнать. Нафига его дёргать каждый раз на коробке автомат? Это все равно лишнее движение. Не дернул ручник, фары так и будут гореть?

Себе подключил через диодик контакт ручника к датчику давления масла. Теперь когда стоишь с заведенным двиглом можно ручником погасить фары.

[home30]

Какая хрен разница - что ручник дергать, что подрулевой переключатель включать/выключать. Это все равно надо помнить про фары.

[Shoewreck]

home30, ручник - стояночный тормоз. В чём сложность его дёрнуть, если ты остановился и не планируешь в ближайшее время продолжать движение? О чём тут вообще помнить надо?

[Cergik]

Это все равно надо помнить про фары.

Зачем ? Включил зажигание - опустил ручник -поехал с ДХО. стал надолго -поднял ручник -ДХО потухли.
ДХО включаются с зажиганием (при заводке двигла). тухнут при включении габаритов.