Штатный разъем DRL и схемы для него

[Жорж]

анна11,

для спасибо есть отдельная кнопочка спасибо )))

только если будете подключатся к лампам дальнего или ближнего, то имейте ввиду, что они постоянно подключены к плюсу а не к минусу. в случае подключения к ПТФ ваша схема подойдет и действительно второе реле не понадобится. но есть нюанс - на датчике давления масла нет +12 v при заведенном моторе. я б диодик развернул как для ручника, и после него подал бы через резистор напряжение для открытия. вот этом посте Сержика есть хорошие схемы штатной проводки.

[AnM]

есть предложение для AnM ...
... массу надо брать от габаритов
... появляется ещё одна опция ...

Какая конкретно опция появляется, отсутствующая у меня сейчас?

[анна11]

Подключаю в гараже ДХО - вопрос
вижу перед собой разъём включения ПТФ (выковырял) 5 проводов
куда какой???? - черный масса понятно, при включении на двух появляется +12 вольт. а где тот провод который уходит на лампы ПТФ
Мне бы провода вывести, а схемку я спаяю и подключу в любое время.
1- черный
2 красно -Желтый
3- серо красный
4 - синий красный
5 - красно Жёлтый
где тот который уходит на Лампы

[Жорж]

анна11, все давно пережовано, например тут
кстати отдельного проводка на птф нет, есть общий с ближним светом. смотреть все там же на схемах по ссылке

[анна11]

Спасибо я не знал что "кстати отдельного проводка на птф нет, есть общий с ближним светом" и поэтому сделал ПО ОТДЕЛЬНОСТИ ПТФ от габаритов.
теперь при включении двигателя через 15-20 секунд загораются два ПТФ, сами без помощи рук, только стартёр покрутить.
как только хотя бы на 1 щелчок подымаю ручник - то ПТФ гаснет,
если включаю габариты то ПТФ гаснет, если еду на ближнем или дальнем то кнопка ПТФ работает как и раньше.
Когда питание на двигатель подано (лампы приборной панели горят) - ПТФ не горит. - ну потому что датчик давления не даёт сигнал.

Выковарял я разъём кнопки включения на ПТФ, из 5 штырей центральный это тот что управляет реле под капотом (серого цвета) вот он и включает мои ДневнХодовОгни.

подключение к датчику давления маса и ручнику произвел за магнитофоном.
Ранее на стр. 32 было предложено. в предложении № 321 говорилось - перевернуть диод - не стоит как нарисовано так и работает.

Но на этом не остановлюсь - следующий этап понижение потребления ПТФ ну пусть процентов на 30.
Схему я вывешивал в послании № 317 стр. 32. данная схема работает со 2 ноября 2010 на Лачети-Дальний в пол накала, следующий будет CHeri потом SUZUKI гран витара.
себестоимость комплектующих - меньше 100 рублей.

со схемой в DRL и дневные ходовые огни №103 ознакомился - вам решать какая проще, моя = 5 проводов накидывающиеся на штатную проводку, ничего разбирать не надо, всё штатное.

[Gr2000]

Добрый день уважаемые!
Возник вопрос: если использовать сигнал ручного тормоза для отключения DRL, то как это будет выглядеть при снижении уровня тормозной жижи? Как известно в этом случае при износе колодок загорается лампа, вероятно так-же на корпусе вышеозначенный сигнал.
Предвижу один из ответов - "это не нормальная эксплуатация".
Интересует другое: как вариант использовать сигнал с селектора коробки "P", так вот где его поближе достать? Разъем магнитолы?

[AnM]

если использовать сигнал ручного тормоза для отключения DRL, то как это будет выглядеть при снижении уровня тормозной жижи? Как известно в этом случае при износе колодок загорается лампа

Я тоже задумывался над этим ... ведь моя "колхозная" схема тоже реагирует на ручник. Решил, что в случае подобного форс-мажора с тормозухой (ну если все-таки решу ехать дальше) могу просто вкл ближний свет ... руками без всякой автоматики

[Gr2000]

Логично, возможно это и решение. Однако мне показалось более логичным использовать сигнал "Паркинг". Зима и ручник на барабанах- нехорошее сочетание, да и на дисках вероятно то-же.
Ну должен он быть где-то рядом, для отключение телека его должны использовать всякие видеосистемы.

[WhyMax]

Интересует другое: как вариант использовать сигнал с селектора коробки "P", так вот где его поближе достать? Разъем магнитолы?

На разъеме магнитолы есть только 3 информационных провода: стояночный тормоз, задний ход и скорость.

Ну должен он быть где-то рядом, для отключение телека его должны использовать всякие видеосистемы.

Для этого используется сигнальный провод ручника.

[Cergik]

Добрый день уважаемые!
Возник вопрос: если использовать сигнал ручного тормоза для отключения DRL, то как это будет выглядеть при снижении уровня тормозной жижи? Как известно в этом случае при износе колодок загорается лампа, вероятно так-же на корпусе вышеозначенный сигнал.
Предвижу один из ответов - "это не нормальная эксплуатация".
Интересует другое: как вариант использовать сигнал с селектора коробки "P", так вот где его поближе достать? Разъем магнитолы?

1. если использовать сигнал ручного тормоза для отключения DRL, то как это будет выглядеть при снижении уровня тормозной жижи?
Никак, они не связаны: датчик ручника Parking brake switch и датчик уровня жидкости Brake fluid level switch подключены к ВСМ разными проводами. Уже внутри ВСМ их сигналы преобразуются в цифру и по канн-шине передаются в панель приборов, а уже там выводятся на одну лампочку.
2. Как известно в этом случае при износе колодок загорается лампа, вероятно так-же на корпусе вышеозначенный сигнал.
У нас нет электронных датчиков изноза колодок, только механический скребун.
3. Интересует другое: как вариант использовать сигнал с селектора коробки "P", так вот где его поближе достать?
Чем плох ручник? Сигнал положения селектора передач автомата положительной полярности, значит придется ставить диодик и подавать на вход габаритов (естественно переделывать штатный модуль или самодельный). Проще ручник. Модуль ТСМ находится за бардачком на правой боковине.
4. Разъем магнитолы? Рядом с ним есть три провода: красный с синим – ручник.

[WhyMax]

Чем плох ручник? Сигнал положения селектора передач автомата положительной полярности, значит придется ставить диодик и подавать на вход габаритов (естественно переделывать штатный модуль или самодельный). Проще ручник. Модуль ТСМ находится за бардачком на правой боковине.

Многие владельцы АКПП я думаю и не пользовались ручником с момента покупки автомобиля, я в их числе (затягивал только пару раз).

[Gr2000]

1. если использовать сигнал ручного тормоза для отключения DRL, то как это будет выглядеть при снижении уровня тормозной жижи?
Никак, они не связаны: датчик ручника Parking brake switch и датчик уровня жидкости Brake fluid level switch подключены к ВСМ разными проводами.

Точно! Только до схемы добрался, а уже все написано!!!
Остается проблема с зимой...
Когда примерзает - надолго запоминается...

[Cergik]

Остается проблема с зимой...
Когда примерзает - надолго запоминается...

Не смолчу!

Заведём опрос: у кого на сексе примерзал ручник или задние колодки к барабанам? Или как всегда все проблемы по жигулям переносим на секс? Счас придет Кирилл и начнется ....

Какие нафик проблемы? Не хочешь тушить фары зимой - не трогай ручник! Давайте ещё схему дополним одним диодом и подключим концевик заднего хода
Очень нужно съэкономить бензин ... при движении задом...

[kirill1978]

Счас придет Кирилл и начнется ....

Красавчег! Фиг Вам У меня проблем с примерзаением колодок ваапче не было, даже на ВАЗах Нет, один раз вроде была, но о-о-о-чень давно на "пятерке" А вообще, ты заметил, у меня-то, в отличие от многих, проблем никаких нет, нигде не "зудит", так что в данном случае ничего не начнецо, не дождешсо

[Cergik]

Красавчег! Фиг Вам У меня проблем с примерзаением колодок ваапче не было, даже на ВАЗах Нет, один раз вроде была, но о-о-о-чень давно на "пятерке" А вообще, ты заметил, у меня-то, в отличие от многих, проблем никаких нет, нигде не "зудит", так что в данном случае ничего не начнецо, не дождешсо

Я за тебя рад!!! У меня тоже нет проблемм, но каждый день читаю страшилки одних и ... рад твоему возвращению домой!

[Gr2000]

... Модуль ТСМ находится за бардачком на правой боковине....

Вот за это спасибо.
Я не предлагаю вам этим заниматься, менять схему, ставить диоды и т.п.
Проблем нет никаких, кроме того что не знал где взять сигнал "Р".
Модуль я поставил самопальный, но пока тестовый вариант, для определения нужного мне функционала.
Сам пока не привык - как только выезжаю на дорогу рука тянется к переключателю и щелкает его.
Кстати один из факторов(может ошибочный), который побудил меня этим заняться - меньшее потребление
в сравнении с ближним. понятно что выигрыш всего ок 5 А, но для зимы и коротких поездок это, я думаю,
аргумент(может еще осень-весна, когда дождь и +дворники и обогрев зеркал). Так-же ясно, что зимой
редко когда светло и этот фактор еще снижается, потому-что все равно нужно переходить на ближний(вы так и задумывали с шим или как? когда переключаться на ближний?)

[Cergik]

Вот за это спасибо.
Я не предлагаю вам этим заниматься, менять схему, ставить диоды и т.п.
Проблем нет никаких, кроме того что не знал где взять сигнал "Р".
Модуль я поставил самопальный, но пока тестовый вариант, для определения нужного мне функционала.
вы так и задумывали с шим или как? когда переключаться на ближний?

Пожалуйста!
Спасибо! а зря, мозги размял бы...
Спрашивай, подскажу.
Самопальный модуль ДРЛ? схемку кинь... про функционал поговорим? потребление чего уменьшилось? Светодиоды вместо ближнего света включил или что?
Есть две разные темы, про штатный ДРЛ и с шимом. http://forum.clubsx4.ru/showthread.php?t=3275

[Gr2000]

Пожалуйста!
Спасибо! а зря, мозги размял бы...

Мы все прикрываемся тотальной нехваткой времени!

Самопальный модуль ДРЛ? схемку кинь... про функционал поговорим? потребление чего уменьшилось? Светодиоды вместо ближнего света включил или что?

Схему не могу прицепить - нет прав в форуме.
Схема следующая:
ШИМ на atmega32(что было под рукой) на дальнем, нижний ключ 2xIRLZ44, верхний ключ на габариты IRF4905.
Входные сигналы - включены ли габариты, масло , ручник().
пока все просто.
хочу добавить: реакция на свет, ключ на ближний(в темное время суток не ШИМ Дальним а Потоянный Ближний), какой нить трехцветный светодиод в обозримое пространство, чтобы контролировать состояние схемы и вход "Паркинг".

Есть две разные темы, про штатный ДРЛ и с шимом. http://forum.clubsx4.ru/showthread.php?t=3275

см п 1.. Здесь непонятно: эта тема отдельно потому что там хардваре установка(фонари) или, все что не штатным коннектором-туда.

Экономия видится в 60% от дальнего когда он включен. Если я правильно понимаю: 2 лампы х 60Вт= 120вт. если заведен мотор, то 14в, ну и ток 120/14 = 8.57 от этого 60% около 5А.

[MCZarin]

Схему не могу прицепить - нет прав в форуме.

Дело не в правах. У нас все файлы прикрепляются через стронние хранилища (youtube, хостинги картинок, напрмер 4put.ru и т.д.).

[Gr2000]

Пардон.
Сильно не пинайте. drl.pdf