Suzuki Sx4 vs Ё-мобиль – Ё микровэн

[MCZarin]

итак - Питер близость к мор.порту весьма важна видимо

Да ладно, ЖД по стоимости вроде на одном уровне с морским транспортом, атк что вряд ли тут из-за порта заморочки. Просто наверное Сузуковскую земельку оприходовали .

P.S. Эмблема на руле очень смахивает на шевролетовскую.

[E'gen]

А у нас кроме как в спорте больше международных связей не было что ли?

Остальные (Внешторг, МИД и прочее) контролировались на порядок серьезнее.
А через Госкомспорт шли большие (на тот момент) деньги, причем в валюте, на инвентарь, размещение спортсменов, спонсорские контракты и т.п. практически бесконтрольно.

[MudRuck]

Не хватает ё-Marussia...

По поводу практичности связки ДВС-ЭлД... Существовали (щаз не знаю) дизель-электроходы - значит смысл есть...

Фомам-Неверующим...
Пусть хотя бы "такой" в нашей стране что-то делает...

Про "такого"...
Не читайте советских (читай "жёлтых") газет
....
Вот никаких и не читайте!

[MCZarin]

По поводу практичности связки ДВС-ЭлД... Существовали (щаз не знаю) дизель-электроходы - значит смысл есть.

Более того, большинство тепловозов как раз приводятся в движение электродвигателями.
Там правда основная цель - тронуться с места (ни одно сцепление не вытянет на себе целый состав).

[Канаи Ацуда]

Да ладно, ЖД по стоимости вроде на одном уровне с морским транспортом,

хм если везти детали из Японии (а у них скоро наступит переизбыток нереализованных деталей (из-за недоверия к фонящей продукции) и снизятся цены) или Китая, то разница в цене будет

или движки из ЮАР (как у Форда)

[E'gen]

По поводу практичности связки ДВС-ЭлД... Существовали (щаз не знаю) дизель-электроходы - значит смысл есть...

Фомам-Неверующим...

Если этот вопрос рассматривать в категориях "верю-не верю", тогда, конечно, верить запретить никто не может.

А если смотреть с точки зрения технико-экономических параметров, то "верить" в реализуемость электрической трансмиссии с такими заявленными массо-габаритными, КПДшными и стоимостными показателями и элементной базой может только человек, никогда в жизни ничего не спроектировавший ни в электротехнике, ни в механике.

[MudRuck]

то "верить" в реализуемость электрической трансмиссии с такими заявленными массо-габаритными, КПДшными и стоимостными показателями и элементной базой может только человек, никогда в жизни ничего не спроектировавший ни в электротехнике, ни в механике.

Про маркетинг бла-бла-бла не забывай!

[Канаи Ацуда]

Стали известны цены на «Ё-мобиль»

http://autorambler.ru/journal/events...011/560967739/

[MudRuck]

почти 32.000 предзаказов...

Зедер, ты уже заказал?

[Зедер]

MudRuck, да, я разместил предзаказ на кросскупе) моя заявка 57300-я

[Канаи Ацуда]

За «Ё-мобилем» не занимать

http://autorambler.ru/journal/events...011/560967782/

гы-гы

Хотя недавно премьер Владимир Путин проехался на прототипе "Ё-мобиля", в то, что производство гибрида будет поставлено на поток, некоторые эксперты не верят.
- Я в детстве читал сказку про Колобка. Как мифическое, никогда не существовавшее создание Колобок мне намного милее "Ё-мобиля", - говорит независимый автомобильный эксперт Сергей Асланян.
Концепция этого автомобиля постоянно меняется, напоминает эксперт. Сначала это был электромобиль. Потом он стал конденсаторным электромобилем, теперь это гибрид.
- Что выйдет в итоге, неизвестно. Конструирование автомобиля - это дорогостоящий сложный процесс. Для того чтобы придумать авто, нужны традиции и школа. А когда нам говорят, вот сейчас мы с двумя паяльниками и простым карандашом изобретем вам чудо-электрокар, я в это не верю. Даже китайцы, у которых денег побольше, чем у Прохорова, когда пытаются сделать что-то свое, получают макет автомобиля в натуральную величину, - говорит Асланян.

[Зедер]

Канаи Ацуда, из всех статей что я читал, видно, что журналисты всю информацию которая есть трактует по своему и часто совсем не так как это изложено в первоисточнике))
Даже в этой статье

Заявки на приобретение гибридного автомобиля от миллиардера и свежеиспеченного политика Михаила Прохорова оставили уже 50 тысяч человек. Это уже больше запланированного годового объема производства на заводе под Санкт-Петербургом (стройка начнется в июне).

На указанном заводе производительность ПЕРВОЙ очереди будет действительно 45 тысяч, но я не зря выделил одно слово)) Потом будет запущена вторая очередь на такое же количество) И планируется постройка еще заводов. А годовой объем на именно этом заводе запланирован 100 тысяч

И часто журналисты пишут статьи взяв за основу статьи своих коллег и пытаются еще добавить каких-то "красок" и получается чушь.

В любом случае посмотрим)

[Канаи Ацуда]

насчет брехливых журналюг - согласен

насчет остального - не согласен

будем посмотреть - это правильно
я даже потом не стану говорить "ну я же предупреждал"

зы: и даже если эта хрень на колесах вдруг поедет я никогда её не куплю никогда не отдам добровольно свои кровные этой крушавельской ёмрази

[VredniyGad]

ну как говориться, процесс пошел...))))
http://news.drom.ru/16772.html

[dragon772]

Докатились!

Сначала куча обещаний,что будет инновационное авто,а теперь...
Первым будет выпускать кроссовер с атмосферным движком.

В Монако прошел тест-драйв Marussia B1.
С удивлением,узнал,что их производят в...Ботаническом саду!
Епропейцам понравился русский суперкар.

[E'gen]

Сначала куча обещаний,что будет инновационное авто,а теперь...

"Что, Данила-мастер, не выходит каменный цветок?" (c)

[Ekselenets]

Докатились!

Сначала куча обещаний,что будет инновационное авто,а теперь...

А теперь будет мини-версии Белазов колесить по дорогам нашей необъятной родины. Хотя скорее не колесить, а ждать запчастей

[VredniyGad]

http://top.rbc.ru/economics/17/06/2011/601050.shtml
интересно кто за качеством сборки следить будет..)))
а если все осуществится, то автоваз получит ещё денег, да и Прохорову перепадет....

[dragon772]

Если это будет автоваз,то тогда ё-мобилю хана..

[Зедер]

Кому интересно могут послушать эфир радио Маяк, с 10:10 до 11:00 на вопросы ведущих о Ё-мобиле отвечал Андрей Бирюков, ген.директор "Ё авто"
http://www.moskva.fm/stations/FM_103...11-06-22_10:10