теория векторных сил и влияние ширины резины и вылета диска на ступичный подшипник

Фига "Думающая подушка" загнул Название новой темы рулит!!!

@lex@nder, авторство не мое
Честно стырено отсюда http://forum.clubsx4.ru/showpost.php...&postcount=864 и доработано что бы влезло в лимит отведенный на название

ThinkPad, так можно новых форумчан распугать...зайдут посмотрят, да и уйдут, подумав, что тут одни ботаны сидят

@lex@nder, ну предлагайте другое название - переименую

Сообщение от @lex@nder

ThinkPad, так можно новых форумчан распугать...зайдут посмотрят, да и уйдут, подумав, что тут одни ботаны сидят

Фигнасраспугаешь!

Форум нормальный. И люди не глупые ( в основном). А то знаетели всякие бывают

Добавлено через 8 минут
Кстати, давление в шинах еще не обсудили.

Сообщение от kpvv

давление в шинах еще не обсудили.

Тоже обсуждали
Тут http://forum.clubsx4.ru/showthread.php?t=1737
ну а резюме тут http://forum.clubsx4.ru/showthread.php?t=2195

Добавлено через 59 минут
Вообще, если судить по этой картинке

То у SX4 или нулевое или небольшое отрицательное плечо обката

Добавлено через 17 часов 13 минут
Ну и что бы окончательно закрыть вопрос ширины дисков предлагаю сомневающимся пробить следующие коды из оригинального каталога
990E0-80J13-KPL - 7,5JX18

990E0-80J12-KPL - 7JX17

990E0-80J11-KPL - 7JX17

И увеличение ширины диска и уменьшение вылета конечно влияют на ступицу, но только это влияние не соизмеримо разное, не надо одно приплюсовывать к другому, тогда причина для спора отпадет

В каталоге есть диски и 17, и 18,тлько указаны на них 2 парамеира-ширина и радиус.На мой логичный вопрос менеджеры ответили что это мол секрет,зачем мне знать вылет,если я уних диски куплю. Только цена вопроса минимум в 2раза за "секрет"!!!

Сообщение от ilya

На мой логичный вопрос менеджеры ответили что это мол секрет,зачем мне знать вылет,если я уних диски куплю.

Если уж очень нужно, то сошлись на то, что желаешь получить полную информацию о товаре до его покупки.

Даже приводя свои веселые картинки, вы в своем репертуаре - выковыриваете

только нужные вам словечки. Чужую же информацию мы маниакально пропускаем мимо ...

А пора привыкнуть к этому и "положить".
Что может быть лучше штатных колёс? Только свои раздутые щёки!

Пусть эта дискуссия была давно ,но диванные теоретики : @lex@nder ; AnM хорошо повеселили.

задумал купить на следующее лето( готовлю телегу зимой) новые литые диски(правильнее "колёса") и зашёл на данную тему. Повеселила здорово данная дискуссия. Главное не знает никто - как повлияет колесо с вылетом 45 вместо 50 на всё."Всё" перечислять не буду. Практического опыта нет. Значит ответов нет, одни рассуждения.И это тоже показательно. И ещё момент - а сколько стоит тот самый ступичный подшипник и цена его переустановки? Может из-за него не стоит переживать ну скажем если он проходит не 100 положенных, а 80. На сколько меньше - никто не знает. И была ли вообще проблема из-за разрушения элементов подвески из-за изменения вылета колеса? Если на просторах интернета такой практической темы нет, то её и в жизни нет и все рассуждения теоретические лишь способ поупражнять мозг.Если не прав - поправьте

Никак не повлияет.

Сообщение от Динарий

задумал купить на следующее лето( готовлю телегу зимой) новые литые диски(правильнее "колёса") и зашёл на данную тему. Повеселила здорово данная дискуссия. Главное не знает никто - как повлияет колесо с вылетом 45 вместо 50 на всё."Всё" перечислять не буду. Практического опыта нет. Значит ответов нет, одни рассуждения.И это тоже показательно. И ещё момент - а сколько стоит тот самый ступичный подшипник и цена его переустановки? Может из-за него не стоит переживать ну скажем если он проходит не 100 положенных, а 80. На сколько меньше - никто не знает. И была ли вообще проблема из-за разрушения элементов подвески из-за изменения вылета колеса? Если на просторах интернета такой практической темы нет, то её и в жизни нет и все рассуждения теоретические лишь способ поупражнять мозг.Если не прав - поправьте

Тут описывал свой опыт

Сообщение от aac-vp

На новый сыч встают и 17*7 при вылете 40 и 16*7,5 при вылете 38. Ни чего не где не трёт при использовании штатного размера резины.
За суммарный пробег 45 ткм на таких дисках проблем со ступицами ни каких не было на полном приводе


Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk

Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk

Сообщение от Динарий

Главное не знает никто - как повлияет колесо с вылетом 45 вместо 50 на всё."Всё" перечислять не буду. Практического опыта нет. Значит ответов нет, одни рассуждения.И это тоже показательно. И ещё момент - а сколько стоит тот самый ступичный подшипник и цена его переустановки? Может из-за него не стоит переживать ну скажем если он проходит не 100 положенных, а 80. На сколько меньше - никто не знает. И была ли вообще проблема из-за разрушения элементов подвески из-за изменения вылета колеса? Если на просторах интернета такой практической темы нет, то её и в жизни нет и все рассуждения теоретические лишь способ поупражнять мозг.Если не прав - поправьте

Ну, стоимость ступичных известна.....а вот как повлияет на практике - никто вам не скажет, т.к практических опытов в течении долгого времени никого не производил из пользователей, да и вряд ли будет проводить
Разве что автопроизводитель может такое себе позволить, но ему оно не надо наверное, он тоже теоретически рассчитал что вылет в 50 для Секса оптимален и ставит диски с этим вылетом...

- - - Добавлено - - -

Сообщение от aac-vp

Тут описывал свой опыт

Ну я на родных ступичных откатал 130 т до замены
Диски все со штатным вылетом...

Сообщение от ThinkPad

Ну, стоимость ступичных известна.....а вот как повлияет на практике - никто вам не скажет, т.к практических опытов в течении долгого времени никого не производил из пользователей, да и вряд ли будет проводить
Разве что автопроизводитель может такое себе позволить, но ему оно не надо наверное, он тоже теоретически рассчитал что вылет в 50 для Секса оптимален и ставит диски с этим вылетом...

- - - Добавлено - - -



Ну я на родных ступичных откатал 130 т до замены
Диски все со штатным вылетом...

Ну я может быть тоже больше 50 бы откатал, если бы не поменял сыча на джип компасс
У которого к слову очень дебильная сверловка и торчащие суппорта, поэтому поиск дисков тот ещё геморрой))


Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk

Кстати о ступичных подшипниках - у нас они меняются отдельно или целиком ступица?

Все зависит от типа привода
На переднем приводе задние подшипники точно отдельно
На полном приводе в сборе


Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk

Сообщение от aac-vp

Все зависит от типа привода
На переднем приводе задние подшипники точно отдельно
На полном приводе в сборе

Задние одинаково, что на полном, что на переднем, меняется вся ступица в сборе..... конструкция одинакова
Курите форум внимательнее

а передние подшипники отдельно? Я видел в ютьюбе как их вынимают из ступицы и меняют.А вот задняя если целиком то дороговато выходит.Но тут получается, что на заднюю то вылет колеса влияет меньше.Точнее если влияет - то как небольшое увеличение рычага.А остальные силы связанные с макферсоном тут отсутствуют ввиду наличия упругой балки.Так я понимаю своим умишком.