Вооруженные конфликты и внешняя политика

[игорь1964]

Меня как-то больше напрягают проблемы моей страны и моего предприятия, чем радость по поводу каких-то неудач (реальных или вымышленных) кого-то другого. Динамика продаж пока говорит об обратном. Все остальное - суесловие. Истинное положение вещей знают только участники.

- - - Добавлено - - -

ЦЕНА АКЦИИ TESLA МОЖЕТ УПАСТЬ В 6 РАЗ

Во, из того же разряда:

Россиян предупредили о массовых увольнениях в 2019 году


Рубль рухнет в апреле


Бензин резко подорожает в апреле



Таких заголовков - тьма. Не мерзко осознавать себя участником?

[ThinkPad]

Таких заголовков - тьма.

так я (наверное в отличии от вас) не только заголовки читаю
Там циферки есть, которые вы просили

Расчеты можешь приложить?

- - - Добавлено - - -

вики ресурс тот еще, но не суть.

ну вот вам тогда первоисточник

В 2018 году мы поставили в общей сложности 245 240 автомобилей: 145 846 моделей 3 и 99 394 моделей S и X.

[игорь1964]

ну вот вам тогда первоисточник

И? Там про умирание сказано?

- - - Добавлено - - -

так я (наверное в отличии от вас) не только заголовки читаю
Там циферки есть, которые вы просили
Сообщение от игорь1964
Расчеты можешь приложить?

Ну если уж не только заголовки читать, то вопрос обращен не к тебе и не по этому поводу.

А наличие в заголовке словосочетания МОЖЕТ УПАСТЬ делает бессмысленным чтением всего остального. Это пусть лет через 600 потомки читают и сравнивают с Нострадамусом. А суть в том, что в самом начале разговора ты заявил "Тесла загибается, продажи падают", что не подтверждается ни одним источником из приведенных здесь. Можно наверняка сейчас еще с деяток "первоисточников" найти, в которых будет третий порядок цифр, и потом утверждать, что он неправильный. Я же видел собственными глазами, что на улицах вышеуказанных городов тесл столько же (почти), сколько у нас жигулей. И заметь, я утверждаю только это.

А про экономику теслы и ее финансовые результаты.... С Автовазом не сравним циферки? Ну в сопоставимых временных интервалах? И сколько туда дотаций вкачано? Хотя наверно, программа сейчас найдет возражения.

[ThinkPad]

Там про умирание сказано?

вы хотите что бы в пресс релизе компании было написано про ее умирание?

А суть в том, что в самом начале разговора ты заявил "Тесла загибается, продажи падают",

Найдите где я написал что продажи падают?
Тесла это по сути как МММ - у той тоже продажи росли
А вот финансовые показатели говорят о том что Тесла в убыток модель 3 продает - про это даже Маск писал.... Ну и никак выпуск в обещанных масштабах наладить ее не может - отсюда и убытки (вы как производственник должны понимать что постоянные расходы на то и постоянные, что раскидываются на весь объем выпускаемой продукции.... а если выпускать 10 штук вместо запланированных 100 - то и себестоимость у этих 10 будет прилично выше)
Странно что приходиться объяснять вроде бы элементарные вещи

- - - Добавлено - - -

привел пример Амстердама (кстати, в Сингапуре примерно так же) - каждое третье такси - это тесла.

вот вам картинка продаж в ваших любимых Нидерландах - как видим электрический ягуар I-Pace серьезно обходит Теслу

Такая же картинка (даже хуже для Теслы) в Норвегии

[игорь1964]

как видим электрический ягуар I-Pace серьезно обходит Теслу

И? У нас жигули серьезно обходят ауди. Ауди умирает?

[EgorS]

игорь1964, ты пишешь, что каждый третий где-то там - это Тесла. Допустим.А первые два - мы что-то слышали (каждый день из всех утюгов) про производителя или про их суперкрутого менедженра? Нет. Они как-то ездят без Илона Маска. Я именно это и говорю. В случае "резкой необходимости" появятся ещё 15, которые будут ездить опять же без него. Да блин, я могу построить кар, если приспичит.
По поводу расчётов - да ладно, мы с тобой гуманитарии что ли? Электричество надо произвести. Для этого надо затратить уран, уголь, соляру, газ, напор воды. Затем кучу энергии потерять при преобразованиях, на КПД. (Мы ведь двигаем тот же груз на то же расстояние, что и 100 лет назад?) Для подзарядки существенного количества каров нужно во многих странах пересмотреть подачу мощностей к потребителю.Кабели укладывать. В ужасно экологичной оплётке, разумеется. Производство и утилизация аккумуляторов - сам можешь дописать всю экологию процесса, не маленький... уголь по сравнению с этим (если прикинуть масштаб в мировом приближении) - просто экологически чистый ботанический сад...
Единственное, почему электрокары востребованы (и о чём тактично молчат) - мегаполисы. Добывается электроэнергия где-то далеко, батарейки делают и утилизируют где-то далеко, а миллион автомобилей сконцентрированных в одной точке перестают создавать выхлоп. Это всё. Т.е. по факту - окружающая среда убивается не в передовом мегаполисе-потребителе, где проживают "правильные белые люди", а в регионах, где можно заставить папуасов дышать производимым ими же электролитом. Или изменить им климат водохранилищем при ГЭС. Кстати, на Украине европейцы открыли, я слышал, ещё пару заводов по производству аккумуляторов. Дешёвый труд индейцеы, не требующий потом пожизненного содержания получившихся инвалидов. Потенциальные инвалиды счастливы от доброты инвесторов и считают, что они прискакали в Европу.
Игорь, ты устал? Мог бы и сам за минут 10 этот паззл собрать. Я понимаю, это надо разжёвывать директору по офис-клинингу, но тебе?
Кстати, у меня у половины соседей валяются электровелосипеды по сараям... батарея дохнет, новая -дорого.

[игорь1964]

Мог бы и сам за минут 10 этот паззл собрать.

Мог. Но к нему надо второй собрать. Про экологию от НПЗ и собственно добычи нефти и таки да, от ее сжигания. Ну чтобы сравнить. Ты же просто утвердил - бОльший вред. Вот я и поинтересовался, может, ты считал? Я - нет, и не планирую в ближайшее время. Но с выводом не согласен. Если уж навскидку, то закон сохранения в голову приходит. Делаю вывод, что примерно равный ущерб появится. Но, дышать в мегаполисах реально будет легче, а на окружность Саяно-Шушенской ГЭС вряд ли серьезно повлияет увеличившаяся нагрузка. Ну и, наконец, вода будет течь всегда, пока она есть и пока гравитацию не отменили, а нефть довольно скоро закончится.

[ThinkPad]

У нас жигули серьезно обходят ауди. Ауди умирает?

а жигули умирают?

[игорь1964]

а жигули умирают?

не очень связь уловил. Но прием известный.

[ThinkPad]

не очень связь уловил.

напоминаю тогда

У нас жигули серьезно обходят ауди. Ауди умирает?

- - - Добавлено - - -

Кстати можем еще и про GM поговорить Ведь как раз на ее одном из заводов (который Макс купил после банкротства GM по дешевке со всем оборудованием) Тесла и собирается

- - - Добавлено - - -

Алкснис неплохую статью написала
"Что, если у них снова получится?" Россия приступает к спасению Венесуэлы

[игорь1964]

напоминаю тогда

Перечитай сам сначала. А если по хронологии, то было так: в ответ на мои наблюдения, что тесла неплохо себя чувствует на улицах некоторых городов, ты сказал, что ее превосходит ягуар, а значит не так уж она и хорошо себя чувствует (ибо именно это утверждение послужило началом беседы). На что я тебе ответил, что жигули превосходят на наших улицах ауди (к примеру), что не мешает ауди чувствовать себя прекрасно. Далее последовал твой вопрос об умирании жигулей, который логически не вяжется с цепочкой рассуждений. Это очевидно. Потом ты сделал попытку включить дурака. Неудачную, стоит заметить.

А жигули, если начать твою цепочку рассуждений продолжать, как раз являются неудобным в данном контексте для тебя примером. У них были колоссальные проблемы, которые неминуемо привели бы к гибели, если бы государство не закачало ту колоссальные же деньги. В этом и заключается пример, что даже по сути мертвое предприятие при нормальном подходе способно выкарабкаться и начать работать. Поэтому показываемые финансовые затруднения теслы не являются признаком умирания. Тем более, что есть все основания полагать, что запланированных объемов производства он вскоре достигнет, динамика говорит за это.

[Каа1321]

А жигули, если начать твою цепочку рассуждений продолжать, как раз являются неудобным .

а чё из жигулей осталось то?
нива чурбан, да гранта...
собственно фсё. нет жигулей уже почти...

веста уже более не жигуль, чем жигуль... с дорогими запчастями.
хрей ещё более не жигуль..
ауди в нашей деревне закрылись, как и Сузуки впрочем...

[ThinkPad]

На что я тебе ответил, что жигули превосходят на наших улицах ауди (к примеру), что не мешает ауди чувствовать себя прекрасно.

это ответ? по моему это вопрос

Ауди умирает?

На что я вполне логично задал свой вопрос

а жигули умирают?

Ну и наконец то вы дали ответ

У них были колоссальные проблемы, которые неминуемо привели бы к гибели, если бы государство не закачало ту колоссальные же деньги. В этом и заключается пример, что даже по сути мертвое предприятие при нормальном подходе способно выкарабкаться и начать работать.

ну а это

показываемые финансовые затруднения теслы не являются признаком умирания.

если заменить Теслу на МММ тоже говорили

есть все основания полагать, что запланированных объемов производства он вскоре достигнет, динамика говорит за это.

только слова его с делом не вяжутся никак Сперва он говорит о одних объемах выпуска, потом тут же их снижает.... а по итогу даже объявленных сниженных не достигает
Динамика то да - есть.... но про нее как раз и говорилось в том числе и в той статье, заголовок которой вам не понравился

- - - Добавлено - - -

ауди в нашей деревне закрылись

да они не только в вашей деревне закрылись Единственный приличный дилер Ауди в РФ обанкротился не так давно (с год назад) - после чего они и производство сократили в Калуге

[SANJA]

Сначала, я не мог понять, какое отношение всё это имеет к Вооруженные конфликты

потом догадался - это переписка автоботов и десептиконов.
«десептиконы» происходит из сочетания английских слов deception («обман») и construction, изначально они называли себя «обманутыми» автоботами.

[игорь1964]

после чего они и производство сократили в Калуге

А они только в калуге существуют??? А остальное все ожидаемо. Попытка привязаться к формулировкам, сделав вид, что сути не понял. И таки да, хочется согласиться со Спокойным.

[Cergik]

как видим электрический ягуар I-Pace серьезно обходит Теслу

Jaguar I-Pace стал первым адекватным ответом моделям Tesla, и уже сегодня в Европе британский электромобиль продается лучше, чем Model X.
https://auto.onliner.by/2019/03/05/jaguar-134

- - - Добавлено - - -

Ауди умирает?

Audi представила новый электромобиль — Q4 e-tron. Он будет самым доступным электрокаром бренда
https://auto.onliner.by/2019/03/05/audi-398

на закуску: История забытых проектов «советского Илона». От автомобильчика Jawa до троллейбуса Vitovt
https://auto.onliner.by/2019/03/05/dizajn-2

[ThinkPad]

Ауди умирает?

Audi представила новый электромобиль — Q4 e-tron.

Делаем ставки - кто быстрее умрет - Ауди или Тесла?

- - - Добавлено - - -

Не Теслами едиными живут Нидерланды (хотя по нелюбимой некоторыми статистике они и Норвегия основные и крупнейшие потребители Теслы в ЕС)
В Нидерландах побит рекорд расходов на новые велосипеды
В 2018 году жители страны потратили на них €1,2 млрд

Кроме того, впервые в истории расходы на электрические велосипеды превысили расходы на обычные двухколесные.

[игорь1964]

https://yandex.ru/turbo?text=https%3...offset=1000000

[A_L_E_X]

https://yandex.ru/turbo?text=https%3...offset=1000000

А где же прорыв?

[ThinkPad]

А где же прорыв?

успешно плюхнулась в океан никого при этом не убив
Ну и переходник на стыковочный модуль наш там стоял - на Энергии сделанный - видимо в США станков точных/токарей-фрезеровщиков нет, что бы допуски соблюсти
https://blogs.nasa.gov/commercialcre.../IDA1photo.jpg