У кого в хэчбэке есть "дополнительная розетка 12V" ?

Сообщение от MCZarin

Меня вообще отмаза Honda'вцев как-то смутила. Что якобы из-за постоянно подключенной зарядки изоляция быстро исчерпала свой ресурс. Я хоть и имею какое-никакое отношение к электронике, но понять не могу, как это так может произойти, и из чего они там изоляцию делают. Из воска что ли?
ИМХО - это действительно просто отмаза, а экспертиза была проплачена Хондавцами. И как-то судить о качестве прикуривателей по этому случаю сложновато.

Зарядку, хоть китайскую, хоть японскую, хоть еще какую, можно спокойно держать постоянно включенной в любую нормальную розетку (домашнюю 220В уж точно). После полного заряда девайса зарядка потребляет от сети единицы милливатт.
Единственное - если вдруг зарядка сама по себе испортится, и в ней что-то коротнет. Вот тогда будет "пых"........

Зарядка и при работе потребляет мало. Но держать такие устройства в розетках постоянно настоятельно не рекомендую- знаю как они горят. В случае с Хондой похоже попытаются свалить на загорание самого девайса а уже потом панели, иначе какие нах там провода стоят?

Ну, при работе ватт 5 через зарядку проходит.

В статье написано, что зарядка, телефон и корпус прикуривателя остались целые. Т.е. виновата явно проводка, или какие-то штатные электронные блоки.

Леонидыч70 и остальные форумчане... получил комплект от Опеля (гнездо прикуривателя - 17 44 078, кольцо стопорное - 17 44 311), по готовой канавке вырезал отверстие под стопорное кольцо - встало как родное один в один (не советую баловаться - вставлять до монтажа гнездо в кольцо, потом обхохочетесь (хх-ха, всё равно кто-нибудь попробует)).Разъём на венгр не подходит (контакты, т.е. "папы" выглядят как "Т" соответственно с разрывом), на 4-х копытном венгре, у меня в частности, разъём такой как в #9 , я почему-то думал что белый как в #29 (короче говоря, когда смотрел на Зафире 2002 г.в., надо было свой глянуть ещё раз, или букварь со схемами, однако они одинаковые (погода была говённая, хотя машины рядом стояли, ушло бы лишних 10-15 секунд, короче нет слов одни междометия), потом аккуратно выдрать из немца (всё равно приятель им не пользуется),воткнуть себе и не париться, а ему купить пива.
Короче говоря: семь раз проверь - потом закажи, нафига мне б/у - поставлю новьё.
Завтра подключю, разъемы такие видел, или мамы под широкую лопатку, делов на 5 минут. Вывод: от Зафиры 1,9D 2002 г.в. подходит 100%, без переделок (у нее в потолке и дивидишник тоже не плохой)
P.s. все имеющиеся на борту штекера от зарядок, компрессора, навигатора, радар-детектора втыкаются супер, не болтаются, диаметр немного меньше штатного прикуривателя.

Некоторое время спустя - разъём не нашёл, поставил как все

Еще раз для тех кто в танке. Что требует Зафирный прикуриватель? Перепайки, расточки или еще чего?

DIadeMA, и для тех кто вылез из танка Нам должен подойти не прикуриватель, а гнездо его со стопорным кольцом от Опель Астра Зафира 1,9D 2002г.в. - это что касается разъема. На подготовленное место в багажнике (вырезанное отверстие) он встанет без доработки.

То есть, клеммы нам не подойдут?

DIadeMA, если у Вас япошка и разъём такой как в 29посту, то под немецкие контакты по-любому надо будет его резать и поставить мамы лопатки по 3-5 руб в любом автомаге

Спасибо! Это я и имел ввиду.

ThinkPad, снеси плиз всю инфу в первый пост как в теме про круизы: что куда ставится и как это нужно дорабатывать

Для установки дополнительного прикуривателя в багажник SuzukiSX4 хэтчбек, Вам потребуется:
1) Оригинальный прикуриватель на SuzukiSX4 (идеально подходит на авто Японской сборки в т.ч. разъёмы):
Прикуриватель (гнездо) 39420-76F00
Крышка гнезда прикуривателя 39441-63J01-P4Z
http://forum.clubsx4.ru/showpost.php?p=54795&postcount=8
2) Нож (для вырезания заглушки)
3) Немного терпения во время снятия части панели обшивки багажника

Альтернативный вариант - прикуриватель на Opel Zafira 2002 г.в. (с резиновой крышечкой) - подходит для SX4 Венгерской сборки:
гнездо прикуривателя - 17 44 078,
кольцо стопорное - 17 44 311
(разъёмы клемм ("мамы") - необходимо переделать)
http://forum.clubsx4.ru/showpost.php?p=86435&postcount=50

Инструкция по установке:
http://forum.clubsx4.ru/showpost.php?p=41674&postcount=29
и ещё http://forum.clubsx4.ru/showpost.php?p=12190&postcount=9

Резюме:
На SX4 Японской сборки без доработок встаёт оригинальный прикуриватель.
На SX4 Венгерской сборки – также встают вышеуказанные прикуриватели (или другие, которые найдёте в автомагазинах), но разъёмы придётся доработать («мамы» - «папы»).

BARS, прошу поправить на венгров (4х4 однозначно) без доработки подходит розетка от Opel Zafira А 2002 г.в., в последние поколение опелей (их куча) ставят - кольцо стопорное - 17 44 311, гнездо прикуривателя - 17 44 078, к которому необходимо переделать "мамы", что на яп, что на венгр.
P.S. при монтже обшивку не снимал

Я присобачил прикуриватель от какого-то "тазика", особых проблем при установке не заметил. Но потом столкнулся с тем, что данный тип разъема в багажнике вроде как и ни к чему. Компрессора у меня нет, всю доп. бортовую электронику я запитываю через штатный прикуриватель. Пробовал подключать автохолодильник- через какое-то время начинает греться прижимная пружина предохранителя в штекере, а затем- плавиться сам штекер, хотя контакт между ним и гнездом прикуривателя оставался надежным. Думал, брак. Попробовал менять, спалил в итоге 3 разновидности, даже тот, на котором было написано "10 А", хотя сам холодильник потребляет ровно 5 Ампер. Так что, если будете подключать что-либо мощное, да еще и в долговременном режиме - делайте это с осторожностью.

Сообщение от Маркони

Пробовал подключать автохолодильник- через какое-то время начинает греться прижимная пружина предохранителя в штекере, а затем- плавиться сам штекер.

А что за штекер, он был родной от холодильника?

Скорее всего- нет, мне он был передан б/у-шным, на кабеле была сростка. Видимо, просто отрезали от какого-то девайса. Наверное, и избавились по вышеназванной причине. До этого у меня был еще холодильник- тот работал без проблем, правда и тока "ел" на ампер-полтора меньше. Я так думаю, что параллельно стальной пружине необходимо сделать шунт из мягкого медного многожильного провода, тогда таких проблем точно не будет.

Маркони, у меня нормально холодильник работает от всех розеток (в том числе и в багажнике)
Мощность у холодильника какая??? Может он не рассчитан для подключения к прикуривателю???

Да, в принципе, все нормально..
Я его запитал для поездок по временной схеме, то бишь- напрямик.
Естественно- через 2 навесных предохранителя. Реально он потребляет 60-70 Ватт, а что на шильде написано- я даже не смотрел. Провода, по кр. мере те, до которых удалось дотянуться, не греются. Да и не должны, 5 ампер - это не тот ток, что бы нагреть провода, идущие к распределительной колодке. Судя по их диаметру, вряд ли эта цепь рассчитана на ток более 7 Ампер. Но 5 должны держать без проблем . Это я к тому, что если кто-то будет использовать сильноточную нагрузку-прижимную пружинку предохранителя в штекере все-таки лучше зашунтировать медью, от греха подальше.

При смене аккустики выяснил что штатный разъём (колодка-пластмаска) на динамики подходит на "опелевское" гнездо прикуривателя - 17 44 078, так что на япах при монтаже можно ничего не резать, а аккуратно вытащить "мамы" лопатки из родного разъёма и воткнуть их в срезанный разъем от динамика, будет как родной

P.S.это для тех у кого они есть в наличии после смены аккустики

Я плохо почитав ветку купил родной suzuki, соответственно разъем мне не подошел и я сделал разъем из колодки реле, распилив ее по диагонали. Собственно на фотке прикуриватель, родной разъем и разъем из колодки.

Сообщение от gashik

Я плохо почитав ветку купил родной suzuki, соответственно разъем мне не подошел и я сделал разъем из колодки реле, распилив ее по диагонали.

Молодец! Оригинальное решение!

Решил пойти другим путем! Не стал заморачиваться поиском прикуривателя под разъем и купил ВОО

Отрезал нах...... разъем, впоял предохранитель И все ЭтО замотал в гофру (компресс и пылес входят как себе домой)

Поставил сегодня Опелевский. Встал отлично. Но не без проблем.
Шаловливыми ручонками, ради интереса, перед установкой загнал металлическую гильзу в пластиковое кольцо, после чего потратил энное время на ее извлечение. В общем, порядок простой: режем отверстие, ставим пластиковое кольцо с крышкой, протаскиваем через отверстие провода, соединяем их с клеммами на гильзе, запрессовываем гильзу в кольцо. Т-образный разъем откусил, вместо него на провода поставил клеммы.