Шумоизоляция салона. Торпеда

[Radagest]

Всем доброго дня. Если кто-то будет ссылаться на поиск, кидайте, пожалуйста, ссылки, так как я не нашел аналогичных вопросов. В начале лета планирую делать полную шумку авто. Вот сейчас серьезно задумался, снимать ли торпеду. С одной стороны не хочется, т.к. риск все же есть (делать буду не сам, а через партнеров клуба). Могут и поломать что-то и что-то криво сделать. Да и не понятно как это отразиться на гарантии. Кстати кто-нибудь может подсказать? С другой стороны, хоть машина и новая уже есть небольшие сверчки, да и очеееень громко в салоне (логан с шумкой был куда тише). Вот и мучаюсь вопросом. Снимать торпеду или нет? Кто что думает по этому поводу? Может быть поделитесь опытом? Заранее спасибо!

[kovyl]

так как я не нашел аналогичных вопросов

Эх опережу всех:
http://foto.mail.ru/inbox/teleport64
Весь опыт людей по этой теме с фото.
Если по результатам сделаешь письменное описание - респект большой думаю что от всех.

Не нашел потому-то это называют звукоизоляцией Но может не то искал, тогда вопроса не понял, ссорри
http://forum.clubsx4.ru/showthread.p...EB%FF%F6%E8%FF

[Radagest]

Нда... Мне все таки казалось, что задача изоляции уменьшить ШУМ, а не ЗВУК Так что действительно... Не нашел. искал шумоизоляцию Пойду поизучаю что и как. Но основной вопрос, который меня интересует, насчет торпеды. Стоит ли ее разбирать и делать там шумку, или лучше оставить ака есть и не заморачиваться (денежный вопрос не рассматриваю). Так по поводу гарантии инетерсно. Снять то конечно не снимут, но может ли это сильно осложнить жизнь в случае чего?

[MCZarin]

Да и не понятно как это отразиться на гарантии.

На гарантии никак не скажется, если при разборке-сборке не накосячат с функционалом (типа неправильно подключенной приборки и т.д.) ну и понятно, что появившиеся царапины и отломанные крепления - это личные проблемы владельца.

Передние арки у нас можно зашумить и без снятия передней панели, так что внешний шум за счет шумоизоляции передней панели практически не убавится (ну разве что кроме звуков двигателя). А вот от сверчков должно помочь.

[ThinkPad]

так что внешний шум за счет шумоизоляции передней панели практически не убавится (ну разве что кроме звуков двигателя).

Угу... у меня сделана полная шумка, за исключением торпеды - слышно только движек сейчас..... но боюсь что шумка торпеды не поможет (сверчков у меня в ней нет) от шума движка.... летом буду шумить моторный щит со стороны движка.....

[Radagest]

Нда... Дела обстоят аналогично логану Ладно, с торпедой буду думать. Как раз и боюсь царапин, сколов и кривой собранности... А вот по поводу шумки моторного отсека со стороны двигателя. Можно подробнее? как это реализуется? Ведь не двигатель же снимать, а так фиг подлезешь. И главное чем? материалы те же или какие-то особые?

[ThinkPad]

Шумку делал кстати тут http://forum.clubsx4.ru/showthread.php?t=4146
сделали нормально, но мелкие косячки сборки все же были потом найдены (недокрученные болты на пассажирском сиденьи, перепутанный разъем)..... но я их торопил, если бы не торопясь, то косяков бы может и не было.... а так уложились в 2 дня......
Сейчас там вроде кто то торпеду шумил....

[MCZarin]

Угу... у меня сделана полная шумка, за исключением торпеды - слышно только движек сейчас..... но боюсь что шумка торпеды не поможет (сверчков у меня в ней нет) от шума движка.... летом буду шумить моторный щит со стороны движка.....

От шума поможет, но конечно слышно все равно будет. Впрочем, как и любые другие шумы с улицы. Просто заметно тише.
И ИМХО пофиг, с какой стороны шумить. А под капотом это вроде как геморнее.

Нда... Дела обстоят аналогично логану

Дела аналогично любой другой машине .

материалы те же или какие-то особые?

Шумоизоляция нужна теплостойкая, с алюминиевым отражающим покрытием.
Про виброизоляцию точно не в курсе, есть 3 варианта: применяется обычная со стороны двигателя, применяется со стороны салона, или вообще не применяется. Насчет первого варианта я не уверен. Какой-то специальной теплостойкой виброизоляции вроде не существует.

[Radagest]

ThinkPad, Да, я тоже там собираюсь. Отзывы очень приятные, да и цены не кусаются Впрочем то, что Вы тоже там делали более чем достаточный аргумент. Еще раз спасибо. Пошел искать того, кто шумил там торпеду...
2 MCZarin. Спасибо Буду думать...

[ThinkPad]

А под капотом это вроде как геморнее.

да не.... там места много.... штатный войлок сдеру и сперва все виброизоляцией оклею, а потом уже шумопоглощалкой цельным листом....

Шумоизоляция нужна теплостойкая, с алюминиевым отражающим покрытием.

есть такая.... Тот же Изолон держит до 120 градусов
Ну и СТИЗОЛ ЛМ КС тоже.....

[Anatoly_Ko]

А вот по поводу шумки моторного отсека со стороны двигателя. Можно подробнее? как это реализуется? Ведь не двигатель же снимать, а так фиг подлезешь. И главное чем? материалы те же или какие-то особые?

А на Логане ничего не было? У меня было и двигатель на месте стоял. На SX4 думаю аккуратно тоже можно налепить не снимая.

[kovyl]

есть такая.... Тот же Изолон держит до 120 градусов

Очень всем не советую связываться с изолоном (пеноизолоном и т.д.). На работе этого г...на как грязи, наэксперементировался. Держит-то он то держит, но вот недолго, к тому-же течет, в качестве шумо-виброизоляции - г...но редкостное, если вдруг потечет (полиэтилен горелый все видели?).
Хорошо что все эксперименты проводил на старой машине

[MCZarin]

Я на самом деле не думаю, что у задней стенки температура воздуха превышает 50 градусов, плюс фольгированная поверхность защищена от теплового излучения.
То-же касается и капота. Там даже фольги не надо - штатная шумка у нас темного цвета, а с ней всё Ок.

[ThinkPad]

плюс фольгированная поверхность защищена от теплового излучения.

Плюс ничто не мешает натянуть обратно еще и штатную войлочную шумку.... она на пистонах вроде держится....

[kovyl]

Я на самом деле не думаю, что у задней стенки температура воздуха превышает 50 градусов, плюс фольгированная поверхность защищена от теплового излучения. То-же касается и капота. Там даже фольги не надо - штатная шумка у нас темного цвета, а с ней всё Ок.

Исходя из точно таких же соображений, сделал себе хрень, наподобие http://s3.images.drive2.ru/car.journ...273f-large.jpg
Итог: через пару месяцев зимней эксплуатации - половина полиэтилена "испарилась", вторая половина накапала мне на клапанную крышку. В принципе ничего страшного, но матерился я долго, пока это все счищал.
P.S. Эксперименты, в любом случае приветствуются

[ThinkPad]

Исходя из точно таких же соображений, сделал себе хрень, наподобие http://s3.images.drive2.ru/car.journ...273f-large.jpg
Итог: через пару месяцев зимней эксплуатации - половина полиэтилена "испарилась", вторая половина накапала мне на клапанную крышку.

Ну.. у меня прошла вроде уже пара месяцев.... пока все нормально (правда капот еще и штатной шумкой сверху закрыт потом)

Использован Стизол с фольгированным покрытием...... под ним еще слой вибропласта....

[kovyl]

Использован Стизол с фольгированным покрытием...... под ним еще слой вибропласта...

Ну так то да - согласен. Правда когда узнавал, почему так не делают, услышал версию о точке росы (выпадание конденсата), и как следствие повышенной влажности. С другой стороны, вряд-ли это вылезет боком до продажи машины (3-5 лет)

[MCZarin]

Ну так то да - согласен. Правда когда узнавал, почему так не делают, услышал версию о точке росы

Что именно не делают, и где будет образовываться конденсат?

[kovyl]

Что именно не делают, и где будет образовываться конденсат?

Не вклеивают никакие элементы в пазы (как показано на фото)
Конденсат будет образовываться, прежде всего на фольгированной поверхности.
Отвечу сразу на вопрос почему:
1. Перепад температуры при остывании автомобиля от +50 до (например -20)
Как следствие образование точки росы с 99% вероятностью
2. Влажность, как правило высокая (забрызганный поддон, с которого влага испаряется)
3. Возможности отвести конденсат - маленькие (ThinkPad ведь все делал хорошо, все подогнал), вентиляция плохая
4. Фольга, как и все материалы с хорошей теплопроводностью (не путать с отражающим эффектом) "подвержена" конденсированию больше чем обычная шумка и не обладает никакими впитывающими свойствами.
Не клюйте если что это ИМХО, хотя лекцию (доступную) послушал (почитал) бы

[ThinkPad]

kovyl, только такой вопрос: Тот же самый конденсат точно так же образуется и без шумки Не вижу принципиальной разницы...
Под шумкой конденсата не будет 100%, т.к. она приклеена к металлу и влага туда просто не попадет