Счастливые обладатели SX-4 Sedan

[Araim]

Замечательный автомобиль, особенно для такого новичка как я. Хочу отметить, что к водителю он достаточно дружелюбен. Спокойный и надежный металлический друг хорошо держит дорогу и плавно проходит повороты. В салоне просторно и уютно как водителю, так и пассажирам. Большой вместительный багажник. Много приятных и продуманных мелочей. Я всем очень доволен.

[private131]

Приветствую!
Накатал 800км.

Что не понравилось- как и писали многие владельцы брызгалки на лобовое стекло очень и очень слабы! Интересно никто не пробовал решить эту проблему, например, заменой насоса? На трассе при 140 км/ч все плохо... Вода попадает только на низ стекла! (0,1%)

Что понравилось- все остальное! Машиной доволен на 99,9%! Автомат работает прекрасно! Если ехать не больше 120 км/ч то обороты больше 3000 практически не поднимаются. По трассе получил расход 6,3 л/100км! Прекрасный результат! В городе 10 л/100км- пробки... Динамика вполне приемлимая для 1,6 литрового движка с автоматом.
Короче- все супер!

[Puzanka]

Марго,можете ответить - брали не в Автомире на Дмитровке? Я беру там, уверяют, что машина прошла предпродажную подготовку, но визуально она грязная, к тому же видны следы клея от скотча. Говорят - сами отмоете.. У Вас не было подобного?

[Марго]

Брала именно там, машина была чистая и предпродажную подготовку делали практически при мне ( при мне загоняли). Следы от скотча были, но они оттираются достаточно легко. Я думаю, когда будете забирать , они ее помоют

[stringo]

В начале сентября проездом из Италии остановились в Филлахе, в южной Австрии. На стоянке у торгового центра Атрио. Вышли из магазина, а у нашей машины какой то мужик вертится. Ну, думаю, российские номера разглядывает. Оказался сузуковод, владелец нескольких сузук. Говорит, что такой модели (sx4 sedan) в Европе не продаётся.

[Mikle]

В начале сентября проездом из Италии остановились в Филлахе, в южной Австрии. На стоянке у торгового центра Атрио. Вышли из магазина, а у нашей машины какой то мужик вертится. Ну, думаю, российские номера разглядывает. Оказался сузуковод, владелец нескольких сузук. Говорит, что такой модели (sx4 sedan) в Европе не продаётся.

Врёт мужик тот, продаётся: http://auto.suzuki.de/auto/live/mode...ityline-1.html

Только там их мало, в европе хетчи любят.

[stringo]

Врёт мужик тот, продаётся: http://auto.suzuki.de/auto/live/mode...ityline-1.html

Только там их мало, в европе хетчи любят.

Зашёл на австрийский сайт сузуки - там есть sx4 sedan.
Зашёл на итальянский сузуки - там только sx4 и sx4 my'09, никакого седана или лимузина.
Мужик, похоже, итальянец был. Он мне "аривидерчи" сказал.

[Канаи Ацуда]

ужи месяц на сендане АТ, недостатки расписал тут:
http://forum.clubsx4.ru/showthread.php?t=31&page=85

[Palopezhentsev]

Приветствую Всех членов клуба SX4!
24 ноября получил свой автомобиль!
Заказывал 1 сентября SX4 Hatchback японской сборки, но потом начались, многим знакомые, туманные события с исчезновением японских хэтчбеков 2009 года. В итоге, я с большим трудом
получил SX4 sedan комплектации GLA. Серебристый цвет. Красивая машина! Я уже не жалею, что приобрел седан!
На третий день поймал камешек в лобовое стекло. В итоге скол диаметром 3 мм. и испорченное настроение.

[Danner]

Проехал за рулем лансера(9) всего 1 тыс, на sx4 седане - 4 тыс.
Итак, напишу про sx4:

1) Читал про стойку до покупки. Реально сколько проехал - ни разу не напрягла. как будто и нет её.
2) Самое главное отличие - сидения. Почему то все кто садился - очень хвалят насколько они удобные. Да и самому очень нравится. После работы садишься (весь день просидев в кресле) - реально отдыхаешь
3) Подвеска, по моему, жестче чем у лансера.
4) Подушек больше.
5) КАСКО меньше раза в 1.5-2.
6) А вот сузуку мало угоняют, потому и пункт 6.
7) Дизайн (субъективно) интереснее.
8) Дешевле.
9) Оригинальнее, за поездку встретишь изредка 1 машинку такую же. (а лансеров как грязи)
10) Багажник больше
11) Лошадок побольше. Не сильно. Хотя это скорее недостаток, тк налог больше. (107 проти 98 у лансера вроде)

Что не понравилось:
- аудиоколонки слишком низко, в ногах. Отсюда звук не тот. Ну или колонки сами по себе такие. Короче если меломан - надо что то делать с музыкой.


Ну вроде пока и всё.

[buzuk80]

1) Читал про стойку до покупки. Реально сколько проехал - ни разу не напрягла. как будто и нет её.

ИМХО: Возможно вы заблуждаетесь. Попробуйте сесть за руль и попросите кого-нибудь походить там. Сразу будет видно, когда может возникнуть проблема. У меня она выявляется при левом повороте и приходиться проводить телодвижения, чтобы не попасть в просак. Хотя это может зависить от ростовых показателей водителя.

[Danner]

наверное потому, что у меня 190 роста

[buzuk80]

Danner,

может и так. У меня 175 Но попробывать провести этот несложный эксперимент по моемому стоит

[Rostan2209]

Danner,

может и так. У меня 175 Но попробывать провести этот несложный эксперимент по моемому стоит

У меня 177. Ни каких проблем с обзором налево после немцев не испытываю. Чуть-чуть надо крутануть головой. Мне лично, если бы не форум, то и не задавался бы вопросом. Хотя машина с подобными форточками и стойкой, под таким углом, первая.

[Sniper]

Сейчас седанов sx4 уже одни остатки 2008 года выпуска, комплектацию GL предлагают за 490 т.р. Вроде с нового года машины 2009 г.в. будут стоить на 100 т.р. дороже!? Думаю брать не брать!? Вообще машина нравится надежностью, экономичностью и комфортом.

[Danner]

Сейчас седанов sx4 уже одни остатки 2008 года выпуска, комплектацию GL предлагают за 490 т.р. Вроде с нового года машины 2009 г.в. будут стоить на 100 т.р. дороже!? Думаю брать не брать!? Вообще машина нравится надежностью, экономичностью и комфортом.

Вопрос сложный, учитывая что считай покупаете новую, но уже двухлетнюю машину. Что при продаже скажется негативно. А так - машина хорошая.

Кстати, у меня вопрос.
Есть кнопка отключения забора воздуха, когда её нажимаешь то судя по рисунку нельзя включать обдув на стекло? Просто без обдува стекла начинает потеть сразу лобовуха. Или я чего то не понял.?

[Patorok]

наверное потому, что у меня 190 роста

У меня 188 роста. В левом повороте приходится "выглядывать" через эту стойку, высунув голову вправо.

[Andrew_spb]

У меня 188 роста. В левом повороте приходится "выглядывать" через эту стойку, высунув голову вправо.

Ну та же история! зато подвигаешься лишний раз, разомнешься!

[Patorok]

Ну та же история! зато подвигаешься лишний раз, разомнешься!

Меня это не сильно раздражает (в отличии от кулисы, скрипов и грохота ходовой). Просто стараюсь поменьше поворачивать налево

[Andrew_spb]

Меня это не сильно раздражает (в отличии от кулисы, скрипов и грохота ходовой). Просто стараюсь поменьше поворачивать налево

Три поворота направо=одному повороту налево