Сверчки, вибрация - а с какого автомобиля Вы пересели

[yalo]

Доброе время суток всем участникам !
Собираюсь влиться в Ваши ряды в ближайшие 2 недели , жду свой sx 4x4. Прочитала много всего по машинке на этом и других форумах, с плюсами авто мне все понятно , если честно немного смущает кол-во народу , жалующихся на сверчки в салоне и вибрацию на холостых.
Мои 2 последних автомобиля - Toyot-ы Сoroll-ы правый руль , последняя была 98 г.в. в полноприводной версии. Не майбахи, конечно , но вполне адекватно тихие без вибрации , во всяком случае ничего такого не замечала никогда.
На test драйве в салоне ничего такого не заметила, что не удивительно за такое короткое время.
Поделитесь , с какими авто Вы сравниваете ?
Сверчков и вибрацию действительно не возможно не заметить , те это постоянно напрягающие опции ?
PS Как то не хочется верить , что японский новый авто может проишгывать по комфортности 11-12 летнему.
Заранее спасибо ответившим.

[Roman Cooper]

...что будет с этими машинками лет через 15 неизвестно, или известно ?...

...PS Как то не хочется верить , что японский новый авто может проишгывать по комфортности 11-12 летнему. Заранее спасибо ответившим...

Оля, почитайте вот это:

http://2k.livejournal.com/520078.html

И подобные вопросы у Вас отпадут сами собой...

[yalo]

увы, понятно это.....ничего тут не поделать
так как с моим вопросом - действительно все именно ТАК плохо именно по этой машинке ? И Корову же я тоже смотрела в салоне, реально изначально целилась в нее... но.... Toyota зажралась реально не на своем рынке , на безопасности ! уже экономят.... ладно б только на салоне .
Сорри, не очень научилась тут цитировать пока

[kirill1978]

увы, понятно это.....ничего тут не поделать
так как с моим вопросом - действительно все именно ТАК плохо именно по этой машинке ? И Корову же я тоже смотрела в салоне, реально изначально целилась в нее... но.... Toyota зажралась реально не на своем рынке , на безопасности ! уже экономят.... ладно б только на салоне .
Сорри, не очень научилась тут цитировать пока

За рулем не ездил, но катался пассажиром на нескольких праворуких. Могу только сказать, что Вам придецо привыкать к простоте

Добавлено через 30 секунд
Roman Cooper, Почитал, порадовало. Собственно всё так и есть. Не новость

[Roman Cooper]

...Toyota зажралась реально не на своем рынке , на безопасности ! уже экономят.... ладно б только на салоне...

Вот с этого момента подробнее, пожалуйста!
О чем Вы?

[yalo]

приблуды типа шторок и коленной безопасности только с топовой комплектации идут,= с 11 года еще больше раздраконили фичи по ценникам, те мне чтобы получить полный комплект возможного по безопасности от Coroll-ы надо платить самый высокий ценник. ИМХО, как-то некрасиво выглядит . Датчики света, дождя , блютус - бог с ними, руки пока на месте . Про курсовую устойчивость вообще по моему ни слова ( если не ошибаюсь ).

Добавлено через 3 минуты
За рулем не ездил, но катался пассажиром на нескольких праворуких. Могу только сказать, что Вам придецо привыкать к простоте

+++ всалоне лазила, к чему со звуками-то готовиться ?

Добавлено через 4 минуты
не поняла логики пока.

[kirill1978]

+++ всалоне лазила, к чему со звуками-то готовиться ?

Добавлено через 4 минуты
не поняла логики пока.

Да как получицо. Исходя из "экономики говна" машины выпуска 2011 года будут еще хуже. А так как получицо. У кого-то скрипт, у кого-то не скрипит. У кого-то полмашины уже осыпалось, а кто-то только масла менял. В общем лотерея однако получаецо

[Roman Cooper]

yalo, это не совсем так.
Подушки безопасности лишь один из элементов пассивной безопасности автомобиля. И, причем, не самый важный. Энергопоглощающие элементы передней и задней частей автомобиля, сминающиеся при ударе, сминаемые или мягкие элементы передней панели, усиленные передние стойки крыши и верхняя рамка ветрового стекла, поперечные брусья в дверях, и т.д. т. п. - это, имхо, намного важнее подушек безопасности.
Королла заработала честные 5 звезд по результатам краш-теста Euro NCAP, набрав 34 (а Аурис 35!) баллов из 37 возможных. В то время как SX4 лишь 29.
При этом при фронтальном ударе у Короллы 14,6 баллов (Аурис 15!), а у SX4 лишь 11,3. А боковые подушки здесь вообще роли не играют!
Надо отдать должное, что при боковом ударе и та и другая машины набрали по 16 баллов. Но, внимание, прежняя Королла Е12 без боковых подушек набрала те же 16 баллов!
Так что, yalo, Вы, имхо, погорячились обвинять Короллу в худшей безопасности.

Чтобы не быть голословным:
SX4
http://www.euroncap.com/tests/suzuki_sx4_2006/252.aspx

Toyota Corolla New
http://www.euroncap.com/tests/toyota..._2007/285.aspx

Toyota Auris
http://www.euroncap.com/tests/toyota..._2006/276.aspx

Toyota Corolla E12
http://www.euroncap.com/tests/toyota..._2002/134.aspx

Вот такие вот пирожки с котятами...

[yalo]

остается ждать свой экземпляр .

[kirill1978]

остается ждать свой экземпляр .

Обращайтесь Всегда раз помочь

[@lex@nder]

Ну, я бы не стал спешить поливать салон SXа грязью и нелестными высказываниями, ибо не его одного просмотрел при выборе, да и вообще в жизни.

Одно могу сказать СРАЗУ: на номинацию "авто за 730тыр" салон НЕ тянет.

Опций в машине немало, я бы нестал здесь ставить ПР японки по ту сторону забора "где все хорошо", оставляя SX здесь "где все плохо". Может в Маяке 11 или Элионе салон и лучше (не может, а точно), но это ведь и класс другой. Если же старнивать с В-С классом, то SX составит вполне достойную конкуренцию.

У меня был Ниссан 99г.в. и он конечно же по салону лучше Логана или еще чего там...но до SX ему далеко по опциям и удобствам. А вот по отделке...

В SXе реально конский пластик. Обшивка задней двери побрякивает...в торпеде тоже иногда кто-то просыпается. В 11-летнем Ниссане такого не было.

Я не собираюсь защищать Сузуки ибо эта машина заслуживает объективной ложки дегтя по отделке, и можно развить тему бесконечно далеко, но ведь мы вынуждены мириться с РЕАЛИЯМИ. Пройдитесь по автосалонам и найдите современный авто, который на порядок лучше Сузуки по салону (желательно, чтобы при этом характеристики и цена были близкими).

[Yugin]

Одно могу сказать СРАЗУ: на номинацию "авто за 730тыр" салон НЕ тянет.

730 рублей это цена для России ,поэтому не тянет .
Пример - мечтаю о Субару Аутбэк ,стоимость в Японии 30000 долл . ,в Москве в "У Сервис " 55000 долл . Также как в литре нашего топлива- 60 % акциз государства .

[@lex@nder]

730 рублей это цена для России ,поэтому не тянет .
Пример - мечтаю о Субару Аутбэк ,стоимость в Японии 30000 долл . ,в Москве в "У Сервис " 55000 долл . Также как в литре нашего топлива- 60 % акциз государства .

Да, пожалуй на это глаза не закрыть. Ценник действительно местный В США и Канаде за эти деньги 2.0 4WD дают, а простая комплектация стоит на 2 кило$ дешевше...но это все равно не повод забивать на салон

ЗЫ: еще раз спасибо за помощь с сигналкой

[SX4 Classic Black]

Я бы не стал сравнивать Тойоты 90-х годов с современным автопромом впринципе. То был ЭКСКЛЮЗИВ, невероятно опережающий время, невероятно качественный и надежный и ТОЛЬКО для японского рынка. У меня была тойота церес (машина B класса), и я могу сказать, что там была намного качественнее отделка салона даже чем, например в новом фольксваген тигуан, или ниссан х-трейл, не говоря уже про сузуки, что SX4, что витара. Но этих машин (правльных тойот) уже нет и никогда не будет, поэтому выбирать приходится из того, что есть. Мне SX4 нравится, но у него есть 3 очень неприятных недостатка: очень дешевый пластик салона, отсутствие шумоизоляции, и вибрация на холостых в режиме D на автомате. Зато других недостатков, я пока не вижу (я говорю только эксплуатационные характеристики, про надежность ничего пока не скажу, владею недолго).

[prokiss]

SX4 Classic Black, еще есть пищащий ремень генератора, хруст ШРУСов, рейка и много другого. Отмечу что это есть и на других марках )))

[STN]

prokiss, ремень подтягивается или брызгается кондиционером, а так же меняется на пластиковый. плюс можно закрыть дырку в нише колеса, через которую попадает на него вода.
смазку в шрусах мне поменяли по гарантии в сим-юг просто по устному заявлению в этом месяце.
рейка при явных стуках меняется по гарантии на усиленную, плюс можно выточить только втулку для нее и заменить у умельцев.

[yalo]

Я не собираюсь защищать Сузуки ибо эта машина заслуживает объективной ложки дегтя по отделке, и можно развить тему бесконечно далеко, но ведь мы вынуждены мириться с РЕАЛИЯМИ. Пройдитесь по автосалонам и найдите современный авто, который на порядок лучше Сузуки по салону (желательно, чтобы при этом характеристики и цена были близкими).[/QUOTE]
=======
Прошлась в основном по японцам в близкой весовой категории , пластик тактильно примерно +- одинаков везде ( ниссан, мазда, хонда), опель Астра тоже впечатление деревянного оставил... Королла-Аурис торпеда помягче. Просто на других форумах не встречала такого кол-ва жалоб именно на скрипы в салоне , может невнимательно читала. Вибрации похоже у всех в той или иной степени присутствуют в этом классе из за задушенных евро 4 движков.
Спасибо за отзыв.

[Badil]

Ездил 6 лет на Honda Civic Shuttle 1995 г.в. в 2006 пригнали с японии, с того времени и ездил. 1.6, 4WD и т.д.... т.е. я искал что-то подобное хонде и нашел лучше, чем искал!....
SX4 лучшая находка

[Solnechnaya]

Столько сверчков, сколько в Микре к12, по-моему ни у кого не слыхала во время езды на пассажирском.
...начиная с крышки багажника и заканчивая стеклами, в Микре все вибрирует, спасалась громкостью музыки
пока радуюсь своей новой машинке и заметила только один минус - в микрухе был шикарный выворот руля - разворот почти на месте (из любой дырки можно было выехать), а тут приходится сдавать заднюю, чтобы выехать с парковки (больше манипуляций)...

[-=Санёк=-]

Пересел с Марка куалиса.
на нём шесть лет отъездил.
сузук реально маленький авто.Сверчки в основном на панели.обратить внимание на бардачёк.Вернее на его крышку.от него тоже звуки неприятные.
а так,в целом авто для города лучше не найти.имхо.