Ничего я не браковал, а разъяснил тебе, каким предохранителем защищён каждый описанный провод, тебе надо поставить в разрыв твоего провода дополнительный предохранитель на 1 или 5 ампер.
Да я немного нервничаю, когда даю советы не совсем опытному электрику, а то спалит чего и потом на весь форум раструбит, что в личку ему всякий бред написАли...
Плюсы и минусы я тебе про каждый провод написАл, выбирай сам... или дальше спрашивай тут на форуме.
Последний раз редактировалось Cergik; 08.04.2011 в 10:46.
Patorok (07.04.2011)
Сенкс, сорри, неудобно стало Вас ужо доставать по личке. Хорошо, что присоединились к общей беседе
Ничего такого крамольного я бы тут про Вас не писал, сам спалю, сам отгребать буду. Колхоз дело добровольное Да и не такой я уж нуб в схемотехнике - всё-таки КИПовец по образованию, закон Ома помню, в остальном сервис мануал в помощь.
Кстати по сабжу - проштудировал сервис мануал, есть идея тупо перекинуть контакт с белого провода (№5 разъёма L57) на землю с замка зажигания. И использовать его для подключения к разъёму АСС хэенс-фри. Правда ишо не определился, готов-ли я пожертвовать включением салонного света при открытии дверей...
Избыточность - это пожалуй предохранитель в девайсе. Как говорится, "дорогие компоненты девайса сберегут его предохранитель, сгорев раньше".
А вот предохранитель, расположенный как можно ближе к источнику питания (например, к АКБ или к более "главному" предохранителю) - это суровая необходимость. На любом участке цепи возможно оголение кабеля и замыкание на кузов, тогда без предохранителя даже может возникнуть пожар.
Кхм. Не надо катить баллон на мою логику , ты просто не понял, что я имел ввиду. Вообще-то в электронике в подавляющем большинстве случаев абсолютно пофигу, кто в каком направлении бежит (т.е. все равно, что рассматривать - электроны, дырки, или гипотетические положительно заряженные частицы).
Допустим, у нас есть АКБ, 3 метра кабеля и девайс.
Случай 1: предохранитель стоит на выходе АКБ. Если что-то коротнет в девайсе, предохранитель сработает и ток перестанет течь. Если что-то коротнет по ходу кабеля (на любом метре) - снова сработает предохранитель, и ток перестанет течь.
Случай 2: предохранитель стоит на входе девайса. Если что-то коротнет в девайсе - предохранитель сработает. Если что-то коротнет по ходу кабеля - мы получим замыкание, которое либо посадит аккум, либо вызовет оплавление кабеля и возможно пожар. Прикол в том, что при повреждении изоляции ток потечет по проводке до места повреждения, а затем по кузову автомобиля. До девайса (и предохранителя в нем) ток просто не дойдет.
Какой случай тебе больше нравится - выбирай сам .
Последний раз редактировалось MCZarin; 09.04.2011 в 01:45.
У меня получается:
1) Включаем видеорегистратор и подключаем его видео-выход устройству видео-захвата (в моём случае к тв-тюнеру). Сразу появляется "картинка".
2) Включаем плейбэк: нажимаем и удерживаем кнопку с зелёным кружком 2 сек. Должен загореться пурпурный треугольник (это только для посвященных (: ). Это и есть режим воспроизведения: будет сам проигрывать все файлы подряд в обратном порядке от их создания.
3) Для управления воспроизведением: короткие нажатия кружок/треугольник - перелистывание файлов туда-сюда. Удерживаем треугольник - переигрываем текущий файл сначала. Удерживаем кружок - выходим из режима воспроизведения.
Во!
eprst (09.04.2011)
Вопрос владельцам этого регистраторва (CR-200HD)
прошивка последняя Version=2.01.002
что означают пункты в файле config.txt, вот мой файлик:
resolution=1
encoding rate=0
Date=1
Time=1
Voltage=1
Accelerator=0
Driving Mode Accelerator=2
Parking Accelerator=2
Auto Parking=1
Parking Motion=0
Night Bright=0
Speaker Volume=3
MIC Volume=1
Voice alarm=1
USB Auto=0
Ну это разрешениеresolution=1
это какая-то новая вещь...encoding rate=0
это отпечатки на изображенииDate=1
Time=1
Voltage=1
Accelerator=0
Это чувствительность g-сенсора (кстати никто не пробовал значения за пределами штатного диапазона?)Driving Mode Accelerator=2
Parking Accelerator=2
Это управление за переходом в режим паркинга авто/ручн. и контроль датчика движения вкл/выклAuto Parking=1
Parking Motion=0
что-то про чувствительность видеосенсора (типа iso)Night Bright=0
это настройки звукаSpeaker Volume=3
MIC Volume=1
Voice alarm=1
это подключение флешки авто/ручн.USB Auto=0
Encoding Rate - скорее всего степень сжатия.
скажите, а не сгорит ли мой видеорегистратор от прямого подключения к салонному освящению, там же 12 В, а у девайса 5 В? спасибо"