Тормоза

[Amily]

toto,
спасибо за подробный ответ

[Ekselenets]

Amily, да, просто тормозной цилиндр потребляет больше тормозной жидкости, чтобы прижать к диску износившиеся колодки.
Я заливал уже dot4, у меня венгр 2007 год, никаких проблем потом не испытывал с торможением.
Можете поехать в сервис, но это и время и деньги. Смысла я не вижу - флакон dot4 стоит 60 рублей)

[toto]

В мануале про жидкости так


DOT3 и DOT4 смешиваемые,но рекомендуется не смешивать а заменить полностью(от себя:не критично)

Желающие почитать по DOT5,DOT4 и DOT3 сюда

[MarishaDe]

да, тоже об этом слышала,но не придавала значения до недавнего времени, и а авто всегда паркую на стояночном тормозе, пожалуй, пора прекратить это делать хотя бы ночью, вобщем, если чето изменится от этого - сообщу

нам в автошколе при обучении говорили - зимой только на передаче оставлять. Так и делаю

[Крис]

Езда с минимальным количеством тормозной жидкости - в принципе -
ничем - не грозит, тем более, что индикатор горит - не постоянно.
Просто, усилить - бдительность, сохранять - дистанцию,
и - вперед, в сервис!

[Крис]

"нам в автошколе при обучении говорили" -

Хороший учитель был! Не во всех а/школах говорят.
Правила оттчитал - и вперед, на трассу!

А вот в автосалоне мне (тоже) говорили, что бы не разморозить раньше времени аккумулятор, там, где можно, на сигнализацию - не ставить, достаточно закрыть машину ключом.

[MarishaDe]

"нам в автошколе при обучении говорили" -

Хороший учитель был! Не во всех а/школах говорят.
Правила оттчитал - и вперед, на трассу!

А вот в автосалоне мне (тоже) говорили, что бы не разморозить раньше времени аккумулятор, там, где можно, на сигнализацию - не ставить, достаточно закрыть машину ключом.

мне говорил инструктор

[merry]

Как говорят моряки сушите весла!!

[Develope]

sx-4 механика, в общем машине меньше года, постоянные ТО ну и т.п. При резком торможении со 100-120 км/ч машину начинает немного кидать ... я думаю, что тормоза схватываются не одновременно, думаю с этим вопросом к сервисменам.
Ну лично у меня сразу возник вопрос: Задние барабаны на дисковые тормоза никто не пробовал махнуть на sx4 , возможно ли это ?

[Mihey]

sx-4 механика, в общем машине меньше года, постоянные ТО ну и т.п. При резком торможении со 100-120 км/ч машину начинает немного кидать ... я думаю, что тормоза схватываются не одновременно, думаю с этим вопросом к сервисменам.
Ну лично у меня сразу возник вопрос: Задние барабаны на дисковые тормоза никто не пробовал махнуть на sx4 , возможно ли это ?

такая проблема может быть из-за неравномерном давлении в колесах, даже если разница незначительная.

а насчет замены барабанов... дисковые тормоза конечно эффективней тормозят, это связанно с более быстрым их охлаждением, но зато у них меньший ресурс. я несколько лет назад читал статейку с обоснованием в виде тестов и замеров, что барабаны в штатных режимах не хуже дисковых.
Мне например иногда не хватает штатных тормозов, но заменой барабанов на диски тут не решит проблему... тут комплексный подход нужен. А приколхозить можно все что угодно.

[Develope]

Mihey, На счёт давления в шинах , думаю ты угадал , на насосе полетел датчик давления и судя по всему перекачали колёса.

А уж буквально колхозить тормоза не хотелось бы, а как-то грамонтно приколхозить
На моей eclipse G2 стоят дисковые по кругу, дорогие колодки HKS, стоят раза в 1,5 дороже стоковых, но тормозят лучше, изнашиваются меньше. Eclipse g3 продаются с барабанными тормозами задними, ~85% владельцев g3 колхозят сразу после покупки тормозилки на дисковые, благо у митсубиси много чего подходит от других моделей, может и у suzuki такое практикуется?

[Mihey]

давайте разграничемся... условно поделим тормоза на овощь и спорт. Овощь хорошо тормозит в штатных режимах, но плывет при активном торможении. Спорт- тут все с точность наоборот! Связанно это с рабочим температурным режимом работы колодок и тормозных дисков.
HKS безусловно хорошие колодки, вот только мой опыт показал, что зимой они вааабще не тормозили (vw passat), зато если их прогреть -зверь! ну и при торможении с высоких скоростей через несколько секунд они схватывали как мертвые.
А нужны ли такие тормоза на 1,6 чахло атмо? скорее-нет чем -да.
Японские машины обладают хорошей унификацией не только внутри своей марки но и среди осталных японцев, я более чем уверен, что без особого колхоза можно присобачить тормоза от того же Эклипса, мой опыт подсказывает что при наличии хороших рук и болгарки можно сделать все!
То что основная масса владельцов эклипсов менят тормоза это тоже понятно, как сказал

девченки на них реагируют приблизительно вот так

ну не по пацански ездить на спортивной машине с барабанами как на ржавых жигулях соседа.
Далее, в SX установленна умная система стабилизации, которая путем притормаживания одного из колес корректирует траекторию машины, пердставте себе, что будет после установки тормозов с другими характеристиками... просо оно может заблокироваться и последствия будут плачевными.

[Develope]

Mihey, да, проблема именно при активном торможении, соглашусь, что в стоке тормозилки приемлимые.
"...после установки тормозов с другими характеристиками... просо оно может заблокироваться и последствия будут плачевными." волнует больше всего именно это.
Возможен ли вариант колхоза тормозов и отключения esp ?
кажется оптимальный вариант

[Mihey]

Возможен ли вариант колхоза тормозов и отключения esp ?
кажется оптимальный вариант

Конечно возможно, у нас даже кнопочка такая есть! А вы достаточно професионально водите автомобиль, что можете себе это позволить?! Я иногда беру уроки повышения водительского мастерства, и мой инструктор категарически за все эти системы безопасности, а у него большой гоночный опыт, он и сам в городе ездит с АБС и ЕСП.

[Develope]

Mihey, я с ESP не езжу, т.к. у меня её нет. Я не против всяких компютерных помощников в управлении авто, но если бы стоял вопрос оставить ESP или усилить тормозную систему, то я на стороне тормозилок
Говорить о том , что я опытный водитель - нет, годков ещё маловато мне, чтобы такие заявления делать, но если человек дурак, то он и с ESP уберётся ...

Во! в форуме появились сведения, что на 2х литровом sx стоят диски по кругу, а это уже шаг от колхоза к цивильному тюнингу, хоть и сток.

Mihey, что думаешь по этому поводу?

[Dima75]

Две недели, как купил Сузуки SX4 Sedan. Проехал чуть больше 200 км. По сравнению с моей прошлой машиной (Пежо 306) тормоза субъективно слабее. Насколько это нормально?

[Mihey]

Две недели, как купил Сузуки SX4 Sedan. Проехал чуть больше 200 км. По сравнению с моей прошлой машиной (Пежо 306) тормоза субъективно слабее. Насколько это нормально?

Возмите специальное оборудование, найдите хорошую прямую дорогу и проведите ряд испытаний, тогда Вы и Мы тоже узнаем насколько ваши субъективные ощущения верны или ошибочны. Простите за хамский тон, я не хотел Вас задеть или обидеть, но писать о субъективных вещах в техническую ветку как то неправельно, на флуд очень похоже. Да и для того чтоб сравнить с Пежо 306 нужно поездить на данном авто, и вполне может быть, что на этом форуме ни кто не ездил на 306 пыже.

З.Ы. я порылся на сайте авторевю, к сожалению у них нету испытаний 306 пыжа, но есть 307, Пыж co 100 км/ч останавливается 40,3м., а SX 2wd за 38,6м.

З.Ы.2 давайте закроем тему, она флудерская.

[kirill1978]

Две недели, как купил Сузуки SX4 Sedan. Проехал чуть больше 200 км. По сравнению с моей прошлой машиной (Пежо 306) тормоза субъективно слабее. Насколько это нормально?

На SX4 очень достойные тормоза, это уже отмечалось. Кстати, когда проходил ТО в ГИБДД, то гайцы чуть не упали, когда тормознули. У них глаза на лоб вылезли, я сначала не понял, потом сказали, что очень достойно. Такого давно не видели.

[Romeo]

В КВ+ тестили sx4 и тормоза им очень понравились)

[Dima75]

Может, просто привыкнуть надо. Просто в Пежо только нажму на тормоз, сразу чувствую реакцию, а здесь надо сильнее жать.