Тормоза

[opossum19]

Замерил второй диск. Результаты схожие - рабочая зона 21,8 мм, вне рабочей зоны 22,25 мм.
Оченно напрягают борозды на рабочей поверхности.

[I_rina]

У меня что-то случилось с педалью тормоза. Жму педаль, останавливаюсь, через неск.секунд педаль слегка проваливается под ногой. Предположили, что стираются колодки (пробег 5500). Ну покаталась я таким образом дня два, а сейчас заметила, что педаль уже не проваливается, но зато при полном торможении я ее дожимаю уже сильнее (ну т.е. она теперь как бы ниже стала). Что-нибудь скажете?

[MCZarin]

У меня что-то случилось с педалью тормоза. Жму педаль, останавливаюсь, через неск.секунд педаль слегка проваливается под ногой.

Тоже такое замечал. Она не резко проваливается, а как бы давление жидкости падает, и педаль медленно опускается под весом ноги. Кажется, у меня так было чуть ли не всегда. Сейчас пробег 19тыщ, колодки буду вот-вот менять.

сейчас заметила, что педаль уже не проваливается, но зато при полном торможении я ее дожимаю уже сильнее (ну т.е. она теперь как бы ниже стала).

А вот такого не припоминаю, может просто не обращаю внимания.

[I_rina]

Тоже такое замечал. Она не резко проваливается, а как бы давление жидкости падает, и педаль медленно опускается под весом ноги.

Ага!

Кажется, у меня так было чуть ли не всегда.

У меня если и было, то настолько незначительное, что я никогда не замечала. В эти два дня было слишком ощутимо.
А у тебя это все и не прекратилось? К дилеру не обращался? Мне как-то дискомфортно было

А вот такого не припоминаю, может просто не обращаю внимания.

Допускаю (~25%), что я просто переездила сегодня, и мне показалось, что она ниже...
А с наполненностью бензобака это не может быть связано?

[MCZarin]

Ну, мне это неудобств не доставляет. Обычно происходит довольно редко и через некоторое время после остановки, например на длинных светофорах.
Учитывая, сколько сейчас в автомобилях электроники, как-то лень париться из-за таких пустяков. Мало ли что мозгам тормозов вздумалось, вот они давление в педали и скинули .

Вот если сломается что-то, тогда и буду разводить официалов на гарантию. А когда всё вроде работает, это пустая трата времени - их ответ заранее известен: "диагностика ничего не выявила".

Добавлено через 50 секунд

А с наполненностью бензобака это не может быть связано?

Да не, с чего бы...

[I_rina]

Обычно происходит довольно редко и через некоторое время после остановки, например на длинных светофорах.

У меня в течение этих двух дней было при каждой остановке, иначе может и внимания бы не обратила.

Про бензобак спросила потому (хоть это и смешно), что в те дни он был пустой, а пропало проваливание после полной его заправки))))

[saniasan]

У меня что-то случилось с педалью тормоза. Жму педаль, останавливаюсь, через неск.секунд педаль слегка проваливается под ногой.

---
на днях заметила то же самое ... до этого все радовалась, что достаточно небольшого нажатия на педаль для остановки... а теперь вот стала плаавненько так проваливаться, но я бы не сказала что слегка..проваливается по моим ощущениям до упора... нога в таком положении в пробках устает сильнее.. ...

на других машинах так и было, но на этой...я уже избаловалась, и теперь не хоца шоб проваливалась

[I_rina]

на других машинах так и было

Т.е. это вообще норма, получается? А ты к дилерам случайно не обращалась?

[saniasan]

I_rina, нет, не обращалась... я просто помню что на других (уже хорошо поюзанных) машинках педаль надо было вдавливать в пол, чтобы остановиться, так что думаю это связано как то со сроком эксплуатации авто... пока была новенькая - достаточно было чуть чуть нажать..а теперя усе... ... может я кончено щас бред несу, но почему то мне так кажется ... вобщем я пока решила не заморачиваться и принять сие как неизбежное...

Добавлено через 9 минут

Т.е. это вообще норма, получается?

не знаю... .. ребяты, отзовитесь!? у вас как с этим делом? педаль до упора выжимаете? али нет?

[Andrew_spb]

У меня тоже наблюдается эффект небольшого провливания педали тормоза.. На прошлой машине "девятке" было тоже самое, когда в жаруцю погоду, держа педаль тормоза нажатой, отключался вентилятор охлаждения радиатора и чувствовалась доаполнительное продавливание педали без изменения усилий ногой. Зжесь вроде такая же закономерность. С технической сторны я это объяснить не могу-принял как факт.

[MCZarin]

С технической сторны я это объяснить не могу-принял как факт.

Может, когда какой-нибудь мощный потребитель отключается, бортовое напряжение возрастает, и какой-нибудь клапан в тормозной системе открывается сильнее.
Главное, что начальное усилие на педаль вроде всегда одинаково. А когда машина уже остановлена - пофиг, как на педаль давить.

[Andrew_spb]

Может, когда какой-нибудь мощный потребитель отключается, бортовое напряжение возрастает, и какой-нибудь клапан в тормозной системе открывается сильнее.
Главное, что начальное усилие на педаль вроде всегда одинаково. А когда машина уже остановлена - пофиг, как на педаль давить.

Ну может быть, я так думал,когда у меня карб был, он же обороты не регулирует в зависимости от нагрузки, а инжектор должен же регулировать их в зависимости от потребления нагрузки. Так что все равно не ясно!

[ThinkPad]

Так что все равно не ясно!

Объясню популярно
Вакуумник на тормозах работает от разряжения во впускном коллекторе. Когда подключается мощный потребитель - меняется разряжение, т.к. обороты падают И без разницы, карбюратор это или инжектор. Инжектор просто компенсирует это падение ( но не моментально)

[Andrew_spb]

ThinkPad, возможно, но если на карбе я видел просадку оборотов, то здесь инжектор их всегда держит стабильными вне зависимости от нагрузки.
Полазил по инету,все тоже склоняются к версии падении напруги при включении большого потребителя. ну значит это не глюк!

[ThinkPad]

Andrew_spb, электричество с тормозами никак не связано напрямую, только косвенно
Напряжение просело - больше нужно отдавать от генератора - генератор больше забирает мощи от двигателя - обороты двигателя упали
Инжектор не реагирует за милисекунды требуется некоторое время, что бы он понял что обороты упали и нужно добавить топлива, что бы их поднять обратно..... обычно это конечно меньше секунды занимает, но не моментально........

Добавлено через 2 минуты
Можете просто проверить - нажмите педаль тормоза и держите... а потом заглушите двигатель, держа педаль нажатой

[Andrew_spb]

ThinkPad, да я технику процесса понимаю-все-таки не в гуманитарном ВУЗе учился. Я просто думал что инжектор резче реагирует на изменение нагрузки, а получается что "подтупливает" немного. Ну да ладно-бог с ним.

PS: Кстати, можно на "ты",в автопробеге вроде как даже лично познакомились!

[I_rina]

ThinkPad, сказал много умных, но нам, девочкам (с гуманитарным образованием), не понятных слов( я правильно сделала вывод, что это нормально, то что у нас сейчас с тормозами происходит и зависит от жары и от вентилятора охлаждения радиатора? к дилеру бечь не надо?

[Andrew_spb]

I_rina, можно считать,что это фича,а не глюк! Вот такими простыми техническими терминами объяснил,что можно к дилеру не ехать!

[Kapac]

Andrew_spb, электричество с тормозами никак не связано напрямую, только косвенно

Лампочки напрямую связаны и с педалью тормоза и с электричеством. У меня раньше на жигулях , когда поворотники включал, стрелка вольтметра в такт морганиям дрыгалась.

[ThinkPad]

когда поворотники включал, стрелка вольтметра в такт морганиям дрыгалась.

что говорило о плохих контактах в проводке и просадке напряжения..... правда причем тут тормоза я не понял