АнМ, это такая волшебная сеточка на нижнюю часть бампера (там где большущая дырища ) Говорят, что без нее нельзя, я как-то 3 года без нее прожил, но вот теперь думаю, как же я без нее прожил
АнМ, это такая волшебная сеточка на нижнюю часть бампера (там где большущая дырища ) Говорят, что без нее нельзя, я как-то 3 года без нее прожил, но вот теперь думаю, как же я без нее прожил
milesw7 (26.02.2011)
а мы стояли в очереди на солярис в полном фарще за 634000. Но настал 2011 год и начались скидки на прошлогодние машины.Пересмотрели кучу вариантов и последнее что было это сузуки,причём седан.Зашли в салон увидали посмотрели, и тут жена показывает в сторону хэтча и говорит-а это что за машинка???Я посмотрел и посмеялся мол какой-то дачный вариант для бабушек и дедушек.В итоге сели внутрь и офигели мягко сказать.И почему мы эту машинку раньше не рассматривали? Высокая посадка,места вагон хорошая комплектация.....ну и в итоге мы на хэтче. Вот так можно сказать случайно купили этот хэтчбэкик.
Угу... а еще бы делали полную оцинковку кузова и красили бы нормально забив на экологов
Если мотаешся по трассе - очень нужный у меня за 2 года на капоте ни одного скола... а на стекле все сколы в верхней части стекла.... так что делайте выводы......
Ну и какой пробег за 3 года???
Сеточка тоже нужна однозначно, т.к. достаточно взглянуть на радиатор, который без этой сеточки открыт всем камешкам... предлагаю на встрече просто сравнить его вид
Дошли до Берлина, дойдем и до Вашингтона.
Хмелел солдат , слеза катилась , хрипел трофейный гуглофон и на груди его искрилась медаль"За город Вашингтон"
Автор благодарит алфавит за любезно предоставленные буквы.
Все вышеизложенное только мое личное мнение. Если Вы с ним не согласны, что ж, это Ваше право. Я, например, зла никогда не помню, но хату спалить могу.
И убедительная просьба: не пускайте детей в интернет, они его портят.....
MudRuck (26.02.2011)
К сожалению, с передаче машины супруге, пробег увеличиваецо не интенсивно
К настоящему моменту около 42тык.
Вид радиаторов сравнивать, ИМХО, бесполезно. Надо сравнивать работоспособность.
Да я не знаю по каким вы там в Моськве прЭриям рассекаете, но у нас дороги отличные и вполне вменяемые, так что уж какой-то с***ный радиатор - последнее, о чем я буду беспокойцо ИМХО, я не для этого машину покупал..
Не,не ребята,про сетку закончить надо подобающе-не лишняя прилада-то будет.
1 из камешков после настила нового асфальта попал мне м/ду суппортом и колодкой с левой стороны-при оттормаживании -хруст,как в мясорубке,устал его оттудова виковыривать,тож самое,когда такие же камушки по сетке радиатора,ну а ещё хуже по ПТФам-не бюджетненько получается-ИМХО не бесполезная затея будет.
MudRuck,так ты за?
MudRuck,Понял,листаю его(БЖ).
Руль, у меня так вообще полный комплект стоит...))) EGR на капоте и дверях и сетка на нижней части бампера...))) Пробег примерно 80% трасса, 20% город...
По поводу капота, на старой машине не стоял дефлектор, весь капот был в сколах, на данный момент всего один скол на капоте и то от камня прилетевшего со встречке (хорошо что хоть не в лобовое)...)))
Да .. сори .. напутал. Но не во всем.
Subaru Traviq = брат Опеля Зафиры.
Это у праворукой Субары анехдот с переключателями.
Вот цитата из отзыва владельца:
"И, наконец, самое потрясающее открытие — подрулевые рычажки. Они, как известно, на японских машинах «зеркально» противоположны европейским, поэтому у меня никогда не возникает проблем с адаптацией. На «левом руле» я автоматически нащупываю «поворотник» слева, а «дворники» — справа. На «правом руле» включается второй, обратный алгоритм. Так вот. Инженеры Opel и Subaru, делая из немецкой машины японскую, нашли деньги и переделали комбинацию приборов под правый руль. А блок рычажков остался европейским! То есть, сидишь справа, а поворот включаешь левой рукой. Комедия! Я путался постоянно…"
ННП.
Комрады, поясните плз по нюансам передней подвески. Как там ситуевина с передним рычагом и шаровой? С сайлентами? Ну яйца понятно-расходник.
Поясню почему спрашиваю. На некоторых машинах и моей в том числе что бы поменять шаровую надо поменять весь рычаг в сборе. Так как шаровая не меняется по отдельности. А это значительно большие деньги, чем просто шаровую поменять.
богданыч, если судить по этому http://www.japancats.ru/suzuki/Parts...0a75&FigId=146
то шаровая отдельно не меняется... только вместе с рычагом....
но аналоги не столь дорогие, как оригинал всего в районе 3 000 рублей...
Дошли до Берлина, дойдем и до Вашингтона.
Хмелел солдат , слеза катилась , хрипел трофейный гуглофон и на груди его искрилась медаль"За город Вашингтон"
Автор благодарит алфавит за любезно предоставленные буквы.
Все вышеизложенное только мое личное мнение. Если Вы с ним не согласны, что ж, это Ваше право. Я, например, зла никогда не помню, но хату спалить могу.
И убедительная просьба: не пускайте детей в интернет, они его портят.....