Смена машины на SX4

[kirill1978]

Сори .... а что это за "сеточка"? может быть мне ну очень нада?
буду первым в нашей песочнице с сеточкой!

АнМ, это такая волшебная сеточка на нижнюю часть бампера (там где большущая дырища ) Говорят, что без нее нельзя, я как-то 3 года без нее прожил, но вот теперь думаю, как же я без нее прожил

[AnM]

такая волшебная сеточка на нижнюю часть бампера

То ись это такой дополнительный а-ля "штатный" прибамбас есть?

[kirill1978]

То ись это такой дополнительный а-ля "штатный" прибамбас есть?

нет, это как раз а-ля нештатный. Это типа москитки на окна

[Дядявася]

а мы стояли в очереди на солярис в полном фарще за 634000. Но настал 2011 год и начались скидки на прошлогодние машины.Пересмотрели кучу вариантов и последнее что было это сузуки,причём седан.Зашли в салон увидали посмотрели, и тут жена показывает в сторону хэтча и говорит-а это что за машинка???Я посмотрел и посмеялся мол какой-то дачный вариант для бабушек и дедушек.В итоге сели внутрь и офигели мягко сказать.И почему мы эту машинку раньше не рассматривали? Высокая посадка,места вагон хорошая комплектация.....ну и в итоге мы на хэтче. Вот так можно сказать случайно купили этот хэтчбэкик.

[ThinkPad]

Если б этот дефлектор имел такое важное значение, его бы штатно ставили на заводе.

Угу... а еще бы делали полную оцинковку кузова и красили бы нормально забив на экологов

Я не буду утверждать, что дефлектор капота - это зело нужный прибамбас.

Если мотаешся по трассе - очень нужный у меня за 2 года на капоте ни одного скола... а на стекле все сколы в верхней части стекла.... так что делайте выводы......

Они конечно безумно нужны, и как же я без них жил 3 года

Ну и какой пробег за 3 года???
Сеточка тоже нужна однозначно, т.к. достаточно взглянуть на радиатор, который без этой сеточки открыт всем камешкам... предлагаю на встрече просто сравнить его вид

[kirill1978]

Ну и какой пробег за 3 года???
Сеточка тоже нужна однозначно, т.к. достаточно взглянуть на радиатор, который без этой сеточки открыт всем камешкам... предлагаю на встрече просто сравнить его вид

К сожалению, с передаче машины супруге, пробег увеличиваецо не интенсивно
К настоящему моменту около 42тык.
Вид радиаторов сравнивать, ИМХО, бесполезно. Надо сравнивать работоспособность.

[MudRuck]

Вид радиаторов сравнивать, ИМХО, бесполезно. Надо сравнивать работоспособность.

Не увиливай!

[kirill1978]

Не увиливай!

Да я не знаю по каким вы там в Моськве прЭриям рассекаете, но у нас дороги отличные и вполне вменяемые, так что уж какой-то с***ный радиатор - последнее, о чем я буду беспокойцо ИМХО, я не для этого машину покупал..

[E'gen]

Пример = Опель Зафира ... родной брат Субару. У ентого леворукого опеля подрулевой узел = как у праворукого авто... т.е. поворотники справа, а дворники слева. Недавно по телевизору про этот авто кино смотрел

Не надо смотреть кино.
У Зафиры самый обычный подрулевой узел, как у всех Опелей. И никакого отношения к Субару она не имеет.

[kirill1978]

Не надо смотреть кино.

Это было ипоцкое кино с харакири в конце

[Руль]

Не,не ребята,про сетку закончить надо подобающе-не лишняя прилада-то будет.
1 из камешков после настила нового асфальта попал мне м/ду суппортом и колодкой с левой стороны-при оттормаживании -хруст,как в мясорубке,устал его оттудова виковыривать,тож самое,когда такие же камушки по сетке радиатора,ну а ещё хуже по ПТФам-не бюджетненько получается-ИМХО не бесполезная затея будет.

[MudRuck]

а у нас надо еще поискать авто с дефлекотром. Впрочем, с дефлектором еще можно 1-2 найти, а вот с сеточкой...

Милости прошу в мой БЖ

без права переписки!!!

[Руль]

MudRuck,так ты за?

[MudRuck]

Руль, Дык у мну и то и другое есть!

[Руль]

MudRuck,Понял,листаю его(БЖ).

[VredniyGad]

Руль, у меня так вообще полный комплект стоит...))) EGR на капоте и дверях и сетка на нижней части бампера...))) Пробег примерно 80% трасса, 20% город...
По поводу капота, на старой машине не стоял дефлектор, весь капот был в сколах, на данный момент всего один скол на капоте и то от камня прилетевшего со встречке (хорошо что хоть не в лобовое)...)))

[AnM]

У Зафиры самый обычный подрулевой узел, как у всех Опелей. И никакого отношения к Субару она не имеет.

Да .. сори .. напутал. Но не во всем.

Subaru Traviq = брат Опеля Зафиры.
Это у праворукой Субары анехдот с переключателями.
Вот цитата из отзыва владельца:
"И, наконец, самое потрясающее открытие — подрулевые рычажки. Они, как известно, на японских машинах «зеркально» противоположны европейским, поэтому у меня никогда не возникает проблем с адаптацией. На «левом руле» я автоматически нащупываю «поворотник» слева, а «дворники» — справа. На «правом руле» включается второй, обратный алгоритм. Так вот. Инженеры Opel и Subaru, делая из немецкой машины японскую, нашли деньги и переделали комбинацию приборов под правый руль. А блок рычажков остался европейским! То есть, сидишь справа, а поворот включаешь левой рукой. Комедия! Я путался постоянно…"

[MudRuck]

Комедия! Я путался постоянно…

Да уж... Бредятенко

Subaru Traviq

[свернуть]

[богданыч]

ННП.
Комрады, поясните плз по нюансам передней подвески. Как там ситуевина с передним рычагом и шаровой? С сайлентами? Ну яйца понятно-расходник.
Поясню почему спрашиваю. На некоторых машинах и моей в том числе что бы поменять шаровую надо поменять весь рычаг в сборе. Так как шаровая не меняется по отдельности. А это значительно большие деньги, чем просто шаровую поменять.

[ThinkPad]

богданыч, если судить по этому http://www.japancats.ru/suzuki/Parts...0a75&FigId=146
то шаровая отдельно не меняется... только вместе с рычагом....
но аналоги не столь дорогие, как оригинал всего в районе 3 000 рублей...