Ах, чувствую раскрутят-таки слабую женщину...
Удивляет тот факт, что судя по этой теме 4WD AT редкость в салонах, а у нас, в краю лесов и болот и постоянного дефицита бюджета властей на уборку снега зимой - вот он, стоит в салоне... Их там даже 2 - черный "на ручке" и вот этот вот... серебро...
Мне вот тоже показалось, что на вторичном рынке много конкурентов у переднеприводных, а вот полный привод... Ладно - если завтра резину в подарок пообещают - я подумаю...
E-Lenka_D'Niiz, Был я у вас в Карелии проездом, сопки, валуны, кручи в бурные реки, красные березы-- не убежите вы на переднем приводе о гномов))))
Неужели в вашу сказку не выбираетесь?
E-Lenka_D'Niiz, если средства позволяют, берите полный. езда зимой гораздо комфортнее и безопаснее.
Если судить по москве, то ликвидность зависит от автомата, полный привод вторичен и не сильно влияет, вообще сузуки не сильно леквидный бренд.
Добавлено через 44 секунды
зато самый проблемный цвет при покраске!
Добавлено через 1 минуту
Да на полном приводе конкурентов нет, ближайший это Yeti/Витара, а для монопривода, тотже опель астра в предыдущем кузове - скидка 70000.
Машинку купили этой весной. Выбирали для жены. Толчком к замене авто (был спарк от шевроле) явилось - "....прошлой зимой снега навалило жуть, убирали его неважнецки....". Супруга подошла к вопросу серьезно. Чертила какие то таблицы, я даже близко не подходил и не мешал. Сравнивала разные машины. Основными критериями для нее были (для меня-то цена) клиренс, расход, объем багажника больше спарка:cheesy: и по моему как лично ей симатично то или иное авто (седаны почему-то на отрез отказалась расматривать). Само собой купили дороже, чем планировали в начале эпопеи с выбором! Вчера прошли ТО-1 (15 тыс. км). Режим эксплуатации: 5 дней город, выходные трасса. Иногда я сажусь. Поездил и по обледенелой дороге за городом ночью и на 160 км/ч в начале снегопадов пришлось погонять. Вот пока нет сожаления по отсутствию полного привода. Жена так та до сих пор в восторге полном от а/м, как то даже ревностно относится когда мне приходится садиться. А вообще слышал, относительно безопасности движения, такую фразу: "...полный привод, а также ABC? ESP и т.п. должны быть прежде всего в голове..." (полностью согласен). Туризм, рыбалка, охота - наверное обязателен полный привод.
Но в любом случае удачной Вам покупки!
ну вот как-то так
E-Lenka_D'Niiz (04.12.2011)
Выбирали авто по 10 параметрам. АКП = обязательное требование, клиренс = ооочень желательное. Ездим вдвоем с женой, выбирали вместе.
Прошлая зима показала, что 2ВД секас пролезет в любом сугробе, который можно встретить в городе, дворе итд...только не забываем покупать шипы и ESP off делать. Живем, кстати в Сибири...снега у нас как конь найоп.
На АКПП нет проблемы "отсутствия тяги на низах". Жена трогается и заезжает в любой обледенелый подъем.
Т.о. сегодня, НЕТ сожалений по поводу привода.
НО! Минусов у 4ВД довольно мало. Разгон до 100 (т.е. и динамика в целом) и дополнительная "точка тех.обслуживания" (соответственно точка "обращения по гарантии" при неудачном раскладе)...доп. 100тыр конечно же...не буду кривить душой, что мы и 2ВД то потянули с напрягом (в кредит не хотелось лезть), а 4ВД - просто без шансов было.
Итого:
-если динамика разгона не важна
-если 100тыр - это не смертельная разница
-если цвет не столь важен (мы не стали серебро брать из наличия, ждали оранжевый 30 дней)
-если ждать не хочется
то берите 4ВД. Жалеть не будете...ведь из него 2ВД делается, а вот наоборот - нет
SX4 продан на отметке 3 года 8 месяцев с пробегом 50.000км
interdenis (30.01.2014)
Согласен на все 100% Но вот только опыт двух переднеприводных... застревон , если в говны лезть
ИМХО, смысла в 2WD для секаса совсем не много, если учитывать нынешнюю цену на него. Дело в том, что за примерно такие же деньги, ну или совсем чуть побольше, есть опель астра, есть рено меган - заметно более комфортные машины. И более современные. А вот у 4WD даже за нынешние деньги конкурентов нет. Ну не китай же брать...
Из всего этого полноценно в голове можно "воссоздать" только АБС. Остальное добавляет автомобилю новые возможности.
Разгон до 100 у 4х4 похуже на несколько долей секунды, зато разгон до 50 заметно быстрее. Когда на переднем приводе уже идет проскальзывание покрышек, полный спокойно справляется с этим ускорением.
В сказку в нашу надо выбираться на чем по-серьезнее
Вот, кстати, наш "сказочный" ресурс http://autogirvas.ru/ Приезжайте летом - будем рады!
Вобщем, посмотрела на полный привод SX4 Силки Силвер что-то там... Никаких подарков, хотя по всему залу Сузуки расставлены пирамидки шипованных Данлоп 205х60х16... Обидно, потому что например на сайте питерского Автомира вывешен баннер "Сузуки - Новогодние предложения! Мешок подарков и бонусов!" Наверное, наличие зимней резины склонило бы меня к выбору полного привода, но бюджет не резиновый... А если к 839т.р. прибавить стоимость резины... В салоне на трейдине стоит годовалая СГВ автомат... как новая... так вот столько и получается по цене...
Да, с витарой два комплекта резины...
Кстати о брызговиках, которые дилер собирается мне "впарить" ((с)муж) за 2400руб... грустно... Такие брызговики у нас в "Ленте" за 140руб./комплект продаются, с любыми букаффками на них... Представляет это собой тонкий (примерно 4мм) лепесток резины, приверченный (со слов мужа) на 4 самореза, три из которых ввернуты в пластмассовую штуковину внутри арки, а один видимо насквозь в металл крыла... Честно!!! жуть! За что такие деньги?? У меня на Фиесте брызговики представляли собой весьма толстые, заходящие на часть крыла "лопухи", нечто среднее между пластиком и резиной, а тут как будто из ковриков придверных настригли... Уточню - речь идет о брызговигах на полноприводных SX4...