Купил блин: гремим, потеем, плаваем.

[alexander.alashkin]

Купил на замену Пежо 308 обновку - SX4 2WD AКПП.

Сразу полезло:

1. Правые передние стойки болтались с люфтом в полсантиметра(и гремели соответственно).
- проложил двусторонним скотчем, успокоились
Это обнаружил на следующий день после покупки.

2. 100Км
Начало дребежжать где-то в районе лобовухи. Притом дребежжать ОЧЕНЬ сильно.
На drive2 нашёл причину - обшивка(!) в районе штурманского света. Напихал туда уплотнителя....Перестало.

3. 200Км
Заговорил бардачёк. Изучил форум, проклеил уплотнителем, подогнул петлю, вроде заткнулся.

4. 300Км
Обнаружил, что потеют фары. Отложил до ТО-0

5. 500Км
Начала что-то бренчать сзади. Дребезг металлический, пока не могу понять что это такое.

6. 600Км
Заметил, что немного плавают обороты, особенно хорошо заметно на холостом ходу. Плавают не сильно (+-50), но выглядит "неопрятно". Отложил до ТО-0

7. 1200км - настало ТО-0. Проходил его там же где покупал (Лаура, СПб).
Итог:
а) в починке фар отказано : "это нормально, так и должно быть"
б) обороты взялись чинить, ковырялись 6 часов, после чего заявили, что "это нормально, так и должно быть"

Итог: полное разачарование машиной. Пока настроение - избавиться от неё как можно скорее, пока не развалилась.

Вопрос: дрыгающиесся обороты, это что, в самом деле норма на рестайлинговом SX4? При мне завели тест-драйвовый образец - на нём такая же ерунда.

У меня далеко не первая машина, плюс у жены есть - никогда ни фары не потели, ни обороты не дрыгались.

Если плавающие обороты - это норма, то нет ли у кого-нибудь опыта общения с Сузуки Моторс Рус? Они что-то говорят?

[MCZarin]

3. 500Км
Начала что-то бренчать сзади. Дребезг металлический, пока не могу понять что это такое.

Возможные варианты - какие-то вещи в багажнике (в том числе - домкрат или инструменты), возможно еще номерной знак и рамка дребезжат.

4. 600Км
Заметил, что немного плавают обороты, особенно хорошо заметно на холостом ходу. Плавают не сильно (+-50), но выглядит "неопрятно". Отложил до ТО-0

Плавающие обороты - это ИМХО нормально. Сначала, пока машина прогревается, они с 1500 падают до 800. Затем они плавают в районе 800 - 900 где-то (пишу по памяти как у меня, цифры не точные). Это может быть связано с чем угодно - может меняется нагрузка на генераторе (например, вентиляторы включаются) и компрессоре кондиционера, может еще чего...

Насчет фар - странно. Задние фонари действительно вроде могут потеть, это допустимо. Но фары - точно потеть не должны, и меняются по гарантии.

[ThinkPad]

дрыгающиесся обороты, это что, в самом деле норма на рестайлинговом SX4?

Это на всех с автоматом Причем не только на Сексе У Хонд и Тойот тоже самое.... Скажите спасибо экологам

[Patorok]

Но фары - точно потеть не должны, и меняются по гарантии.

Думаю банально резиновые заглушки неплотно прилегли
У мну фары разбирали и заглушки негерметично пронизаны высоковольтными проводами от биксенона - и то ничего нигде не потеет!

[MCZarin]

Это на всех с автоматом Причем не только на Сексе У Хонд и Тойот тоже самое.... Скажите спасибо экологам

Да я и у себя на механике замечаю. Правда оно мееедленно ползет, и в небольших пределах.

[buzuk80]

alexander.alashkin, запотевшую фару мне поменяли по гарантии.

[Al-lex]

Другое купите - греметь не будет, но сервис будете посещать чаще, и не по тем мелочам, что написаны. Больше мелочей не будет. Будут только крупные - рейка (меняется по гарантии), сцепление (в зависимости от эксплуатации и "прослойки" - умирает постепенно, кому-то хватает на года 3, кому-то на полтора). Да всё на форуме написано, благо не так много. Будете продавать - потеряете в деньгах, да и очень обрадуете тех, кто будет покупать Вашу машинку, ОНИ то знают ей толк.
ИМХО - за те деньги, что предлагают Сексы - они того стоят.

Не "дикий" фанат Сузуки, но прекрасно понимаю цену=качество=надёжность.

Успехов в эксплуатации и вождении.

[alexander.alashkin]

До этого было Пежо-308: за 3 годи ни одного сверчка.
Обороты тоже не плавали.
У жены Honda Jazz, до этого Пежо 107 - обороты не плавают. Фары не потеют.
Всё с АКП.

Да и чего они тогда 6 часов ковырялись в машине, если считают это нормой?

Добавлено через 7 минут
Al-lex,

Готов потерять в деньгах, но не ездить на гремящей консервной банке с запотевшими фарами.

Машина у меня далеко не первая, новая тоже не первая.
И никогда такого не было, что бы выложить почти 800тр, а теперь ползать по салону с уплотнителем в руках.

На мой взгляд - это ни в какие ворота не лезет!!!

Добавлено через 9 минут
Да, и ещё по поводу оборотов.
Вот, что мне в итоге написали в квитанции к заказ-наряду:
"ДВС работает стабильно, плавает стрелка тахометра".
Так что экологи тут не при делах )

PS: но на мой взгляд это бред, т.к. вместе с плаванием тахометра меняется вибрация на кузове.

[ThinkPad]

вместе с плаванием тахометра меняется вибрация на кузове.

Естественно... т.к. плавают обороты движка
Какой бензин льете и с каких заправок???
У меня вибрация на холостых появляется если бензин говно

Готов потерять в деньгах, но не ездить на гремящей консервной банке с запотевшими фарами.

Продайте Секс и купите снова Пежо - и будет вам счастье

[MrAlexnord]

alexander.alashkin, купите новый Опель Астру,вот посмотрите ,земляк наш:
http://www.youtube.com/watch?v=IooRc...eature=related

Повезло

[DS-74]

Чего-то я не пойму, что обороты постоянно плавают на ХХ. и когда двигатель прогрет? Если так, то это точно не норма. На пасике тоже такая фигня была, холодный заводишь обороты скачут, но на горячем всё ОК. Проблема была решена заменой датчика темп. охл. жидкости, но это от старости датчика, а тут-то новый.
В салоне смотрел несколько венгерских с иксов на механике и моноприводе, заводили и я не заметил ничего такого.
Al-lex, 1) а у автоматов тоже какие-то проблемы с трансмиссионными делами? 2) Чего прямо все владельцы с иксов меняют рулевые рейки по гарантии?

[Gringo]

Нда. Прям ведро с болтами человеку досталось.

[alexander.alashkin]

Естественно... т.к. плавают обороты движка
Какой бензин льете и с каких заправок???
У меня вибрация на холостых появляется если бензин говно


Продайте Секс и купите снова Пежо - и будет вам счастье

Естественно! Для нас с вами. А для Лауры - не естественно )
Заправляюсь только на Несте уже лет 10. Проблем никогда не было (за это время было 5 машин, включая SX4)

Пежо... Я же не просто так его продал... Мне он на ходу не очень нравится. Тяжеловат как-то.
И мне вообще очень нравится, как ездит SX4!!! Рулевое, подвеска, габариты, клиренс... Я бы ездил да радовался...

Но стоит остановиться - привет от тахометра.
Стоит свернуть с приличной дороги - гремим ((((

Добавлено через 3 минуты

Чего-то я не пойму, что обороты постоянно плавают на ХХ. и когда двигатель прогрет? Если так, то это точно не норма. На пасике тоже такая фигня была, холодный заводишь обороты скачут, но на горячем всё ОК. Проблема была решена заменой датчика темп. охл. жидкости, но это от старости датчика, а тут-то новый.
В салоне смотрел несколько венгерских с иксов на механике и моноприводе, заводили и я не заметил ничего такого.
Al-lex, 1) а у автоматов тоже какие-то проблемы с трансмиссионными делами? 2) Чего прямо все владельцы с иксов меняют рулевые рейки по гарантии?

Да, постоянно плавают (даже скорее прыгают, т.е. плавают очень быстро) , даже не +-50, а уже +-200 (прогрессируем-с).
Именно когда прогрет. Когда холодную заводишь и обороты в районе 1500 - то всё ок. Когда на светофоре стоим с педалью тормоза - скачки уменьшаются до +-50. Переводим в "P" - всё, начинаются танцы.

Добавлено через 3 минуты
Написал претензию, на тему фар и оборотов, отправил в Сузуки Моторс и руководству Лауры.

Даже если обороты - это неустранимая бага, то фары то уж точно должны менять, в этом на никто не сомневаются, а мне инженер по гарантии улыбается и говорит, что весной это пройдёт, блин.

[DS-74]

alexander.alashkin, У меня на логане тоже иногда бывает еле заметное колебание стрелки тахометра, когда включаешь обогрев заднего стекла, но +- 200 - нет! Раз авто на гарантии, пишите жалобу на имя директора Лауры СПб, если отфутболят - тогда в Сузуки Моторс Рус и приложите письменный ответ Вашего дилера.

[alexander.alashkin]

alexander.alashkin, купите новый Опель Астру,вот посмотрите ,земляк наш:
http://www.youtube.com/watch?v=IooRc...eature=related

Повезло

Кстати, Астру рассматривал, как один из вариантов )

Добавлено через 2 минуты

alexander.alashkin, У меня на логане тоже иногда бывает еле заметное колебание стрелки тахометра, когда включаешь обогрев заднего стекла, но +- 200 - нет! Раз авто на гарантии, пишите жалобу на имя директора Лауры СПб, если отфутболят - тогда в Сузуки Моторс Рус и приложите письменный ответ Вашего дилера.

Написал пока по email, пару дней подожду, потом позвоню, потом отправлю заказным письмом.

Однажды мне такой способ уже помог (с Конкорд-Пежо, правда).

Машина не просто на гарантии она НОВАЯ, месяца нет, 1200Км, ТО-0 вчера попробовал пройти

Добавлено через 3 минуты
Кстати, забыл написать самый мой главный СВЕРЧЁК:

На 100Км начало дребежжать где-то в районе лобовухи. Притом дребежжать ОЧЕНЬ сильно.
На drive2 нашёл причину - обшивка(!) в районе штурманского света. Напихал туда уплотнителя....Перестало. Но надоело ведь уже

Я когда покупал, почему то наивно думал, что японская сборка - это хорошо....А оказалось....
(

Добавлено через 3 минуты

.

Не "дикий" фанат Сузуки, но прекрасно понимаю цену=качество=надёжность.

О каком, простите, качестве, вы говорите? )
Пока вижу лишь сборку на уровне российского автопрома.

Кстати, вчера забирать ехал, поймал бомбилу-девятку. Разница то конечно есть....Но...

Добавлено через 4 минуты

Возможные варианты - какие-то вещи в багажнике (в том числе - домкрат или инструменты), возможно еще номерной знак и рамка дребезжат.


Плавающие обороты - это ИМХО нормально. Сначала, пока машина прогревается, они с 1500 падают до 800. Затем они плавают в районе 800 - 900 где-то (пишу по памяти как у меня, цифры не точные). Это может быть связано с чем угодно - может меняется нагрузка на генераторе (например, вентиляторы включаются) и компрессоре кондиционера, может еще чего...

Насчет фар - странно. Задние фонари действительно вроде могут потеть, это допустимо. Но фары - точно потеть не должны, и меняются по гарантии.

В инструментах сегодня поковыряюсь, спасибо за наводку. Под рамку напихаю уплотнителя.

Что касается оборотов - пробовал выключить всё, что выключается. Обороты падают и продолжают плавать.
В то, что меняется нагрузка - не думаю, не может же она меняться с частотой 1 раз в секунду )

[DS-74]

alexander.alashkin, Ну что можно сказать, к сожалению, качество автомобилей в последнее время упало в сравнение с тем, что было 10-15 лет назад, а особенно тех авто которые поставляются в Россию, я уж не говорю о тех которые производятся у нас. Ведь не даром часто производители не поставляют к нам авто с дизелями или другими интересными моторами, мы какие-то обделённые.

[alexander.alashkin]

alexander.alashkin, Ну что можно сказать, к сожалению, качество автомобилей в последнее время упало в сравнение с тем, что было 10-15 лет назад, а особенно тех авто которые поставляются в Россию, я уж не говорю о тех которые производятся у нас. Ведь не даром часто производители не поставляют к нам авто с дизелями или другими интересными моторами, мы какие-то обделённые.

Да, читал форум Гольфа, к нему тоже приглядывался, так там тоже одна из главных тем - война со сверчками...А ведь фольксваген, казалось бы...((

Я бы со сверчками ещё как-то мог примириться, повоевать годик, потом либо забить, либо машину продать.

Но с запотевшими фарами,я формально не могу ни ТО пройти, ни эксплуатировать машину.(ПДД, приложение о перечне неисправностей, пункт 3.3, только если Сузуки не объявит, что запотевшие фары - это "нормальный режим работы")
Ну а нестабильная работа ДВС - на мой вкус - прямая дорога к чему-то более серьёзному.

[Bond]

Запотевшие фары - беда ВСЕХ машин.
Любой автофорум откройте - везде есть тема про запотевшие фары, особенно после мойки.
Дилеры ЛЮБЫХ марок (после наездов) промазывают всю фару герметиком по периметру сзади и всё. Проблема исчезает.

К сожалению, это действительно уже "норма" для машин.

[DS-74]

Ну а нестабильная работа ДВС - на мой вкус - прямая дорога к чему-то более серьёзному.

Не всё так страшно, скорее всего: 1) плохой контакт на каком-нибудь датчике; 2) наши криворукие мастера, как всегда в сервисе торопились, когда устанавливали сигнализацию и что-то где-то перепутали и (или) повредили. Машина новая, а чудес не бывает, пусть ищут причину.

[alexander.alashkin]

Запотевшие фары - беда ВСЕХ машин.
Любой форму откройте - везде есть тема про запотевшие фары, особенно после мойки.
Дилеры ЛЮБЫХ марок (после наездов) промазывают всю фару герметиком по периметру сзади и всё. Проблема исчезает.

К сожалению, это действительно уже "норма" для машин.

Увы, мой дилер Сузуки предпочёл не делать ничего....
Хотя я ещё не наезжал )
Только вчера начал.

PS: но ещё раз повторюсь, но на бывшем моём Пежо-308 и нынешней Honda Jazz супруги ничего подобного и близко нет.

Добавлено через 1 минуту

Не всё так страшно, скорее всего: 1) плохой контакт на каком-нибудь датчике; 2) наши криворукие мастера, как всегда в сервисе торопились, когда устанавливали сигнализацию и что-то где-то перепутали и (или) повредили. Машина новая, а чудес не бывает, пусть ищут причину.

Сигналки нет, контакты вчера все обжали (по крайней мере сказали, что обжали)