Модернизация системы орошения стекла

[STN]

gLeb, c другой стороны - это где? над задней дверью?
Тогда начиная отсюда: http://forum.clubsx4.ru/showpost.php...&postcount=150

[gLeb]

STN, нет речь идет о форсунках на капоте, купил вольвовские, хочу поставить вместо штатных. Так вот если поддевать форсунку со стороны водителя (или лобового) - выходит свободно, а вот со стороны переда (носа) авто никак... Думал без снятия теплоизоляции капота обойтись, чтобы и пистоны не тревожить, мне кажется они одноразовые, второй раз будут хреново держаться..

[ThinkPad]

пистоны не тревожить, мне кажется они одноразовые, второй раз будут хреново держаться

Пистоны не одноразовые, можете не боятся (но делать лучше в тепле)

если поддевать форсунку со стороны водителя (или лобового) - выходит свободно, а вот со стороны переда (носа) авто никак

Не достанете вы так.... там надо снизу усики сжать, что бы форсунку вытащить.... или просто сломаете усик....
Выше в теме же все есть.... и как снимать и вольвовские форсунки уже примеряли....

[gLeb]

ThinkPad, да читал все что выше. Но надеялся что получится как на предыдущем авто - тойота авенсис, без шума и пыли)))

Кстати, народ, кто ставил себе вольвовские форсунки. Прижились они у вас? Или вернулись к штатным, или еще каким?

[alex_175]

у меня тоже вопрос, просто ставил себе вольвовские на логан, но до зимы так и не доездил (продал машину), вот и вопрос как зимой они работают при наличии нормально незамерзайки у меня венг хэч 4х4

[dolphin]

прошлой осенью поставил вольвовские форсунки,зиму перезимовали отлично,правда в сильный мороз брызгать хуже начинали,грешу на плохую омывайку,на скорости брызгают чуть ниже середины лобового стекла. Планирую установить еще дополнительный моторчик(насос) для увеличения давления в системе подачи омывайки к форсункам,у меня яп,рестайл и изначально там хиленький насос стоит

[Sashokddt]

Поставил форсунки от VOLVO, и проблемы ушли. Единственное что после 100 км начинают сбиваться в кучу, но это из-за слабого моторчика омывателя на японцах.

[alex_175]

ткните пальцем пжл как шумку с капота снимать

[Vlad63]

Поставил форсунки от VOLVO, и проблемы ушли. Единственное что после 100 км начинают сбиваться в кучу, но это из-за слабого моторчика омывателя на японцах.

Вот все пишут про "слабый моторчик на японцах" и никто не пишет про "сильный моторчик на венграх"... На венграх с форсунками от вольвы хватает моторчика?

[gLeb]

ткните пальцем пжл как шумку с капота снимать

плоской отверткой ковыряешь пистоны аккуратно с разных сторон. только советую застелить чем-нибудь подкапотное пространство, пистоны вылетают только так и летят в моторный отсек

---------- Добавлено в 10:42 ---------- Предыдущее сообщение было размещено в 10:39 ----------

Вот все пишут про "слабый моторчик на японцах" и никто не пишет про "сильный моторчик на венграх"... На венграх с форсунками от вольвы хватает моторчика?

поставил себе на выходных вольвовские, испытание трассой воронеж-москва показало что моторчика хватает. на 120-130км/ч бьет в середину лобового. на стоячей машине на крышу капли залетают.

[ilya]

Шумку снимать не сложно,главное не спешить,но снимать придется.Я себе поставил от вольво форсунки вкупе с ВАЗовским моторчиком омывателя.Дует из форсунок душевно, на 150 км/ч опуск факела на 10-13см от верхней кромки стекла, пришлось немного опускать,так как прохожие и водители-соседи тоже получают порцию, проходя мимо или стоя рядом.Расход жидкости уменьшился. Я доволен, по МКАДу зимой можно не париться и спокойно идти в потоке. На япах в минус 25 форсы уже не брызгают,а ссут перед стеклом, это и стало причиной замены.

плоской отверткой ковыряешь пистоны аккуратно с разных сторон. только советую застелить чем-нибудь подкапотное пространство, пистоны вылетают только так и летят в моторный отсек

---------- Добавлено в 21:56 ---------- Предыдущее сообщение было размещено в 21:52 ----------

Вроде на венграх доп мотор не ставят,своего хватает.Доп мотор нужен зимой, когда жидкость густеет на морозе и никак не хочет литься на стекло.

Вот все пишут про "слабый моторчик на японцах" и никто не пишет про "сильный моторчик на венграх"... На венграх с форсунками от вольвы хватает моторчика?

[WhyMax]

На венграх с форсунками от вольвы хватает моторчика?

Если поставить форсунки от вольвы на японца, то будет хватать и его штатного моторчика, возможно желание ставить доп. мотор отпадет.

[MCZarin]

Про япа не скажу, а у венгра моторчик отличный, просто не надо лить изопропиловую дрянь. Домашний самогончик (кто не понял - этанол медицинский + вода) или подпольный метанол - наш выбор, на морозе не густеют и хорошо пахнут.

[Prust]

Если поставить форсунки от вольвы на японца, то будет хватать и его штатного моторчика, возможно желание ставить доп. мотор отпадет.

проверено, не хватает штатного моторчика

[Vlad63]

Сегодня поставил форсунки от Вольво. Обстругал ножом чтобы лезли в наш размер (усики не ломал), намазал низ прозрачным герметиком снизу(т.к. резинки нет), вставил, повернул и все. С резинками под форсунку и фиксаторной шайбой (star-lock) не заморачивался. Пистоны снялись и вернулись на место легко (ни одного не потерял ). Пшикает нормально, но на ходу еще не смотрел. По факту единственный минус по сравнению со штатными (ага и тут все не идеально ) - веерные брызгают на не очищаемое место над пассажирским дворником и оттуда будет ползти сопля если поток встречного ветра не сильный - в штатных можно было сопло повернуть как надо.

[ThinkPad]

в штатных можно было сопло повернуть как надо

У меня стоят веерные от Мицубиси - там веер регулируется

[Vlad63]

У меня стоят веерные от Мицубиси - там веер регулируется

Номер по экзисту в студию (и в шапку)

[ThinkPad]

Vlad63, я описывал (и номер приводил) где то на форуме.... вроде в своем БЖ или в теме про бачек омывателя...
Там серьезный нюанс, который многих отпугнет - надо дырку в капоте рассверливать, т.к. диаметр у них 12 мм (у штатных 9 вроде)... в них обратный клапан встроен...
Но зато веер можешь направить куда хочешь (ниже или выше) и даже отклонить от горизонтали (сделать под углом) - там сама головка крутиться во всех направлениях

[BARS]

По факту единственный минус по сравнению со штатными (ага и тут все не идеально ) - веерные брызгают на не очищаемое место над пассажирским дворником и оттуда будет ползти сопля если поток встречного ветра не сильный

Vlad63, на самих Вольвах, точно также. Брызги летят на всё стекло, а дворники очищают не всё

[Vlad63]

А с подключением форсунки по USB и программной регулировкой формы выхлопа нет?

ЗЫ Ну помечтать то можно...