Модернизация системы орошения стекла

[Prust]

подготавливаю авто к зиме поставил дополнительный насос подключил через релестали брызгать форсунки VOLVO раза в 1,5 лучше

после доп. насоса желательно все соединения шлангов с переходниками, клапанами и пр. усилить хомутами, у меня после установки доп. насоса и веерных форсунок разок шланг слетел с переходника и хорошо под капотом "омыл"

[бегемот33]

Prust шланг слетел сразу. сейчас все соединения на хомутах

[Mikhail829]

Если я правильно понимаю,то веерные форсунки от volvo нет смысла ставить без дополнительного моторчика?

[Prust]

да, на япе слабоват штатный насос, веерные лучше усилить доп. насосом, хотя на седане может и получше насос поставили...

[бегемот33]

веерными форсунки от volvo пользователя можно и без дополнительного моторчика. мое мнение зимой лучше с дополнительным
p.s. в этом деле главное найти качественный насос, первый насос продержался 2 недели

[murlakatam]

всем форумчанам приветхочу до кучи поделиться своими переделками.взял штатные форсунки снял с капота и поставил их на пластиковое жабо прямо под капот(там есть полочка) И ЗАЗОРА КАК РАЗ ХВАТИЛО что-бы их капотом не придавливало.изменился угол подачи омывайки и сила удара о стекло.ну и летом капот без брызг.а в дырки на капоте поставил форсунки от 01 они кругленькие не очень заметные но можно и что-то другое приколхозить.

[MudRuck]

murlakatam, Очень бы желательно фото!!!

[murlakatam]

буду стирать машинку в гараже на днях,фото постараюсь!

[kovyl]

хотя на седане может и получше насос поставили...

нет

[murlakatam]

вот как то так

Добавлено через 1 минуту

[ThinkPad]

murlakatam, а дырки на капоте чем закрыли?

[AntonM]

murlakatam, а дырки на капоте чем закрыли?

описано

а в дырки на капоте поставил форсунки от 01 они кругленькие не очень заметные

[Sergei_SV]

А никто не пробовал просто заткнуть одно из отверстий для увеличения силы напора? Я сегодня провел эксперемент - вставил в одно из отверстий на каждой форсунке по булавке. Высота струй увеличилась почти в двое. Причем увеличилась не только высота, но и напор. Вот думаю, может это одно из решений по улучшению форсунок для седана? Двух струй должно хватить, на Опеле тоже было две, вполне хватало. Правда вот технического решения пока нет. Можно, конечно, зубочистку использовать, но боюсь это "билет в один конец", потом не вытащить.

[shuhart]

...Правда вот технического решения пока нет. Можно, конечно, зубочистку использовать, но боюсь это "билет в один конец", потом не вытащить.

Можно попробовать проволочку по диаметру вставить до упора (но не сильно), а кончик загнуть что бы не провалилась.

[Sergei_SV]

Проволочка с загнутым концом? Это мысль! Попробую подобрать, может из тех же булавок выбрать.

[@lex@nder]

Супер клей решает

[sx4.12.06.]

Люблю живых мозгами! Привет!

Осторожно листая советы рукастых, плавно вкатился в пограничное пространство меж задней и передней щётками...

Мудрость о том, что когда-то всё уже было , мешает начать диалог заявлением. Поэтому спрошу: всех устраивает мокрый снег при -6*С под щётками? Кто-нибудь лепил ленты обогревателей? Что есть попроще? Куда нас НАНО довела?

Аукнитесь!

[MudRuck]

sx4.12.06.,

Что то на форуме проскальзывало похожее, но в свете прогревания зоны "сна" на лобовом... Поищи

[vladi01]

http://forum.clubsx4.ru/showthread.p...F9%E5%F2%EE%EA

[gLeb]

кто-нибудь снимал штатные форсунки без снятия теплоизоляции капота? а то неохота пистоны выковыривать... до этого был авенсис, на нем без проблем поддевается штатная форсунка, например ненужной пластиковой картой чтобы не поцарапать капот и заменяются форсунки за 5 сек. на веерные.
на сексике сегодня попытался, не получилось сходу. со стороны лобового форсунка выходит без усилий сама, с другой же стороны держится намертво...