Защита моторного отсека от грязи

[Bims]

Ещё весной после зимней эксплуатации обратил внимание, что моторный отсек существенно загрязнился. Когда устанавливал сетку в решётки бампера, осмотрел моторный отсек и снизу и сверху. Защита картера у меня не установлена, поэтому снизу огромная дырище, в которую летит основная грязь. Часть грязи проникает спереди через решётку бампера, и сверху в щель между капотом и крыльями, где вообще нет ни когого уплотнения.

Вот по этим трём направления и решил поставить защиту от проникновения грязи.

1. Снизу решил поставить грязевой фартук. Для чего в несколько подгонок сделал из картона вот такую заготовку (выкройку).



Чтобы убедиться, что ошибок нет, я этот шаблон даже установил на машину. Конечно, с ним не ездил, сразу снял. Но убедился, что все отверстия совпадают, и ничего не мешает.
После чего по этому шаблону из листа жести, купленного на строительном рынке, вырезал грязевой фартук. Вот он на фото:



После чего открутил вот эти винты (по два с каждой стороны)


Вставил грязевой фартук и закрутил винты обратно. Задние два отверстия в фартуке закрепил нештатными двумя винтами.

В результате получилась вот такая картина.



Недельная эксплуатация выявила следующий недостаток – лист приличного размера и отсутствие на нём рёбер жесткости приводит к тому, что на неровностях фартук «хлопает», звук довольно приличный. Поэтому был вынужден его демонтировать. Приклеил с внешней стороны фартука лист резины толщиной около 3 мм. По месту посмотрел, где проходит выхлопная труба, и кусочек резины вырезал. Установил снова на место. Звук исчез. (С резиной не фотографировал, так как с собой не было фотоаппарата).

2. Закрыл нижнюю решётку бампера . Для чего по месту вырезал прямоугольнички из утеплителя, покрасил их в черный цвет и вставил в ячейки нижней решётки. К сожалению, на фото ничего не видно - черное на черном.

3. Осталось установить уплотнитель между капотом и крыльями. Для этой цели планирую использовать самоклеющийся черный двойной утеплитель. Как приклею, сфоткаю и выложу.

[toto]

Сделай сам!
Достойно уважения :respect:

[Nikola]

Bims ,МОЛОДЕЦ!?а если рёбра наклепать,например,продающиеся в строительных магазинах дюралевые порожки? :evrikaчто закрывают стыки линолиума,есть уголки),или накатать у жестянщика? :gruzin:

[Yudjen]

ого, стоит на вашем примере Bims поучиться, мне серьезнее стать, с позволения Вашего использую проект и пару "гоблинов" в помощь, надеюсь сварганим!! тачечка будет в шоколаде )

[Bims]

Bims ,МОЛОДЕЦ!?а если рёбра наклепать,например,продающиеся в строительных магазинах дюралевые порожки? :evrikaчто закрывают стыки линолиума,есть уголки),или накатать у жестянщика? :gruzin:

Мороки с этими уголками больше будет, да и поверхность листа, когда его прикрепишь не совсем плоская получается. Посредине моторного отсека (вдоль) проходит балка, которая немного выступает и выгибает лист.
Поэтому наиболее простым вариантом считаю наклейку резины : намазал клеем и пришлёпал .

Неделю откатаю, загоню машину на яму, произведу ревизию. О результатах отпишусь.

[Ivan_Go]

Решотку закрыл утеплителем? или я чего-то не так понял, а охлаждние?
слишком закрытый моторный отсек может начать быстрее гнить из-за недостатка вениляции... Это мои познания автомобилий вообще, SX4 только жду...
Все вместе найдем истину

[Bims]

Ivan_Go

Так я только узкую нижнюю решетку закрыл.
Температуру пока контролирую, всё Ок. А скоро в минус уйдём.

[Ivan_Go]

Многие просто сетку ставят на нжнюю решетку изнутри. видел у DIadeMA себе тоже буду делать...

[DIadeMA]

Ну так я ее по фоторуководству Bims'a и ставил

[Ivan_Go]

Я чегото не догоняю.... :-\

2. Закрыл нижнюю решётку бампера . Для чего по месту вырезал прямоугольнички из утеплителя, покрасил их в черный цвет и вставил в ячейки нижней решётки. К сожалению, на фото ничего не видно - черное на черном.

Ну так я ее по фоторуководству Bims'a и ставил

Но на мой взгляд, то что я видел не утеплитель :-\ возможно это другой вариант от Bimsа, но я за сетку...

[DIadeMA]

Все верно.
У Bims'a установлена и решетка и утеплитель.

По поводу решетки. Я слышал мнение от дилеров, что тюнинговая решетка зимой забъется снегом-грязью и будет мешать охлаждению.

Я доводом относительно охлаждения я не согласен, а вот забитая решетка, на мой взгляд, реальность. В этом случае дополнительный утеплитель может быть излишним.

[Bims]

Ivan_Go


DIadeMA верно говорит.

У меня стоит сетка на решетке бампера ( на верхней и нижней частях) для защиты от камешков.

Вот тут эту сетку можно посмотреть http://forum.clubsx4.ru/showthread.php?t=99&page=5

А нижние ячейки решетки я закрыл прямоугольничками от коктеля Лужкова (грязи). Эти прямоугольнички я сделал из того, что под руку попалось дома. Попался утеплитель (пенофол, это как плотная губка с фольгой).

[Bims]

DIadeMA

Взгляд на показания температуруы постоянно бросаю. Отслеживаю ситуацию.
Пока замечаний нет. Если будет, что не так - сниму всё сразу.
Лучше быть грязным, но целым!

[DIadeMA]

DIadeMA

Взгляд на показания температуруы постоянно бросаю. Отслеживаю ситуацию.
Пока замечаний нет. Если будет, что не так - сниму всё сразу.
Лучше быть грязным, но целым!

Bims, я имел ввиду, что этот самый коктейль быстро и плотно залепит нижнюю решетку и в установке утеплительных перегородок отпадет надобность

[Bims]

Bims, я имел ввиду, что этот самый коктейль быстро и плотно залепит нижнюю решетку и в установке утеплительных перегородок отпадет надобность

В снегопад, конечно, эта жижа (снег с жидкой грязью) может залепить решётку бампера. Причём в независимости есть там защитная ссетка или нет. А вот когда только "коктейль" - не думаю, он всё таки жидковат . А вся грязь в моторный отсек как раз от него.

Одним словом, поживём - увидим.

[noname]

Bims ,МОЛОДЕЦ!?а если рёбра наклепать,например,продающиеся в строительных магазинах дюралевые порожки? :evrikaчто закрывают стыки линолиума,есть уголки),или накатать у жестянщика? :gruzin:

Можно использовать алюминиевые противени либо крышки от лотков уже с рёбрами!

[milan]

После покупки машины также как и многих здесь захватила мысль довести её до совершенства. Вчера снял бампер с подкрылками и обнаружил с двух сторон моторного отсека огромные окна, через которые от колёс летит грязь в моторный отсек. По идее там нужны небольшие окна под выход рулевых тяг, а остальную часть можно чем нибудь закрыть. Это не решит кардинально задачу, но то что будет чище - однозначно. Буду думать как это воплотить.

[Skyline]

Закрыл нижнюю решетку целиком, по методу Bimsа, строительным утеплителем с фольгой.
Сделал это еще в новогодние праздники ( тогда у нас было от 5 до - 5). Накатал с тех пор около 1500 км. самый большой разовый пробег - около 300 км при температуре около 0, температура двигателя все время в норме.
Сейчас в морозы ощущаю все прелести данного действа - двигатель быстрее прогревается и как следствие в салоне "ташкент" .
Раньше детей до сада отвозил и стрелка только до середины первого сектора доходила, сейчас она уже в начале второго.
Сделал данный шаг не из-за грязи, а из соображений утепления.

[dolphin]

Закрыл нижнюю решетку целиком, по методу Bimsа, строительным утеплителем с фольгой.
Сделал это еще в новогодние праздники ( тогда у нас было от 5 до - 5). Накатал с тех пор около 1500 км. самый большой разовый пробег - около 300 км при температуре около 0, температура двигателя все время в норме.
Сейчас в морозы ощущаю все прелести данного действа - двигатель быстрее прогревается и как следствие в салоне "ташкент" .
Раньше детей до сада отвозил и стрелка только до середины первого сектора доходила, сейчас она уже в начале второго.
Сделал данный шаг не из-за грязи, а из соображений утепления.

ИМХО: считаю это лишним,сам ездил 1000км туда и 1000км обратно,прогревается машина быстро,сейчас в морозы тоже,не вижу смысла закрывать рештку радиатора какой нибудь фигней,машина прогревается до +10градусов за 10-15 минут.

[Segizmund]

ИМХО: считаю это лишним

Присоединяюсь! Исправной машине никакие картонки-утеплители не нужны. Не мешайте машине работать.