А почему не выложить? Вот что нашёл:
http://s09.radikal.ru/i182/1202/29/96dad035920c.jpg
http://s017.radikal.ru/i433/1202/17/09438cbc276f.jpg
А почему не выложить? Вот что нашёл:
http://s09.radikal.ru/i182/1202/29/96dad035920c.jpg
http://s017.radikal.ru/i433/1202/17/09438cbc276f.jpg
Дошли до Берлина, дойдем и до Вашингтона.
Хмелел солдат , слеза катилась , хрипел трофейный гуглофон и на груди его искрилась медаль"За город Вашингтон"
Автор благодарит алфавит за любезно предоставленные буквы.
Все вышеизложенное только мое личное мнение. Если Вы с ним не согласны, что ж, это Ваше право. Я, например, зла никогда не помню, но хату спалить могу.
И убедительная просьба: не пускайте детей в интернет, они его портят.....
"Justitia suum cuique distribuit" = Jedem das Seine =«Справедливость каждому своё распределяет».
Цицерон
Незнание закона не освобождает от ответственности. Знание – запросто.
бортовой журнал -SekaS
Cergik (17.02.2020)
конусный то зачем вылаживать там все просто.
Roman_07 хммм в кожухе фильтр? конус? если конус невижу ни малейшего смыслав такой конструкции. Сама идея конусного фильтра взята не от больды так что такой кожух фрядли будет в плюс. Но могу и ошибаться тут без замеров никак
А свое выкладывать не буду я же сказал эстэт во мне против показывать такое на людях -)))) у Roman_07 вона все красиво
Когда закончиться гарантия будет у меня и конус и замена выхлопа и прошивка..
а может и двигло 2Л 6MT -)))
хотя может и жене машину оставлю и перейду на sti в стоке
Как заменить фильтр??? Открутил 3 болта... сзади плиты там 2 фиксатора металлических и плита не снимается... что еще надо открутить-то??? подскажите) 2012 года модель!
два болта спереди, один на фикс. хомуте справа, снимется входной патрубок, снимается выходной патрубок, вытаскивается щуп, фиксаторы не трогаем, вся конструкция с фильтром тянется вверх сзади она держится на двух штырях в прорезиненных гнездах на корпусе двигателя. После снятия отщелкиваются защелки и меняется фильтр.
interdenis (07.04.2014)
У как на рестайле они все усложнили то На дорестайле просто отстегиваешь 2 защелки и все.... никаких болтов выкручивать не надо
Дошли до Берлина, дойдем и до Вашингтона.
Хмелел солдат , слеза катилась , хрипел трофейный гуглофон и на груди его искрилась медаль"За город Вашингтон"
Автор благодарит алфавит за любезно предоставленные буквы.
Все вышеизложенное только мое личное мнение. Если Вы с ним не согласны, что ж, это Ваше право. Я, например, зла никогда не помню, но хату спалить могу.
И убедительная просьба: не пускайте детей в интернет, они его портят.....
http://www.drive2.ru/cars/suzuki/sx4/sx4/klerk-ku/journal/2394966/
Штыри вытаскиваются из гнезд или нет? Боюсь оторвать все там нафиг... пробовал со средним усилием нифига не идет.
Дошли до Берлина, дойдем и до Вашингтона.
Хмелел солдат , слеза катилась , хрипел трофейный гуглофон и на груди его искрилась медаль"За город Вашингтон"
Автор благодарит алфавит за любезно предоставленные буквы.
Все вышеизложенное только мое личное мнение. Если Вы с ним не согласны, что ж, это Ваше право. Я, например, зла никогда не помню, но хату спалить могу.
И убедительная просьба: не пускайте детей в интернет, они его портят.....
На примере ваших фото:
Отворачиваем полностью 3 болта, ослабляем болт на хомуте, отсоединяем входной патрубок, вытаскиваем щуп.
Фиксаторы не трогаем, теперь кожух с фильтром держится на двух штырях сзади и выходном патрубке(которых хомут держал), аккуратно двигаем кожух вверх - снимаем с патрубка затем снимается со штырей, сидит достаточно плотно на них.
klerk, они первый раз тяжело снимаются, тяни не бойся. Лучше рывком небольшим.
нет там болта) Но когда пробовал эти 3 болта отворачивать отверткой чуть не свернул шляпку на болтах, пришлось брать набор и головку на 10 и тогда все получилось!
- - - Добавлено - - -
Тебе Rеспект!!! Так и пробовал и получилось, видать очень хорошо сидело даже на открученном хомуте и тех резиновых болтах.
- - - Добавлено - - -
Ага, уж на 4 раз все же поменял фильтр... такого гемора я нигде не видел)))) на улице -2 я проехался, что бы все отогрелось и начал возится)
- - - Добавлено - - -
Забыл сделать, но потом просто ВД-40 прысну и все пойдет пучком.
- - - Добавлено - - -
Хочу отметить, что фильтр был совсем не грязный!!! На ТО предложили менять 1450 руб и салонный 640 руб и замена 300 руб, я сказал да потом не надо) и заказал у нас Масуму по 350 каждый)))) Спасибо форуму и смекалке!!!!
Что поразило, что салонный был обычный бумажный... в Россию поставляют все г..но???? Купил салоный самый дешевый и тот уже угольный делают.
klerk (21.11.2013)
Приветствую всех форумчан!
Я также преобрел фильтр нулевого сопротивления K&N, заказывал через интернет магазин. Общая сумма фильтр, набор для уход плюс доставка 3400. Думаю нормально.
А вот с конструкцией намудрили менять на рестайле не удобно!