Поведение на снегу

[bounse]

Вот и зима настала!

Какие первые впечатления от поведения SX4 на снегу/льду?

[SH@SH]

У меня впечатления - ВИЗГ и восторг.
Хотя ..я раньше ездил на GETZ , он у меня тоже нигде не застревал. Но при большом количестве снега любая преграда из него заставляла разыгрывать Мересьева совершающего подвиг в последний раз.
А сейчас я даже нарочито, с упорством мазохиста ищу место где бы проехали другие, но не проехал я. Конечно, в откровенную непролазную местность я не лезу. Ибо чем круче джип, тем дальше за трактором бежать. :wink:
Лед... на обледенелой дороге - хорошо едет ... ESP иногда срабатывает при крутых поворотах. Нравится индикатор на панели приборов, предупреждающий о плохом сцеплении колес с дорогой.

[Stewie]

Поведение на снегу очень порадовало.Давече выезжал с дачи,опыта езды по наимокрейшему глубокому снегу никакого,но всеж таки продрался без особых проблем,хотя пару раз приходилось сдавать назад и на скорости проходить некоторые участки.

[Michaell_777]

а вот у меня не очень то хорошие впечатления, так как первый же лед обошелся мне в замену задней балки ( боковой удар о бордюр)
понесло на обледенелой брущатке, я по старой памяти как и на девятке, при 40 - вторая передача и газ в пол... не раз попадал в такие ситуации ... а тут злую шутку сыграл автоматический полный привод, так как он подключившись на каком то этапе просто толкал машину вперед на препятствие, только после того как щелкнул тумблером, машину резко повернуло, что в какой то степени и спасло, а так бы просто передком ввыскочил на баордюр, а он там сантиметров 25 ... и тогда ...

[Metset]

Вот и настал тот момент, когда кончились игрушки и наступила серьёзная проверка на проходимость. Три дня и три ночи не переставая валит снег, в некоторых местах (особенно во дворах домов) уровень снежного покрова достигает пол колеса. Долго терзали мысли ехать на работу на такси, но всё-таки желание испытать своего коня пересилило и после 20 минутного освобождения из снежного плена - в путь... Каково же было изумление, когда выехав в городское снежное месиво, я только по миганию лампочки ESP ощутил, что есть какие-то проблемы со сцеплением с дорогой. Даже в этой снежной каше автомобиль идёт уверенно , слегка прибуксовывая со старта на светофорах. Эту уверенность в последний раз я ощущал за рычагами БМД в заснеженных псковских лесах.А высокий дорожный просвет позволяет не утюжить снег там, где его уже проутюжили другие...Смело ныряю на не расчищенную парковку и с такой же лёгкостью покидаю её после 8-часового снегопада (сочувствую заднеприводным машинам великих марок).
И не жалею о том, что сначала хотел брать SX4 4х4(хэтч) и не взял - из-за повышенного расхода топлива и совсем уж маленького багажника.
Конечно же ещё заслуга шипованным шинам NORDIC MASTER (15 дюймов) они немного грубоваты, гудят уже при 50 км/час, но гребут просто великолепно.
А снег всё идёт... Купил утренний тренажёр - лопату и после утренней разминки - снова в путь.
Удачи всем на зимних дорогах!

[Ekselenets]

В Москве конечно снега мало, зато обледенелых дорог полно, особенно под вечер, когда растаявшая каша замерзает. И тут как раз одно из главных достоинств sx4, на мой взгляд - великолепно настроенное шасси проявляет себя в действии. Езжу на нешипованых nokian wr и с включенным полным приводом - ощущения великолепные - газ в пол, и машина, немного пошлифовав лед, с прямолинейностью танка летит вперед, оставляя позади и тазы и заднеприводные и преднеприводные иномарки)) А на любое, даже резкое действие рулем только легкий занос, который легко корректируется газом и рулем.
Пару раз эксперементировал на обледенелых пустых стоянках - отключал ESP, так она, зараза, через буквально 20 секунд включается опять(
Езжу еще на ford focus 1, без ESP, зато на шипах, ощущения совсем другие(

[Николайф]

А вот где сейчас в пределах Москвы можно дикарем как следует поколбаситься на разного вида снегу?

Вот раньше на Ходынском поле вовсю катались, сейчас вроде его гражданка Батурина домами застроила?

[urumbelava]

Унас с утра зима.
Выезжал из своей деревни в автоматическом режиме полного привода, так и шел до города по извилистой узкой дороге, обгоняя крадущихся и следя за собственной кормой,- тормозит машинка также хорошо.
Несколько раз пытался сорвать в занос,- не идет зараза
Словом, показал себя Сузуки с самой лучшей стороны... :klass:
Резина Nokian Hakkapelita R(без шипов) стандартной размерности.

[Murik]

А вот где сейчас в пределах Москвы можно дикарем как следует поколбаситься на разного вида снегу?

Вот раньше на Ходынском поле вовсю катались, сейчас вроде его гражданка Батурина домами застроила?

Не вроде, а застроила наглухо! Где теперь порезвиться зимой неизвестно :-\

[Ekselenets]

А вот где сейчас в пределах Москвы можно дикарем как следует поколбаситься на разного вида снегу?

Вот раньше на Ходынском поле вовсю катались, сейчас вроде его гражданка Батурина домами застроила?

Ну я знаю ряд мест в районе метро Университет, а вообще - крупные автостоянки около торговых центров, которые обычно ночью пустуют

[Николайф]

Пару раз эксперементировал на обледенелых пустых стоянках - отключал ESP, так она, зараза, через буквально 20 секунд включается опять(

Сама включается? Вроде нигде не написано, что она должна/может включаться самостоятельно из состояния "ESP OFF" ...

[Fox_ch2]

[img width=320 height=240]http://s60.radikal.ru/i168/0811/02/86aed4c3c890.jpg[/img]
такой вот я застал машину после рабочего дня
при том что на работу я приехал к обеду


[img width=320 height=240]http://s53.radikal.ru/i142/0811/2d/7a0a3a85d4be.jpg[/img]
черная полоса поперек светлого , это след от грязи с колеса
а в такую горку, уклоном примерно под 30 градусов и длинной уклона 3 метра было очень проблемно заехать
мокрый снег моментально накатался в лед предидущими парковавшимися
в режиме D морда заехала, и начала юзить по снегу
включение режима L и усе! в натяг я забрался в горочку

[Ekselenets]

Пару раз эксперементировал на обледенелых пустых стоянках - отключал ESP, так она, зараза, через буквально 20 секунд включается опять(

Сама включается? Вроде нигде не написано, что она должна/может включаться самостоятельно из состояния "ESP OFF" ...

Не написано, но при глубоком заносе она самоактивируется и начинает душить мотор.

[Николайф]

Бррр..... а в чем же смысл кнопки ESP Off тогда?

[Next]

Бррр..... а в чем же смысл кнопки ESP Off тогда?

В том, что бы человек чувствовал "власть над машиной", а вообще это для юезопасности делается. В опель антара если электронику вырубить (есть волшебная кнопка) она не только из снега, но и из лужи то не всегда вылезет и закипит еще в добавок....


А вообще машинка гребет по снегу и каше отлично, только единственное брызговик где-то выдрал....=)

[Ekselenets]

Такой алгоритм работы системы стабилизации присутствует на многих машинах. На некторых - отключенная система стабилизации позволяет больше делать с машиной, допускает пробуксовку, легкий снос, занос, но при больших отклонениях подключается, правда не в полную силу. А на sx4 она имеет один алгоритм работы и он активируется в опасных, по мнению компьютера, ситуациях.

[urumbelava]

Такой алгоритм работы системы стабилизации присутствует на многих машинах. На некторых - отключенная система стабилизации позволяет больше делать с машиной, допускает пробуксовку, легкий снос, занос, но при больших отклонениях подключается, правда не в полную силу. А на sx4 она имеет один алгоритм работы и он активируется в опасных, по мнению компьютера, ситуациях.

Пока мне известно, по крайней мере, два... "Вкл"/"Выкл". Нет?

[Maxim]

"Потестил" я SX на льду, резина Nokian WR, нешипованная.
ESP работает всегда) Но в режиме "ESP on" система начинает работу когда угол сноса и скорость сноса практически не заметна. По моим ощущениям - машину взяли и аккуратно, как по рельсам провели по траектории.
В режиме "ESP off" система делает вид, что не работает Но как только превышена скорость сноса и задняя ось начинает обгонять морду машины - ESP "просыпается" и начинает делать всякие подлости - ограничивать обороты, затормаживать колеса и т.д. По принципу - "Вы тут протащитесь от своей крутизны, но одним глазком я с Вами, если что"

Повседневно(когда температура ниже +3) езжу в режиме "Auto" для заднего моста. Нарекании в его работе нет.
Michaell_777, не надо было переключаться в 2WD. При формуле 4х4 машина более послушна.

[urumbelava]

На льду попробовать не удалось, при случае погоняю, а в своей деревне, на уже вполне зимней дороге, погонял машину во всех режимах привода, с отключеной системой стабилизации, она так и не включилась...
И, я не думаю, что в положении переключателя "Off" это может самопроизвольно произойти, ведь система опирается на разницу в скорости вращения колес и более ни на что, т.е. - передом вы едете вперед, или задом наперед ей(ESP) по барабану. И "навешивается" ESP на уже имеющуюся АВС+блок управления двигателем, первые модели SX4 были вообще без нее.
Думаю, переключатеь однозначно выключает систему стабилизации, иначе было бы невозможно использовать полный привод в тяжелых дорожных условиях, где пробуксовка колес неизбежна.

[Alex516]

Стало интересно, кто же прав Урумбелава или Максим.
Оба варианта здравые. Но может быть и такой - автоматическое включение ESP при превышении определенной скорости. Найти бы хорошую площадку, попробовать. Но все или застроено или заставлено машинами.