Лучше поздно, чем никогда
Спасибо всем кто ответил, без помощи фиг бы нашёл . Заменил предохранитель 80А и поехал....
Всем удачи на дорогах
Лучше поздно, чем никогда
Спасибо всем кто ответил, без помощи фиг бы нашёл . Заменил предохранитель 80А и поехал....
Всем удачи на дорогах
Скорее всего проблема с диодным мостом в генераторе (один или пара из диодов оборваны).... лампа горит только в том случае если гена не крутится (не идет ток в обмотку возбуждения)
Дошли до Берлина, дойдем и до Вашингтона.
Хмелел солдат , слеза катилась , хрипел трофейный гуглофон и на груди его искрилась медаль"За город Вашингтон"
Автор благодарит алфавит за любезно предоставленные буквы.
Все вышеизложенное только мое личное мнение. Если Вы с ним не согласны, что ж, это Ваше право. Я, например, зла никогда не помню, но хату спалить могу.
И убедительная просьба: не пускайте детей в интернет, они его портят.....
Нужна помощь.При заведенной машине и отключенных потребителях напряжение 13,2В При 1500-1700об/мин и включенных потребителях(фары,печка, обогревы стекол и сидений напряжение проседает до 12,7в Подскажите в чем может быть причина:реле регул?.,диодный мост?,щетки генератора? Ремень генератора натянут нормально,хотя при температуре от -10 градусов и ниже первые секунд пять при заводке свистит,но потом сразу же перестает.Вопрос к знатокам на что могут указывать такие симптомы и в чем причина?
Реле, мост, щетки - вполне возможные причины.
Еще версия: короткое в одной из банок аккумулятора - проверить напряжение на давно заглушенной машине. Генератор не раскаляется?
насчет температуры гены не знаю пока не трогал,проблема возникает уже 3-ю зиму вподряд,недозаряд аккума ,глазок аккума чернеет, заводишь машину утром а стартер ощутимо еле еле крутит.Насчет кз. одной из банок аккума,врятли .Аккумулятор новый.Летом проблем не испытывал,видать хватало стартеру при плюсовой температуре.
- - - Добавлено - - -
А есть ли аналог выпрямителя генератора 31621-77E10 и щеток гены 31656-77E10 ? И подойдет ли реле регулятор Transpo IN439 в качестве аналога ?
Патаму что после прокрутки стартером из аккума забрали энергию и её надо восполнить. Гена пытается это сделлать но ток нужен большой и магнитное поле сопротивляется сильно вот шкив и проскальзывает...
Прочисти шкив и канавки в ремне от песка и натяни его. Удачи
Mikhail829 (12.12.2013)
То есть считаем, что проскальзывания ремня нет и аккумулятор нормальный.
При этом имеем на разных (по оборотам/нагрузке) режимах явно заниженное напряжение.
Тогда остается копать в самом генераторе - снимать, разбирать, дефектовать. Методики в мануале прописаны.
Подозреваемые - обмотки ротора, статора, мост, регулятор, щеточный узел.
Отсутствие нормального напряжения(осталось прежним при вкл.потребителях 12.7В,а писк только при морозе когда заводишь,когда опустится температура ниже 10град,только тогда смогу проверить,в процессе езды его нет,во этих положенных 14.2В без напруги у меня и нет,вместо них всего 13.2В
- - - Добавлено - - -
Согласен,остается только снимать и искать причину внутри гены
я тоже думал что натягивал ремень, оказывается не ослабил нижний болт и просто изгибал планку генератора...
А есть,кто разбирал уже генератор,вот такой http://www.exist.ru/price.aspx?pid=EC40671A&sr=-4 или http://www.exist.ru/Parts/Default.as...4318&flag=1588 диодный мост нам подойдет?
Скажите ! Сколько ампер-часов стоит аккумулятор на sx-4 ? Сегодня заглядывал под капот sx4 new.так там аккумулятор стоит 36ач